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桥梁盆式橡胶支座价格 盆式橡胶支座试验 gyz桥梁橡胶支座

盆式橡胶支座质量检测项目主要包括:支座外观、几何尺寸、力学性能、解剖检验、胶料力学性能等。

一、计算数据准备:孔径:4—20m支座压力标准值:431.608KN结构自重引起的支反力:125.208KN汽车荷载引起的支反力:306.4KN跨中挠度f:1.96cm当地平均*高气温:24.3℃当地平均*低气温:1.4℃主梁计算温差:22.9℃简支端支座:GYZ300×54mm橡胶片总厚te(mm):37连续端支座:GYZ300×52mm橡胶片总厚te(mm):37简支端单个支座剪切刚度:Ke=Ae×Ge/te=1910.4N/m连续端单个支座剪切刚度:Ke=Ae×Ge/te=1910.4N/m每排设置制作个数为:18个则简支端支座总刚度为:34387.7N/m则连续端支座总刚度为:34387.7N/m墩台抗推刚度:Ki=3EI/Li墩台编号LiIE抗推刚度Ki墩台综合抗推刚度K0号台1.80.74553000000011504855.934285.21号墩3.20.280430000000770133.332917.92号墩3.10.280430000000847092.333046.23号墩3.80.280430000000459901.731995.44号墩4.60.280430000000259264.130360.8制动力计算及分配:按照《通用规范》4.3.6规定,以一联作为加载长度,计算制动力则制动力标准值T3为:900KN各墩台按照刚度分配制动力:ΣK=162605.4KN/m墩台编号制动力(KN)0号台189.761号墩182.202号墩182.913号墩177.094号墩168.04二、确定支座平面尺寸:d=300mm支座平面面积:706.9cm2中间橡胶层厚度为:0.8cm查行业标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》得到支座的平面形状系数S=9.06>8合格计算支座弹性模量:Ej=5.4Ge×S2=443.3Mpa验算支座的承压强度:σj=Rck/支座面积=6106.0kPa则σj<[σj]=9351.2kPa合格三、确定支座厚度:主梁计算温差为Δt为:22.9℃,温度变形由两端的支座均摊,则每一支座承受的水平位移Δg为:Δg=1/2*a*Δt*L=0.916cm则4号墩每一支座的制动力为HT=9.3KN确定橡胶片总厚度te≥2Δg=1.832cm(不计汽车制动力)te≥Δg/(0.7-Fbk/2/Ge/支座面积)=1.4cm《桥规》的其他规定:te≤0.2d=6cm所选用的支座橡胶层总厚度te=3.7cm2Δg=1.832cm合格0.2d=6cm四、验算支座的偏转情况:计算支座的平均压缩变形为:δc,m=Rck×te/面积/Ea+Rck×te/面积/Ebδc,m=0.06226541cm按照《桥规》规定,尚应满足δ≤0.07te,即:0.06226541≤0.07te=0.259合格计算梁端转角θ:由关系式f=5gl4/(384EI)及θ=gl3/(24EI)可得:θ=(5l/16)*(gl3/24EI)*16/(5l)=16f/5l设结构自重作用下,主梁处于水平状态。

寄存场所*佳坚持-10℃-+30℃,相对湿度在40%-80%。

从实验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大大提高,解决了普通橡胶支座承载能力的局限。

盆式橡胶支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,上、下导向块必须保持平行,交叉角不得大于5'。

要准确计算出原支座和现支座的高度差,保证顶升的同步性;采用顶升施工时,应尽量缩短支座更换的时间;全面调查,经综合考虑必要性、有效性、经济性、可行性和安全性确定处理方案,而且处理方案要有针对性;对各类材料,包括新更换的橡胶支座质量等要加强检验;安装精度仍然要符合规范规定;顶升施工时宜采用多顶小力多点布设的方法,一是为确保安全,二是减小对梁体集中受力过大而产生不利影响;施工时尽量减少桥面荷载,对实施处理的桥梁应封闭交通;如采用搭设支撑平台的方案,必须对地质情况、墩台受力条件等进行调查和验算;必要时对上部结构进行演算,尤其是连续结构,避免引起上部构在附加内力过大而引起破坏;由于桥梁本身可能存在其他病害,在橡胶支座更换过程中应注意对原有其他病害的监测。

四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:a)支座是否出现滑移及脱空现象;b)支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35。

影响橡胶支座的弹性模量与形变模量的因素,除了同橡胶硬度有关之外,还与橡胶的形状系数有关。

桥梁盆式橡胶支座价格
(图一)桥梁盆式橡胶支座价格

根底抗震主要是指在修建根底和上层构造之间设置隔震层,通常运用基底滑移隔震和混合隔震等设备,还可以选用夹层橡胶垫隔震。经过以上设备进行隔震,可以削弱地震能量波向修建上层传递的总量,进而削减修建上层遭到损坏的力度。

采用全自动监测,通过安装高智能型位移计和自动跟踪全站仪,将位移数据通过无线网络传输到相应的数据库,软件可随时调用数据进行分析计算,并将变化量以图表的形式显示,从而实现自动监测。

轻度损坏、部分中度损坏

它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使粱端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制;特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

另外,聚四氟乙烯板活化处理后,经长期存放,特别是光线照射,对其活化影响很大,所以,要根据生产需要随时小批量购进,避免存放时间过长而使活化失效。

板式橡胶支座*早应用在法国郊外Sainfpenis车站的钢桥上,到二十世纪六十年代,国外已在4000多座桥梁上广泛应用,并且在二十世纪七十、八十年代都已有完整的萨准规范,确认了板式橡胶支座的工作原理、设计方法、产品加工公差及成品力学性能试验要求,德国、英国、美国、法国、印度等也都有了自己本国的标准。

应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水。

我公司专业从事建筑减隔震技术咨询,减隔震结构分析设计,减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换,减隔震建筑监测,售后维护等成套技术为一体的高科技企业。lrb铅芯隔震橡胶支座安装质量标准:

盆式橡胶支座试验
(图二)盆式橡胶支座试验

橡胶止水带主要是用作地下工程防水用的,橡胶止水带是利用橡胶的高弹性和压缩变形性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到紧固密封,有效地防止建筑构件的漏水、渗水,并起到减震缓冲作用,在许多工程建筑中,土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求,并还有防水防震等问题,因此采用和安装橡胶止水带是有效解决以上种种问题的手段。

在桥墩设置位移观测测点,观测固结墩的位移变化;在桥面伸缩缝处设置两个位移观测测点,观测桥面伸缩缝处的位移变化。

断面采用非等厚结构,分强力区和防水区,使各部分受力均匀,合理。

当连续曲线梁桥的曲率半径较小,其上部结构采用具有较大抗扭刚度的箱梁结构时,一般可在中墩上布设点铰支承。

橡胶止水带断裂原因分析环境温差大型结构建筑物由于施工工期长往往在伸缩缝施工完成后到顶班覆土需要很长时间,期间环境温度往往发生很大变化,而由于温差导致混凝土自由伸缩时其线膨胀系数由于温度变化而较大,导致混凝土发生较大的线膨胀量,而橡胶止水带的定型产品适应不了如此大的变形量而导致应力集中,引起橡胶止水带薄弱处断裂。

这种裂缝一般都要影响结构的安全,应进行必要的处理。

隔震支座安装施工需要准备哪些?

铅芯橡胶支座是在普通板式橡胶支座中设置圆柱形铅芯,以改善支座的阻尼特性,减小地震对桥梁墩台的作用。

gyz桥梁橡胶支座
(图三)gyz桥梁橡胶支座

但使用油毛毡支座时,为防止墩、台帽被拉坏的现象发生,设计和施工时应将墩、台帽边棱做成圆弧形或削角,也有的将墩、台帽沿桥孔方向一定范围内做成斜坡形式。

严禁施工作业人员在浇筑混凝土时踩踏承台钢筋、模板及预埋件,实行边浇注混凝土边振捣,振动棒不宜接触主筋及预埋件,浇筑完毕后要求抹平上表面混凝土,并及时将残余的混凝土清理干净。

有关专家认为,为更好地推广应用在安全性、经济性优于传统抗震方式的橡胶减、隔震新技术,建议**职能部门采取有效措施予以积极推广,橡胶支座抗震模拟实验加大建筑抗震的安全储备,橡胶支座更好地确保人民群众的生命财产安全。

也可以采用约束环部分地限制聚醚聚氨脂橡胶的横向变形。

橡胶止水带是采用天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼,混炼,压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。

再测被试橡胶支座的竖向刚度、水平刚度、等效黏滞阻尼比。

但在实际工程中,除了要求考虑扭转变形外,还要求上部结构的质心与隔震层水平刚度中心偏心率不超过3%,甚至在江苏、云南、新疆等局部地区要求偏心率不超过5%~2%,总体上比较严格控制质心刚心偏心率,以避免结构在地震作用下上部结构发生过大的扭转变形。

结构保护系统没有足够的安全储备。显然,在对这座桥梁进行隔震产品的设计过程中,并没有考虑到高架桥将承受到如此大的地震动作用,致使整个隔震系统遭到了完全的破坏。然而,意外的超荷载情况时有发生,在桥梁构造设计中必须充分考虑,并采取必要措施才能满足人们对桥梁的使用安全要求。显而易见,连上述各项设计指标都不能满足,就更谈不上安全储备。

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