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抗震减振支座 桥梁变形支座 梁桥橡胶支座

通过理论计算和实际生产经验确定了模具的相关设计参数。

桩基顶段在水位涨落、干湿交替变化处有无冲刷磨损、颈缩、露筋,有无环状冻裂,有无受到污水、咸水或生物的腐蚀。

适用于水流速度较高的水利工程。

预制构件详图及加工图。

支座建筑高度低,对桥梁设计非常有利。

设置在被隔震的上部结构和下部结构(或基础)之间的全部隔震装置的总称。包括全部隔震支座、阻尼装置、抗风装置、限位装置以及其它附属装置。

如果支座安装不符合设计及规范要求的,支座不能正常使用,监理工程师应要求施工单位制定详尽可行的处理方案,待方案审批后对支座进行修补或更换。

只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。

抗震减振支座
(图一)抗震减振支座

支承垫石顶面标高力求准确一致。

这三类隧道中修建*多的是山岭隧道。

支座四氟面的储油凹槽坑内,安装时尖涂刷充满不会发挥的295-3硅脂作润滑剂,以降低摩擦系数。

用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面,如有支座下钢板,则应打磨去除铁锈。

其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。

垂直橡胶止水带的垂直度,应采用从底部控制线位置处吊线坠的方法进行控制。

早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座,在第二次**大战之后,英、德、美、日等许多相继使用板式橡胶支座,但直到1958年才真正积累丁广泛的使用经验。

建筑隔着橡胶支座可分为以下三种:

桥梁变形支座
(图二)桥梁变形支座

由于桥梁支座的老化收效,影响桥梁畸形受力,为保障桥梁的安全,北京市市政工程管理处桥通所决心更换桥梁顶升支座。

今天就给大家做一个简单的介绍。

桥梁支座必须满足以下功能要求。

推广政策:**减隔震主要推广政策

又可用预加拉应力来提高结构的抗压能力。

在抗震规范15条规定,对于多层建筑,为按弹性计算所得的隔震与非隔震各层层间剪力的*大比值。对高层建筑结构,尚应计算隔震与非隔震各层倾覆力矩的*大比值,并与层间剪力的*大比值相比较,取二者的较大值;

消能剪力墙:可以代替一般结构的剪力墙,在抗震和抗风中发挥支撑的水平刚度和消能减震作用。

安装支座。在螺栓预埋砂浆固化后找平层环氧砂浆固化前进行支座安装;找平层要略高于设计高程,支座就位后,在自重及外力作用下将其调至设计高程;随即对高程及四角高差进行检验,误差超标及时予以调整,直至合格。

梁桥橡胶支座
(图三)梁桥橡胶支座

四氟乙烯滑板式支座性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点.因而在中小型公路桥梁上非常受欢迎,并且被广泛使用。

备注检验的时候可以任意抽出三四块进行检测即可,如果发现有不合格的提早进行调换,以免耽误工期。

选用桥梁支座时,要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、减震的需要。

六、质量要求及质量保证措施

监理工程师应检查受力支座是否出现滑移及脱空现象,支座的剪切位移是否过大(剪切角不应大于3,支座是否产生过大的压缩变形,支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象。

隔震橡胶支座材料进场需提供合格证与检验报告;隔震橡胶支座外观检验采用目视及直尺测量评定,按表2要求执行;震橡胶橡胶支座同型产品每栋楼为一批。

防腐涂层均匀、光洁、无漏刷现象。

此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。

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