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桥梁减隔震支座 天然隔震橡胶支座(LNR型) 高铁桥梁支座安装

但制动力之类的外力则不能这样考虑。

严重的还有用再生胶的,检测时又很难判别。

隔震结构既然是带隔震支座的,那计算时应该是非线性的,那计算水平减震系数时应当是采用时程计算方法;一般对隔震结构为上部弹性,隔震层为非线性,对抗震结构则为全弹性。

天然橡胶支座(lnr)是以天然橡胶为主要原材料制成的。

常用构件代码及构件编号说明;

胶料在配制时一定要称量准确,否则再科学的配方设计,再严格的工艺控制都没有用。

对支座处杂物进行认真清理、解除支座附近的多余约束。

因此在顶推桥施工中采用四氟橡胶滑块时,有时发生四氟板与橡胶错位的现象。

桥梁减隔震支座
(图一)桥梁减隔震支座

众所周知,建筑防水材料是影响橡胶支座工程质量的主要因素之一。

曹广明,何嘉焱.浅谈多层砖混建筑抗震设计的几点要求[j].黑龙江科技信息,2010,(1.

了解了这些之后便可轻松安装了。

板式橡胶支座盆式橡胶支座和球型支座等支座反力的传递,通过平面传递到平面,传力通顺,不发生力流的颈缩现象,因而是一种比较合理的传力方式。

预制构件现场安装要求。

建筑隔震橡胶支座的厂家有哪些?

隔震建筑结构的定型基本规则。应控制隔震支座的布置及结构的刚度,使其分布均匀。尽量使结构刚度中心与上部结构的质量中心的偏移小一些,这样做可以保证结构不致因太大的扭转作用而发生意外破坏。

必须确保橡胶支座,每个组件必须在垂直位置,或由于安装温度设计温度,支座纵向上下交错的距离必须与计算值是相等的。

天然隔震橡胶支座(LNR型)
(图二)天然隔震橡胶支座(LNR型)

对正在进行支座更换的~座桥应临时封闭交通,禁止重型车辆在桥面上行驶。

如果发现问题停止下压板上升,及时解决。

表盆式橡胶盆式橡胶支座用原材料及部件进厂后的检验检验项目检验内容检验依据检验频次橡胶物理机械性能条每批原料(不大于00kg)一次几何尺寸设计纸每件聚四氟乙烯物理机械性能条每批原料(不大于00kg)一次几何尺寸设计纸每件铸钢件裂纹及缺陷TB/T每件机械性能GB每炉钢板机械性能GB/T每批钢料不锈钢板机械性能GB80每批钢板硅脂物理机械性能HG/T0每批(不大于0kg)黄铜物理机械性能GB/T00每批黄铜客运专线桥梁盆式橡胶盆式橡胶支座出厂检验项目及检验周期应符合表规定,出厂检验由工厂质检部门进行,并出具质检报告。

橡胶支座程度动力阻尼特征,可改进桥梁的整体抗震功用。

对于不适合进行抗震结构的桥梁地段,不能盲目地进行施工。

采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面。

大多数桥梁专家以及相关的媒体都过于推崇桥梁的正面效应,如美观的外形特征、交通问题的解决程度以及结构设计上的创新点等等。然而,无论在国外还是**,桥梁的失效案例都屡有发生,而对其失效的原因却鲜见详细科学的报道和分析。这对于桥梁事业的进步和发展是不利的,它导致了完全可以避免的错误接踵发生。

现浇板应注明板厚、板面标高、配筋(亦可另绘放大的配筋图,必要时应将现浇楼面模板图和配筋图分别绘制),标高或板厚变化处绘局部剖面,有预留孔、埋件、已定设备基础时应示出规格与位置,洞边加强措施,当预留孔、埋件、设备基础复杂时亦可另绘详图;必要时尚应在平面图中表示施工后浇带的位置及宽度;电梯间机房尚应表示吊钩平面位置与详图;

高铁桥梁支座安装
(图三)高铁桥梁支座安装

当门厅入口、室外踏步、室内楼梯节点、地下室坡道、车道入口、楼梯扶手等与隔震层相邻时,应按照隔震构造施工。

斜角支座在斜交桥上安装时,短边应平行于顺桥向,长边应平行于墩台中心线,顺桥向与墩台中心线的斜交夹角应与支座的锐角相符。

要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。

该方法的优点在于施工时间较短,施工时不需封闭交通,不足之处时由于没有断开桥面铺装联系,对桥面板的抬升类似于连续梁的强制位移,因此需要较大的顶升力,对顶升设施的下部基础要求较高。

请关注:隔震橡胶支座人们对建筑物抗震设防意识日益提高在板式橡胶支座组装时还必须用丙酮或酒精将支座相对滑动面(不锈钢表面与聚四氟乙烯表面)仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。

板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:a:支座是否出现滑移及脱空现象;b:支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);c:支座是否产生过大的压缩变形;(*大压缩变形量不得超过0.07te,te为支座的橡胶层总厚度)d:支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;e:支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;f:对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

支座安装时,应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。

用铸钢摇轴与上、下座板组成的活动支座,用于中等跨度梁式桥。

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