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滑动抗震球铰支座 橡胶桥梁板式支座检测 隔震建筑概论

穿过隔震层的竖向通道,包括楼梯、电梯、管井等在隔震层中应设置贯通的水平缝隙,缝高≥20mm,并用柔性材料填充。

在施工过程中,橡胶止水带是在浇筑混凝土时被预埋在变形缝内而与混凝土连成一体塞样可有效地防止构筑物变形缝处的渗水、漏水,并起到减震缓冲等作用,从而确保工程构筑物中的防水要求得以满足。

有人预言,未来的建筑物在地震中可以像漂在水中的船一样摇摆而不倒塌。

该材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,温度使用范围为-45℃-+60℃.当温度超过70℃,以及受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用外贴式橡胶止水带.适用范围应用于地下构筑物、水坝、贮水池、游泳池、屋面以及其他建筑物质和构筑物的变形缝防水.在许多工程建筑设计中,土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求,并存在防水防震等问题,因此采用和安装外贴式橡胶止水带是有效地解决以上种种问题的手段。

砌体填充墙与框架梁、柱、剪力墙的连接要求或注明所引用的标准图;

以平原、微丘区的三级公路为例,每公里的土石数量约8咖—16咖m3,山岭区、重丘区的三级公路每公里可达20咖—印咖m3以上。

结构构件加固技术常用的有钢绞线网片聚合物砂浆加固技术和外包钢加固技术。

板式橡胶支座在水平力方向则应具有一定的柔性.以适应由于车辆制动力、温度、混凝土收缩和徐变及活荷载作用下梁体的水平位移。

滑动抗震球铰支座
(图一)滑动抗震球铰支座

用户定货时应根据工程结构,设计纸计算好产品长度,异型结构要有纸说明,尽量在工厂中将止水带连接成整体,如需在现场连接时,可采用电加热板硫化粘合或冷粘接(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带)的方法,如用户连接有困难,我公司可派技术人员现场指导。

水平施工缝的防水构造水平施工缝皆为墙体施工缝,因有双排立筋和连接箍筋的影响,表面不可能平整光滑,凹突较大,所以地下工程防水技术规范不推荐企口状和台阶状,只用平面的交接施工缝。

由于在具体的计算中,对于目标的实现和达到没有直接的公式可采用,因此这就要求设计人员对桥梁结构地震响应的程度有较好的掌握和预估,地震发生后,较为熟练的工程师可以依据其长期工作的经验初步地制定设计方案,方案完成后,再用一系列的时程来分析和验证其设计是否合理。

隔震层以下地面以上的结构在罕遇地震下的层间位移角限值,较非隔震结构提高了一倍。

再铺30mm~50mm厚的1:1水泥砂浆或者刷涂界面剂,然后及时浇筑混凝土。

在定位橡胶时,一定要使其在界面部位,保持平展,更不能让翻滚,扭结,如发现有扭结不展的现象应及时进行调整。

第二注意客户需求,客户是要国标的还是要一般的。

大家可以参考:C型桥梁伸缩缝的分类及产品适用范围中的详细介绍。

橡胶桥梁板式支座检测
(图二)橡胶桥梁板式支座检测

现结合**外以往的地震,大部分桥梁都会受到不同程度的破坏,分析其震害原因,主要有以下几点:

必须确保公路桥梁盆式橡胶支座的上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

结构整体计算及其他计算所采用的程序名称、版本号、编制单位;

搭设支架、施工平台桥梁支座更换利用桥台作为施工平台,对空间不够部位采用支架措施,以确保施工的安全实施。

传统的常用桥梁支座有:垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、桥梁板式橡胶支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化,粘合、硫化而成的一种暴行症橡胶支座打造品,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,具有良好的大弊政,以适应两端的滚动,同时又有较大的剪切变形能力,以自满上部构造的水平位移在上述的桥梁板式橡胶支座表面粘覆一层厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板,就打形成聚四氟乙烯板式橡胶支座,它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应两端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,能够使梁端在四氟板鼻疽自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

遇水膨胀橡胶止水带具有**的防水线设计,遇水后自行膨胀、使自与混凝土接触更紧密、止水效果更佳。

国外在生产矩形板式橡胶支座的同时,也生产圆型板式橡胶支座,其承载力可达12MN,有些还列入了标准。

支座是指用以支承容器或设备的重量,橡胶支座并使其固定于一定位置的支承部件,还要承受操作时的振动与地震载荷。

隔震建筑概论
(图三)隔震建筑概论

表盆式橡胶盆式橡胶支座出厂检验检验项目检验内容检验依据检验频次盆式橡胶支座各部件尺寸按设计每个盆式橡胶支座上盆式橡胶支座板不锈钢板平面度按设计聚四氟乙烯板凸出衬板高度≥mm聚四氟乙烯板表面储硅脂槽尺寸及排列方向按设计支座组装高度偏差0条吊装预制箱梁(带盆式橡胶支座),将箱梁落在临时支承千斤顶上,通过千斤顶调整梁体支点标高。

*终得出各省的典型车辆荷载频值谱。

装隔震橡胶支座吊装将隔震橡胶支座吊下,安装孔插入导插梢再将隔震橡胶支座吊下。

这里尤其应重视支座的施工安装环节,实践中板式支座安装往往被认为比较简单,而没有引起工程技术管理人员的足够重视,常常出现支座垫石不平整、支座脱空和剪切变形过大、支座开裂等质量问题,致使同样的产品带来不一样的使用效果,给桥梁后期使用带来隐患。

同时要求在罕遇地震作用下的极限承载力状态下,竖向压应力一律不得超过30mpa,避免支座被压坏。

对于普通板式橡胶支座的安装现浇梁安装橡胶支座比较方便。

这样可以延长橡胶支座的使用寿命。

通过这几年的施工,我们总结出了一套适用的支座更换处置方法及控制技术,该技术有着广阔的应用前景。

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