板式橡胶支座检测指标 桥橡胶支座照片 桥的支座橡胶的

该支座是有多层橡胶片与内嵌钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向刚度，支撑建筑物上部结构的垂直载荷。

橡胶止水带的接口方式可以分为：粘接接头或硫化接头是一种专用止水带接头的胶水、各项指标均达到技术要求。

通常板式橡胶支座在荷载作用之下，钢板之间的橡胶向外发生均匀的凸起属正常现象，见8—1。

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英间权威口！！⑴巧则认为天然橡晈支座寿命在100年以上，伹也未见到有充分的试验依据。

公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm，长边为400mm，厚度48mm，表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为550mm，长边尺寸为400mm，厚度为50mm，表示为GJZ550×400×50(CR)。

其中的竖向刚度和水平刚度、屈服后水平刚度〔有芯型〉、等效黏滞阻尼比中7^50^，戶0』1&项目的检测，应对全部抽检试件进行；水平刚度、屈服后水平刚度〔有芯型〉、等效釉滞阻尼比中7=250^，1=0.1投项目的检测，应对不少于1件的抽检试件进行。

有鉴于此，建设者应对桥梁工程设计施工中的一些常见支座问题进行深入探讨，以严格的施工控制和有效的养护手段确保支座的始终处于良好的工作状态，以改善桥梁结构受力，延长其使用寿命。

（图一）板式橡胶支座检测指标

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在粘接面均匀涂抹胶液，待胶液风干后，两块止水带进行粘接，粘接后用橡胶锤锤打，使粘接部位尽可能全面接触，*大程度减少空隙，然后用专用夹具将搭接部位夹紧，30分钟后拆下夹具。

预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整，使其和支座上、下表面全部密贴，不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。

如果是连续有坡度的桥梁，宜将支座固定在*中心的桥墩上，以使桥梁受力时向两边分散。

●调节上压辊和下辊间的距离，（调节试样的厚度）满意后将锁母稍加固紧，打开电源开关机器运转，将电缆试样放入削片口，试样过机削薄，试样不匀可重复削片。

浇筑隔震支墩时，振捣不允许碰撞预埋件、主筋，以防止轴线、标高及平整度发生偏移或受损，影响安装质量；在浇筑时应注意连通避雷线铁件的预埋工作；

也因此给市场造成了混乱，给工程的施工单位和监理单位带来了困惑，给工程埋上了质量隐患。

正确地确定支座所承受的荷载和活动支座的位移量是支座设计的基础。

（图二）桥橡胶支座照片

四氟板式橡胶支座进行中心受压试验是为了测试受压时支座的压应力与压应变的关系，及支座在设计荷载下的压缩变形值、残余变形值，并从中决定支座的抗压弹性模量与抗压形变模量。

伸出屋面管道周围找平层做成圆锥台，管道与找平层应留凹槽，并填密封材料，橡胶止水带防水层收头处用金属箍箍紧，并用密封材料封严。

公路桥梁橡胶支座，主要可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。

对于斜交角较大的斜桥，由于锐角处有上翘的趋势，应考虑设置拉橡胶支座。

梁支点承压不均匀，支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。

胶料要车车检，合格否做好标识，防止用错。

建筑隔震技术是*近四十年来抗震防灾工程领域*重大的创新技术之一，现阶段具有无可比拟的优越性，能降低地震力50-80%。它能使结构安全性成倍提高，并能保护内部设备仪器，在地震后不丧失使用功能，实现结构、生命、室内财产“三保护”，近年来其优异的抗震效果在**外大地震中得到了检验。

在一排的橡胶支座中位移可能有差别。

（图三）桥的支座橡胶的

300*6止水带*大的特点就是可检测、可注浆修补，这也是传统的止水带在防水的过程中*大的弱点，即使防水性能再好的止水带在变形缝与施工缝的施工过程中，如果施工质量不达标，水仍然可以从止水带与砼间的缝隙渗出，引起漏水；另外300*6止水带的接缝质量差也是引起施工缝漏水的主要原因。

支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。

⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。

但由于加热温度是由介质外部向内部慢慢地热传导，因为橡胶物料是不良导热材料，对橡胶来说加热依靠物料表面向里层其传热速率是很慢的，大部分时间耗费在让橡胶达到硫化温度上。

支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定，本桥设计移动量为4-6cm。

隔震建筑的设防目标一般应高于传统建筑。合理设计的隔震建筑均可达到“小震不坏，中震水坏或轻微破坏，大震不丧失使用功能”的设防目标。

在标准出版时，所示版本均为有效。

据作者施工经验，这不但需要从桥型结构上分析，还应结合桥梁上部结构的施工过程进行考虑。