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减震球钢支座 盆式组合支座 板式橡胶支座200

当监理人要求时,应在现场抽样,并送监理人认为合格的试验室进行成品检验。

,与氟板配套的不锈钢不可有划伤,否则,不但增加支座滑移时的阻力,还会过快磨损。

国外有关资料表明:加强合成橡胶板伸缩装置应用在位移量小于70毫米的情况下,它们在5-10年内具有良好效果。

在施工过程中,由于混凝土中有许多尖角的石子和锐刃的钢筋,所以在浇捣和定位时,应注意浇捣的冲击力,以免由于力量过大而刺破橡胶,如发现有破裂现象应及时补修,否则在接缝变形和受水压时橡胶所能抵抗外力的能力就会大幅度降低。

橡胶隔震支座组装时,连接板上的螺栓应分次拧紧或采用2人对拧,以防止连接板与橡胶垫叠合不好而发生翘曲;

公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。

支座垫石内应布置钢筋网,钢筋直径为8mm时,间距宜为50mmX50mm,桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内,支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。

板式橡胶支座已成为我国公路与城市桥梁广泛采用的一种支座形式之一。

减震球钢支座
(图一)减震球钢支座

另一方面的原因是,根据施工设计的要求,使用新的抗震技术后,每平方米房屋的造价会增加70~100元,增幅大概为3%~5%。

搭接长度应不小于20mm,且应双面焊接(包括鼻子有些)。

左:图解新干线的紧急地震检测和警报系统(uredas)

JZQZ型摩擦摆减隔震球型橡胶支座,在未发生地震时的作用与功能是与普通球型支座完全一致的,一旦地震发生时,桥梁所能承受的水平力大于剪力螺栓的剪断力时,剪力螺栓被剪断,限位装置被打开,支座通过圆弧面之间的滑动延长了结构的震动周期,将梁体与墩台有效的隔离开来,使得大部分的地震能量无法从地下墩台传递到梁体上来。

关于一些施工难度大的桥梁.譬如水上桥梁、高桥墩桥梁以及盆式(钢构造)支座,其改换尚没有好的办法,还需求在实践中进行研讨,在桥梁寿命期内不该对桥梁支座进行改换。

这表明《规范》对滑板支座在设计地震作用下是否允许滑动,没有给出明确规定,这导致设计人员对其设计的结构在实际地震作用下的动力响应特性也很不清楚。

密封胶条:采用氯丁或三元乙丙橡胶制造,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

肖从真:建筑隔震技术的优势及应用

盆式组合支座
(图二)盆式组合支座

当强度和膨胀率试验符合设计要求时,再经过现场试拌进行调整确定工程采用的配合比。

.滑板式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。

我公司建议凡建筑均一律使用橡胶支座,只有这样,我们才有可能避免地震风暴的来临。

GPZ橡胶支座代号GPZXXXSX(DX、GD)(F)表示耐寒型,常温型不表示:SX表示支座类型:XXX用数字表示竖向承载力单位MN(兆牛,10的6次方);GPZ支座名称:公路盆式支座橡胶支座适用温度范围:A.常温型支座:适用于-25℃---60℃;耐寒型支座:适用于-25℃---60℃,代号FGPZ的技术性能:A.支座竖向转角不小于40。

采用密封的橡胶兴不但不大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

为防止伸缩缝漏水往往在内设置止水带,止水带分金属类(紫铜类、不锈钢类)、橡胶类(天然橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶)、塑料类(PVC类、塑料油膏类、聚氯乙烯胶泥类)、密封胶类(聚氯乙烯、氯丁、丁基、丙烯酸酯)、复合止水材料等多种,其中橡胶止水带由其耐寒耐老化、抗拉抗压性能强、耐酸耐碱等性能在工程防水渗漏、减震缓冲、紧固密封等处被广泛利用。

设置在被隔震的上部结构和下部结构(或基础)之间的全部隔震装置的总称。包括全部隔震支座、阻尼装置、抗风装置、限位装置以及其它附属装置。

关键词]振动功率流;高架桥;抗震性能;板式橡胶支座。

板式橡胶支座200
(图三)板式橡胶支座200

混凝土收缩使用伸缩缝的建构筑物大多为超长结构,由于结构占地面积大施工用材料较多,施工工期相对较长,因此,伸缩缝的施工工期也较长,在伸缩缝施工期间由于混凝土的收缩可能导致带动止水带断裂现象。

竖向应力相关性能水平刚度按表7中的要求,测定被试橡胶支座分别在轴向压应力15MPa作用下,剪切变形r=100%时的水平刚度、等效黏滞阻尼比,并计算与轴压力10MPa时水平刚度、等效黏滞阻尼比的比值等效粘滞阻尼比。

桥梁支座性能劣化的种类众多,针对铸钢支座、板式橡胶支座和盆式橡胶支座列出了常见的能实施检查的几种劣化形式。

《规范》没有对滑板橡胶支座下桥墩地震力的计算给出明确规定,如果根据摩擦力与桥墩自身地震力叠加并乘以相应的系数作为设计地震力,则存在可能得到的桥墩屈服强度低于滑板支座发生滑动的摩擦力,从而导致墩的屈服先于滑板支座发生滑动,这与预期的性能不一致;此外,由于存在滑板支座不发生滑动的可能,因此,设计中应根据滑板支座的实际情况进行桥墩相应的抗震设计,这是目前规范所没有考虑的。

我们在杭金衢高速公路西小江大桥施工中采用板式橡胶支座和四氟橡胶支座,总计为1850块。

由上式可以计算出梁部、桥墩的质量导纳,分别用符号Ya、Yg、Yi、Yk、Ym表示。

公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm,长边为400mm,厚度48mm,表示为:GJZ260*400*47(CR)板式支座按胶种适用温度分类如下:a、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座,短边尺寸为550mm,长边尺寸为400mm,厚度为50mm,表示为GJZ550×400×50(CR)。

地震后橡胶隔震支座产生变形,但支座内部橡胶将产生回复力,所以橡胶隔震支座具有自我恢复功能,地震后会在短期内逐步恢复到原位。目前经历过地震的隔震建筑没有出现过不能恢复的情况。

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