那坡桥梁盆式支座-那坡GPZ盆式支座-那坡QZ球型盆式支座 - 盆式橡胶支座生产厂家那坡地区分站's rss http://www.xakxc.com/napo zh-cn Created by www.eucms.com 那坡GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/70.htm GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89),在盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施。

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。

现在.国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。

GPZ抗震盆式橡胶支座GPZ抗震盆式橡胶支座

由于GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座结构形式

GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座代号表示方法

GPZ抗震盆式橡胶支座

GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座性能

1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。

2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。

3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(-25℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(-40℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值μ=0.06。

4、转角:本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。

5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为±3mm

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2021/12/7 15:23:25 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡GPZ(Ⅲ)型盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/69.htm GPZ(Ⅲ)型盆式橡胶支座分类及技术性能

为贯彻抗震工作以预防为主的方针,减轻桥梁工程的地震破坏,保障人民生命财产的安全和减少经济损失,更好的发挥公路桥梁运输在抗震救灾中的作用,特设计了本系列抗震盆式橡胶支座。

本系列设计适用于基本裂度为8度地区的桥梁用盆式橡胶支座。

GPZ盆式橡胶支座GPZ盆式橡胶支座

GPZ(Ⅲ)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座按其使用时的位移能力分为二类,即:单向活动支座具有竖向转角功能和单一方向位移功能,代号DX;固定支座只具有竖向转角功能,代号GD。

GPZ(Ⅲ)系列公路桥梁抗震盆式橡胶支座的标记

GPZ盆式橡胶支座

GPZ(Ⅲ)2.5DX 表示承载力2.5MN的GPZ(Ⅲ)型单向活动抗震盆式橡胶支座

GPZ(Ⅲ)1.25GD 表示承载力1.25MN的GPZ(Ⅲ)型固定抗震盆式橡胶支座

GPZ(Ⅲ)抗震盆式橡胶支座支座技术性能

a.支座设计承载力:0.8-60MN,共分31个规格;

b.支座的转角:0.02rad;

c.单向活动支座设计摩擦系数:抗震支座非地震时加硅脂润滑后,常温型支座设计摩擦系数最小取值为0.03,耐寒型支座设计摩擦系数最小取值为0.06;

d.支座水平力:抗震型固定支座各方向及抗震型单向活动支座非滑移方向(与导向块长度方向垂直)的水平力为支座设计承载力的20%。

GPZ盆式橡胶支座

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2021/12/7 15:11:49 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/68.htm GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1999标准,广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理,承载能力大,变形量小,水平位移量大,转动灵活等特点。

GPZ盆式橡胶支座GPZ盆式橡胶支座GPZ盆式橡胶支座

GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座使用性能分类

a、双向活动支座(多向活动支座):具有竖向承载、竖向转动和多向滑移性能,代号为SX。

b、单向活动支座:具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能,代号为DX。

c、固定支座:具有竖向承载和竖向转动性能,代号为GD。

GPZ盆式橡胶支座适用温度范围分类

a、常温型支座:适用于一25℃一+60℃使用。

b、耐寒型支座:适用于一40℃一十60℃使用,代号为F

GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座基本结构形式

双向(多向)活动支座和单向活动支座由上座板(包括顶板和不锈钢滑板)、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。单向活动支座沿活动方向还设有导向挡块。

固定支座由上座板、密封圈、橡胶板、底盆、地脚螺栓和防尘罩等组成。

减震型支座还应有消能和阻尼件。

GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座代号表示方法

GPZ盆式橡胶支座
GPZ(Ⅱ)15SXF:表示GPZ系列中设计承载力为15MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。

GPZ(Ⅱ)35DX:表示GPZ系列中设计承载力为35MN的单向活动的常温型盆式支座。

GPZ(Ⅱ)50GD:表示GPZ系列中设计承载力为50MN的固定的常温型盆式支座。

GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座的技术性能

1、竖向承载力

盆式橡胶支座系列的竖向承载力(即支座反力,单位MN)分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、55和60。

在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%,支座残余变形不超过总变形量的5%。

2、水平承载力

盆式橡胶支座系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的1O%。抗震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。

3、转角

支座转动度不小于0.O2rad。

4、摩阻系数

加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。

加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

5、位移

活动支座位移量超过规格系列表1、表2中的规定时,可按实际需要适当加大位移量。

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2021/12/7 15:02:26 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡GPZ(Ⅰ)型盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/67.htm GPZ(Ⅰ)型盆式橡胶支座及规格系列

性能及分类

a、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX。

b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX。

c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。

适用温度范围

a、常温型支座:适用于-25℃~+60℃

b、耐寒型支座:适用干-40℃~+60℃,代号为F。

GPZ(Ⅰ)型盆式橡胶支座的技术性能

a、支座竖向转角不小于40。

b、竖向承载力(KN)1000一50000共分28级,非滑移表面的不平承载力为竖向的10%。

c、磨擦系数:常温型,μ≤0.04.耐寒型μ≤0.06

d、位移量见表

类型
纵桥向最大位移量(mm)
横桥向最大位移量(mm)
支座反力(KN)
GD
SX
DX
GD
SX
DX
1000~3000
0
±50:±100
±50:±100
0
±5:±10
0
3500~9000
0
±100:±150
±100:±150
0
±10:±15
0
10000~30000
0
±150:±200
±150:±200
0
±15:±20
0
32500~50000
0
±200:±250
±200:±250
0
±20:±25
0

GPZ(Ⅰ)型盆式橡胶支座GPZ(Ⅰ)型盆式橡胶支座GPZ(Ⅰ)型盆式橡胶支座

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2021/12/7 10:10:13 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡桥梁橡胶支座规范应及时进行修补或更换 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/66.htm 涂膜橡胶止水带防水层操作过程中,不得污染已做好的饰面的墙面、卫生洁具、门窗等。

具有足够的耐久性,至少大于建筑物的设计基准期。

其性能却是其他橡胶支座不能及的。

但在实际工程中,除了要求考虑扭转变形外,还要求上部结构的质心与隔震层水平刚度中心偏心率不超过3%,甚至在江苏、云南、新疆等局部地区要求偏心率不超过5%~2%,总体上比较严格控制质心刚心偏心率,以避免结构在地震作用下上部结构发生过大的扭转变形。

防止因橡胶老化、变质失去作用。

合模,在合模时应注意止水带上下模具是否错位,模具两端是否配合紧密、恰当。

铅芯隔震支座
(图一)铅芯隔震支座

在桥梁工程施工中,橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视,给桥梁的使用带来了隐患。

上支墩底模支设、钢筋绑扎成品保护

但是在这里需要说明的是:滑板支座在获得正确的安装后也会有小的剪切变形,其变形量可通过下列公式计算得出。

适用温度范围:-40℃-60`c。

板式橡胶支座的允许剪切模量为1.0Mpa,允许剪切角正切值tga≤0.7,所以板式橡胶支座在外力因素的影响下,其最大剪切角正切值不大于0.7时不影响它的使用性能。

对于购买10块和购买300块支持的客户我们给与同等待遇。

桥梁橡胶支座规范
(图二)桥梁橡胶支座规范

这种裂缝一般是在混凝土内部温度比稳定温度高得多的情况下产生的。

GPZ盆式橡胶支座橡胶的选用,对橡胶支座产品质量影响很大,交通部行业标准中规定了3种橡胶品种:氯丁胶、天然橡胶和三元乙丙胶,应该根据桥梁所在地区的使用温度范围决定胶料品种。

橡胶支座使命功用可靠,具有优胜的弹性阻尼、可减少动载对桥跨布局及墩台的冲击作用,改进桥梁受力功用。

目的是在施打混凝土时,为预防混凝土混入盖头螺帽部。

生活在一个地震多发国家,日本民众知道如何从过往的经历中吸取经验和教训,并不断发展能够最大限度地降低灾害破坏程度的技术。

选用与原有支座同型号新支座,并做好新支座的试验检测工作。

球形支座橡胶支座
(图三)球形支座橡胶支座

四氟板式橡胶支座使用范围a.作活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

hdr高阻尼隔震橡胶支座选用原则:

适用范围及条件:Ⅱ型遇水膨胀止水条适用于混凝士施工缝、后浇缝的止水。

300*6止水带在运输与贮存时,应注意勿使馐损坏,放置于通风、干燥处、并应避免阳光直射.板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,应及时进行修补或更换。

落梁时,为防止梁与支座发生纵横向滑移,宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位,待落梁工作全部完毕后拆除。

一般钢边橡胶止水带是采用冷轧板作为母材,因为冷板厚度能够均匀,热板一般厚度达不到均匀的程度,厚度一般为2毫米或者3毫米,长度一般加工成3米长或者6米长,一般为三米好运输。

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2021/11/30 8:05:21 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡桥梁支座修补其余均设置双向活动支座 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/65.htm 硫化压力直接影响硫化橡胶的性能。

架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。

活动支座更换安装前,清洗滑移面,在储油槽内注满清洁的硅脂类润滑剂。

橡胶隔震支座安装施工技术

负温对橡晈支座抗压和剪切模量的影响系数按表3-17取值。

橡胶隔震支座及下预埋板地中心标志齐全、清晰;

桥梁支座单向
(图一)桥梁支座单向

与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数损坏四氟板。

在设置的时候也一定要请专业的工作人员来设置、安装。

支撑隔震支座的支墩(或柱)其顶面水平度误差不宜大于5‰;在隔震支座顶面的水平误差不宜大于8‰;

天然橡胶隔震支座(lnr),是以天然橡胶为主要原材料制成的。

二、橡胶支座隔震系统的特点

第一种原因的解决方法是:在吊梁前对梁体和墩台支承垫石进行检查,检查梁端底面与板式橡胶支座相关联处是否平整、两个板式橡胶支座相关联处是否平行。如不符合应即时修整,应杜绝落梁后使用填塞楔形块的解决方法。第二种原因的解决方法是:应在梁底钢板焊接与制造中解决。往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题,直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整,因此引起了钢板弯曲变形。因为这些原因的存在使得落梁后板式橡胶支座产生压偏现象。

隔震支座lrb
(图二)隔震支座lrb

在浇铸固定止水带时,应避免止水带偏移,免得单侧膨胀,影响止水成果。

在公路桥梁工程中最常见的板式橡胶支座的施工与安装的要点和注意事项,以供施工与安装同类型支座时参考。

该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

隔震层以下地面以上的结构在罕遇地震下的层间位移角限值,较非隔震结构提高了一倍。

一般适用于跨度小于20m的石拱桥。

由隔震橡胶支座制作厂家根据《建筑橡胶隔震橡胶支座》JGJ118-2000的要求,支座安装完毕后及时安排专人进行隔震橡胶支座的防腐处理。

桥梁支座修补
(图三)桥梁支座修补

基础平面图及详图:应表达钢柱的平面位置及其与下部混凝土构件的连结构造详图。

交通部公路规划设计院特委托上海市政工程设计院在200t压力试验机上进行了批量板式橡胶支座力学性能试验,试验成果纳入到《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》。

如何确定使用隔震支座:

金属阻尼器的耗能机理是通过金属元件的弹塑性变形来耗能。

例如,你们生产的橡胶支座几层钢板啊?你们生产的橡胶支座多少层橡胶啊?你们生产的橡胶支座厚度是多少啊等。

公路T形梁桥由于桥面较宽,需要在固定墩上设置一个固定支座,相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座,而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应),其余均设置双向活动支座。

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2021/11/29 8:05:02 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡桥梁减震橡胶垫块最大压缩变形不得超过橡胶厚度的15% http://www.xakxc.com/napo/xinwen/64.htm 因而其无固定支座和活动支座之分,所有纵向力和水平力由各个支座均匀分配,有加筋层的(橡胶板内含有几层一定厚度的不锈钢板)可提高支座的抗压强度和抗压刚度,适用于中等跨径的桥梁;无加筋层的仅适用于小跨径的桥梁。

穿越隔震层管线施工验收主控项目:

桥梁板式橡胶支座问题已经关闭的国内该企业主要人员于化工可能扩大生产规模。

建筑隔震橡胶支座的构造

盆式橡胶支座安装安装时的材料、机具设备5015塔吊一台、混凝土泵车2~3台;氧气瓶、乙炔瓶各1瓶;氧气、乙炔气管及气枪1把;直流弧电焊机1台;E40电焊条若干;水准仪1台、经纬仪2台。

在定位橡胶止水带时,一定要使其在界面部位保持平展,更不能让止水带翻滚、扭结如发现有扭转不展现象应及时进行调正。

桥梁更换支座
(图一)桥梁更换支座

当原料、结构、工艺等有较大改变,有可能对产品质量影响较大时;

隔震层施工前,应由建设单位组织设计、施工、监理等单位对设计文件进行交底和会审。

1994年美国洛杉矶北岭地震中,采用同种技术的南加利福尼亚大学校立医院表现同样出色。

板式橡胶支座的设计在大量试验研究的基础上,板式橡胶支座的设计中应考虑下列参数:钢盆中橡胶的抗压允许应力为25MPa;聚凹氟乙烯板的抗压允许应力(平均应力)纯聚四氟乙烯为24MP山填充聚四氟乙烯(80%聚四氟乙烯十15%玻璃纤维十5%石墨)为36MPa;纯聚四氯乙烯加295硅脂为30MPa;支座钢件的允许应力为130MPa。

对于竖向刚度、水平刚度、屈服后水平刚度(有芯型)、等性能项目进行抽检,每栋楼每种规格按20%抽检但不应少于4件。

在未做保护层以前任何人员不得进入现场,或堆积杂物,以免损坏橡胶止水带防水层。

隔震支座圣丰
(图二)隔震支座圣丰

必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。

为减小凹氟板与不锈钢板之间的摩擦系数,四氟板表面也可以和盆式橡胶支座的四氟板…样,压制成硅脂储油坑,并徐以5201硅脂。

隔震、减震及结构控制技术是20世纪末以来在工程抗震领域的重大创新成果,是大幅提高城乡建筑地震安全性、减轻地震灾害的重要技术手段和有效减灾路径。随着新材料、新技术和人工智能的发展,现在的中小学生可以在未来的地震控制技术中大有作为。

一般的桥墩不会太多,按力学分布最多也就布置十到十二个,太多了,就会影响河流的运行。

当止水带硫化到工艺规定时间后,启动硫化机的油泵下降开关,把硫化好的止水带从模具前端将止水带铁芯子抽出,剪除止水带两侧胶片,检查止水带上是否有偏芯子孔、气泡、缺胶、断梗等问题,如有缺胶断梗等能修补的及时回模修补,不能修补的做废品处理,并及时向领导反应,查找产生问题原因及时解决处理。

异常现象的产生基本上有两种因素造成,1是梁体偏压板式橡胶支座。

桥梁减震橡胶垫块
(图三)桥梁减震橡胶垫块

两端为不分固定与活动端的支座时,两者的厚度相同。

当门厅入口、室外踏步、室内楼梯节点、地下室坡道、车道入口、楼梯扶手等与隔震层相邻时,应按照隔震构造施工。

钢结构所用的材料见第3条第10款。

通常安装建筑隔震橡胶支座柱头的钢筋都比较密,在设计和绑扎钢筋应注意给预埋锚筋(套筒)留有安装的空间,预埋错筋(套筒)安装的预留空间请按支座设计厂家提供的安装图预留。预埋锚筋(套筒)长度满足规范构造设计要求,深入钢筋笼内部。

博卢高架桥失效原因分析

根据这些性能要求,就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度,从而保证在最大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的最大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。

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2021/11/28 8:04:41 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡板式橡胶支座更换局部压力过高造成支座开裂 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/63.htm 橡胶止水带刨片机适用于GB/T2951试验标准要求,配套完成试样的热延伸试验及拉力试验,从而满足产品达到标准要求。

对5-2c只能写出三个独立的平衡方程,不可能求出四个未知力。

原材料及部件进厂检验为盆式橡胶支座加工用原材料及外协加工件进厂时进行的验收检验。

中简谐激励力FI(jω)流过桥梁、支座、墩柱等元件,以FO(jω)传到基础中,类比于电路中的电流;每个元件两端变化的物理量速度,类比于电路中的电压;Ya、Y…、Yn依次为梁质量、梁刚度和阻尼及各橡胶支座的刚度和阻尼、各墩的质量、刚度和阻尼的导纳,类比于电路中的电阻。

另一种常见价格较低的由桥梁板式橡胶支座衍生品种:板式橡胶拉压支座,板式拉压橡胶支座是在橡胶支座的中心设一根拉力螺栓,将支座顶板和下滑板联接在一起.支座下滑板和底板及锚固定架板之间设不锈钢板和聚四氟乙烯滑板,以使支座可以纵向滑动。

排汽管应安装牢固,位置正确,封闭严密。

TCYB球冠橡胶支座
(图一)TCYB球冠橡胶支座

伸缩缝端部锚固区050cm左右)范围内,采用30-40号钢纤维混凝土,增强其抗冲击能力。

除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.08)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。

如不符合应即时修整,以保证支座安装后表面受力均匀。

建筑采用减隔震技术,虽然减隔震装置的费用增加了建筑造价成本,但另一方面,由于采用减隔震设计,上部结构所承受的地震作用减小,梁柱墙截面减小,可减少钢材和混凝土的用量,工程造价相应降低。

我们在质量检查过程中发现,梁体支座脱空现象经常发生,尤其是曲线桥和斜交桥更为普遍,可以说此现象是桥梁的通病。

往往有部分施工单位为了节约成本忽略了梁底钢板的质量问题,直接用毛坯钢板作为梁底钢板或焊接锚固钢筋后不进行调整,因此引起了钢板弯曲变形。

板式橡胶支座更换
(图二)板式橡胶支座更换

公路T形梁桥由于桥面较宽,需要在固定墩上设置一个固定支座,相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座,而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应),其余均设置双向活动支座。

板式支座改换前的预备任务为包管施工时桥梁构造和其他设备的平安.改换支座前应对桥梁进行具体的研讨.在制订根本施工方案前,应把握以下内容。

人防地下室的设计类别、防常规武器抗力级别和防核武器抗力级别;

除此之外,在连接梁板和盖梁的地方,这次我们提高等级,采用抗震支座高阻尼橡胶支座,它可以限制梁板的纵向移位,在地震的时候,能够承受一定的变形,来防止梁板掉落。

例如,板式橡胶支座不但具有足够的竖向刚度用来承受垂直荷载,而且它还能够把上部构造的压力可靠地传递给墩台。

伸缩缝两侧锚固区内设置剪力钢筋,在荷载作用下产生的剪应力由剪力筋承受,不致使混凝土易于破损。

橡胶板支座厂家
(图三)橡胶板支座厂家

简支梁桥使用的橡胶支座简介对于简支梁桥,根据桥宽和跨度,此类结构可以有各种型式橡胶支座。

上下水、暖气及燃气的进户管采用柔性连接构造时,连接件的两端应采用丝扣活节连接,连接后连接器应处于竖直状态。

对建筑非结构构件及建筑附属机电设备与结构主体的连接,应绘制连接或锚固详图。

再比如说,聚四氟乙烯板的磨损。

简支梁桥使用的橡胶支座简介对于简支梁桥,根据桥宽和跨度,此类结构可以有各种型式橡胶支座。

支座腔将改变应力状态桥梁上部结构,梁体产生转矩,附加应力,甚至导致梁裂缝;局部脱空会使支座偏心载荷作用下,局部压力过高造成支座开裂。

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2021/11/27 8:04:19 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡橡胶支座结构就像是汽车装上避震器 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/62.htm 该止水材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,温度使用范围为-45℃-+60℃。

在支座的凹坑内,安装时应充满不会挥发的295硅脂作润滑剂,以降低摩擦系数。

一、常见缺陷及引起破损的原因分析根据实际调查情况,板式橡胶伸缩缝在使用中主要表现出以下几点缺陷:螺栓脱落、破损。

千斤顶加载方式:在上支墩的顶升过程中,主支墩按照100t为一级进行加载,周边支墩按照50t为一级进行加载。此方法采取循序渐进的加载方式,安全可靠。

当锯条来回运动锯割木料时,使锯条的一部分受拉而另一部分受压。

由于混凝土中有许多尖角的石子和锐刃的钢筋,所以在浇捣和定位橡胶止水带时,应注意浇捣的冲击力,以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。

桥梁弹簧支座
(图一)桥梁弹簧支座

2013年四川芦山0级地震中,芦山县人民医院综合楼建筑和医疗设施均完好无损。

如T梁采用盆式橡胶支座,施工安装时在两端采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。

橡胶支座的更换方案:采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨为便于安装支架并提供足够的支承能力,需在支架下设置钢筋混凝土基础。

橡胶止水带断裂原因分析环境温差大型结构建筑物由于施工工期长往往在伸缩缝施工完成后到顶班覆土需要很长时间,期间环境温度往往发生很大变化,而由于温差导致混凝土自由伸缩时其线膨胀系数由于温度变化而较大,导致混凝土发生较大的线膨胀量,而橡胶止水带的定型产品适应不了如此大的变形量而导致应力集中,引起橡胶止水带薄弱处断裂。

侧保护层在支座使用中是最易出问题的部位,绝不可以有破损、裂纹、缺胶、露铁、起鼓,也决不允许用502等胶水来修补。

四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座的安装方法基本相同,需要注意的就是以上几点。

桥梁支座脱空
(图二)桥梁支座脱空

否则会造成:支座垫石与盖梁或台帽顶面粘结不好,有脱空现象,通车后随车辆荷载上下反复变形,即上翘、下压。

将经检验合格的模具固定在硫化机上,给硫化平板和止水带模具同时加热,直到工艺要求的温度。

在安装中,要保证盆式支座的中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能,1979-1981年铁道部科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试验研究,并于1982年9月通过铁道部技术鉴定。

监理工程师应检查受力支座是否出现滑移及脱空现象,支座的剪切位移是否过大(剪切角不应大于3,支座是否产生过大的压缩变形,支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象。

控制顶升速度不超过1mm/分钟,最大顶升高度不超过5mm。

橡胶支座结构
(图三)橡胶支座结构

它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。

具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

对于处于地震带上的公路、铁路桥梁,为减小地震灾害,现多选用抗震支座或减隔震支座产品。对于上部结构存在向上的反力的桥梁,一般选用拉压支座。对于悬索桥、斜拉桥等存在漂浮结构的桥梁,在梁体横向一般需要选用抗风支座产品。对于沿海及跨海桥梁,为保证支座使用寿命,则多选用耐蚀支座产品(一般为耐蚀球型支座)。对于跨铁路、高山跨峡谷的桥梁,为了不干扰铁路运行和减小施工难度,多选用转体法施工,因此多选用转体球铰产品。对于在高纬度地区低温环境,为保证钢材应力,多选用低温用支座。

板式橡胶支座的耐久性能如下:耐久性包括老化性能、徐变性能、疲劳性能,应符合表5的规定。

GJZF4板式橡胶支座就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层2-3mm厚的聚四氟乙烯板而制成。

建筑物应用橡胶隔震支座,就像是汽车装上避震器。

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2021/11/26 8:03:57 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡桥梁临时支座安装来满足活动支座位移的需要 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/61.htm 混凝土设置浇灌混凝土用之模板在下预埋板的周边设置模板。

为此,北京建工院材料所针对传统屋面材料及施工做法进行改进创新,利用轻骨料、专用防水凝胶和纤维等,研制出一种具有高防水性、高保温性、不燃烧、寿命长的防水保温材料,成功实现阻燃、保温、防水一体化,节约了施工工期,杜绝了防水层普遍存在的窜水现象。

也可以采用约束环部分地限制聚醚聚氨脂橡胶的横向变形。

如T梁采用盆式橡胶支座,施工安装时在两端采取临时支撑措施,以防T梁侧倾。

好多客户有的是经常做桥,有的确实第一次做桥梁配件采购工作。

支承垫石内应布置钢筋网,竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。

桥梁支座京通
(图一)桥梁支座京通

GJZ板式橡胶支座的工作原理:GJZ板式橡胶支座的主要功能是将上部结构的反力可告地似递给墩台,并同时能完成梁体结构所需要的变形(水平位移及转解)。

由上、下两块平面铸钢板(座板)构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。

橡胶支座工程施工过程的监理虽然对建筑屋面防水质量的影响所占比重不大,但也是必不可少的。

根据该跨的位置,结合具体施工,准确核对该跨箱梁的支座的型式。

在隔震支座安装阶段,应对支墩(或柱)顶面和隔震支座顶面的水平度、隔震支座中心的平面位置和标高进行观察记录;

以往粗放式的发展必将往集约化方向发展,一方面要加强老产品的升级,在激烈的市场竞争中从各方面降低成本,保持竞争力;另一方面,要加强新产品的研发,形成差异化竞争,提升企业在市场上的核心竞争力。

高阻尼橡胶支座
(图二)高阻尼橡胶支座

墩台顶面是否清洁,伸缩缝处有无漏水。

建筑隔震橡胶支座由多层橡胶和多层钢板或其它材料交替重叠组合而成。对应不同建筑、桥梁的要求隔震橡胶支座可以有不同的叠层结构、制造工艺和配方设计,以满足所需要的垂直刚度、侧向变形、阻尼、耐久性等性能要求,并保证具有不少于60年的使用寿命。同时,应用于工程的建筑隔震橡胶支座的结构设计应满足国家和行业相关规范、规程和标准的要求。

在静态结构的受力分析中,通常须预先求出桥梁支座反力,再进行内力计算。

目前,公路桥梁,常用的橡胶支座,橡胶板橡胶支座,主盆式橡胶支座,钢球,橡胶支座,隔震橡胶支座橡胶支座:用于铁路桥梁,铁路桥梁板式橡胶支座(乙)锅(固定)橡胶橡胶支座,橡胶板橡胶支持:小与中小跨径公路桥梁,城市桥梁盆式橡胶橡胶支座:大跨度连续梁混凝土桥梁橡胶支座橡胶橡胶支座通常是直接安装在墩顶面或钢筋混凝土支承垫石,而梁直接设置在橡胶支座板式橡胶支座生产过程的质量控制叠层橡胶支座由多层橡胶板和多层钢板交替平行堆叠,并通过硫化工艺制成的互相粘合,它具有结构简单,制造容易,成本低,安装方便,在我们的公路桥已被广泛应用。

施工养护方面A、伸缩缝各部位焊接构件的焊缝,必须保证长度和厚度,增强其整体性,在受外力作用下不发生破损。

因此,在安装橡胶支座时,对于当地温度差的变化必须有明确的了解。

桥梁临时支座安装
(图三)桥梁临时支座安装

自今年以来,在国家在铁路及公路上投资力度的放缓的背景下,工程橡胶产能的过剩的情况逐渐的显现出来,下一步,工程橡胶产业的竞争将更加激烈,新一轮的价格竞争将更加激烈,由此导致一些企业将牺牲大部分利润降低价格,压缩桥梁支座利润,另一方面,由于产品成本很难下降到。

固定止水带的方法有:利用附加钢筋固定;专用卡具固定;铅丝和模板固定等,如需穿孔时,只能选在止水带的边缘安装区,不得损伤其它部分。

在现代计算机技术和有限元法的影响下,工程师们基本对所有的工程都考虑扭转变形的影响,因此该条文的执行基本都能实现。

竖向变形观测:橡胶隔震支座安装过程中,应做好安装过程的施工记录,上部结构施工过程中,每完成一层应做一次橡胶隔震支座竖向变形观测。

一般的现浇结构的梁、柱、墙可采用“平面整体表示法”绘制,标注文字较密时,纵、横向梁宜分二幅平面绘制;

当活动支座位移量大时,可在橡胶板顶面贴一片聚四氟已烯板,在梁底贴上不锈钢薄板,利用两者之间的摩阻力极小,来满足活动支座位移的需要。

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2021/11/25 8:03:38 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡gyz200*42板式橡胶支座用于大跨度斜拉桥、拱桥等 http://www.xakxc.com/napo/anli/60.htm 由于其自身具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小、转动、滑动灵活、成本低等优点,通常适用于大跨度、大吨位、支座反力大的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。

标定下预埋板标高及轴线位置,绑扎下部构件的钢筋网片,放置下部预埋钢板在设计位置并固定;

对于桥梁、设备用或其他有特殊要求的橡胶支座,还应进行其要求的疲劳试验板式橡胶支座的耐火性能\各种相关性能公路桥梁板式橡胶支座的实际使用情况,对被试橡胶支座进行1h的燃烧试验后,冷却24h以上,再测试其竖向极限压应力和竖向刚度,并与同批〔型)橡胶支座的竖向极限压应力和竖向刚度进行比较。

隔震缝的施工验收都按主控项目进行验收:

安装前应计算并检查支座的中心位置。

管道柔性接头连接后,在管道固定之前,应先试验管道的变形量是否能达到设计要求,且无泄漏。

桥梁支座生产
(图一)桥梁支座生产

同时应经常清扫污水,排除墩、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。

采用桩基时应绘出桩位平面位置、定位尺寸及桩编号;先做试桩时,应单独绘制试桩定位平面图。

而老百姓普遍缺乏房屋隔震意识,在购房时很少会将房屋的避震性能列入考虑因素。

请关注:GPZ系列盆式支座在桥梁上的安装方法GPZ盆式橡胶支座的产品特点GPZ盆式橡胶支座采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板简的平面滑崐移作为支座的滑移面,具有低的摩擦系数,承载能力大崐、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强。

专业生产板式橡胶支座,盆式桥梁橡胶支座,另外还有桥梁伸缩缝装置,橡胶止水带等四大系列,千余种规格,产品覆盖全国20多个省、市、自治区。

同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。

gyz200*42板式橡胶支座
(图二)gyz200*42板式橡胶支座

隔震橡胶橡胶支座:有天然夹层橡胶橡胶支座、铅芯橡胶橡胶支座,高阻尼橡胶橡胶支座等。

橡胶支座工程施工过程的监理虽然对建筑屋面防水质量的影响所占比重不大,但也是必不可少的。

支座上的钢筋架将打起略低于地面的立柱,立柱上再浇筑圈梁,最后将在圈梁上建起会商大楼。

衡媛橡胶支座厂:板式橡胶支座的耐火性能公路桥梁板式橡胶支座的实际使用情况,对被试橡胶支座进行1h的燃烧试验后,冷却24h以上,再测试其竖向极限压应力和竖向刚度,并与同批〔型)橡胶支座的竖向极限压应力和竖向刚度进行比较。

活动支座采用聚四乙烯加硅脂与精轧不锈钢板对滑,可减少结构尺寸。

一般常在地下室外墙和后浇带施工时使用。

桥梁桥梁橡胶支座
(图三)桥梁桥梁橡胶支座

应对地震安装抗震支座、抗震挡块为了抗击地震的打击,二环路高架桥除了完全满足各类抗震技术规范外,还重点针对地震中高架桥脆弱的部位:梁板,进行特别的防变形、断裂和塌落等各项安全设计。

不同的平面形状适用于不同的桥梁结构:正交桥用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)支座(它的锐角与梁的斜交角相同),但这种支座正在被圆形支座所代替。

在现代计算机技术和有限元法的影响下,工程师们基本对所有的工程都考虑扭转变形的影响,因此该条文的执行基本都能实现。

在浇铸固定时,应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。

采用隔震技术的建筑物,与一般传统抗震结构相比,上部结构的地震反应减少到1/4到1/8左右,其抗震可靠度大大提高,建筑的设防目标一般可以提高一个设防等级。传统建筑的设防目标一般是。小震不坏,中震可修,大震不倒”而合理设计的隔震建筑通常能做到“小震不坏,中震不坏或轻度破坏,大震不丧失使用功能。,其潜在的经济效益和社会效益是十分可观的。按施工经验,隔震结构一般比非隔震结构造偷降低7-15%。

与盆式橡胶支座相比,球型支座具有使用寿命长、承载力大、转动灵活、可适应梁端大转角和大位移等优点而得到广泛应用,常用于大跨度斜拉桥、拱桥等。

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2021/11/24 8:03:15 客户案例 盆式支座生产厂家
那坡gpz盆式橡胶支座高度规范对结构影响较大 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/59.htm 最初是在1965年用于伦敦的地铁车站上面的建筑,采用多层橡胶支座防止了地铁的振动传给上部建筑物。

首先在墩台两侧搭设工作平台,清除墩台顶杂物后平稳放置经标定检验合格后的千斤顶,千斤顶上、下面用钢垫板垫平,使其全面受力,用高压油管连接千斤顶、高压油表、高压泵站等,每片支座处设置一个百分表,以检查梁体升高情况,相邻梁体顶升高差值应控制在$%%以内,顶升均匀缓慢进行,随时检查升高位移的均匀性,并即时进行调整,顶升过程中及时用楔形块楔进顶升梁体防止意外。

工程结构减震控制是工程结构抗震的一个新领域,包括隔震、消能减震、各种被动控制、主动控制、混合控制等。它不是采用加强结构的传统抗震方法来提高结构的抗震抗风能力,而是通过调整改变结构动力参数的途径,以明显衰减结构的震(振)动反应,有效地保护结构内部设施在强地震中的安全,或在其它外干扰力作用下使结构满足更高的减震(振)要求。它已越来越广泛地应用在工程结构的抗震、抗风、减震(振)、降噪等领域中,显示出明显的减震(振)效果,取得了明显的社会效益、技术进步效益和经济效益,引起国内外学术界、工程界的极大关注,它为工程结构的减震(振)提供了一条崭新的途径。在很多情况下,它比传统的抗震方法更加有效、合理和经济。随着现代化社会的发展,人们对抗震、减震、抗风要求的日益提高,工程结构减震控制技术将会越来越广泛地被应用。

试验还表明铅芯橡胶支座不仅在大应变存在着小应变滞回特性,而且在小应变也存在着小应变滞回特性,目前现有的铅芯橡胶支座恢复力模型中都没有考虑加载时程基础上的应变滞回特性,因此铅芯橡胶支座这一特性在隔震建筑特别是高层或超高层隔震建筑设计中应该引起注意。

问题的关键在于,这些裂缝的宽度和深度必须在有关规范允许的范围内,否则会影响梁的耐久性,甚至影响承载力。

钢板按要求规格冲裁,其规格尺寸应比所需橡胶支座的尺寸每边小5巾仍。

球形支座
(图一)球形支座

安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。

请关注:板式橡胶支座的整体抗震性能普通桥梁橡胶支座由多层橡胶片与加劲钢板钢板,且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的橡胶支座。

类似的例子还能举出一些,例如施工现场装卸红砖用的一次可以手提红块砖的砖夹子、自行车车轮的辐条等。

伸缩装置的后浇压填材料选择不当。

进场检验approachinspection

根据施工要求,理出技术指标,是技术控制的依据。

gpz盆式橡胶支座高度
(图二)gpz盆式橡胶支座高度

同时也会改变板式橡胶支座传统的结构模式在桥梁施工过程中,梁体安装或现浇时,要求桥梁支座位置和标高必须准确,梁体和桥梁支座充分接触,轴线一致,不可以出现梁体和支座有空隙或接触不充分,如果出现有空隙或接触不充分就叫做梁体支座脱空,俗称三条腿。

铸件超声波探伤按GB/T规定执行,并提供详细的超声波探伤报告,必要时可从成品铸件中取样进行测试。

橡胶止水带在工程施工时候注意的铺垫的方法橡胶止水带施工方法:橡胶止水带是在混凝土浇铸过程中被部分或全部浇埋进混凝土中。

隔震支座将把大楼与地面隔离开来。

二、普通板式橡胶支座控制要点矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动。

对结构进行加固时一般要先拆除填充墙,才能将支撑进行安装施工,这样增加了施工工序和时间,造成材料浪费;另一方面安装支撑会影响门窗使用,占用过多的建筑空间,造成空间压抑感,影响建筑美观,如1所示。

板式支座规范
(图三)板式支座规范

路基包括路堤与路堑,基本操作是挖、运、填,工序比较简单,但条件比较复杂,公路圆板式橡胶支座因而施工人法具有多样化,简单的工序中常常遇到极为复杂的技术和管理方面的新课题,让34个橡胶支座防震效果升级撑起一座大楼橡胶支座助智利建筑物抗震减灾近日,美国加利福尼亚大学圣迭戈分校用一台地震模拟器对一座5层楼24米高的模拟医院进行测试,这座建筑物事先安装了橡胶隔震支座,科研人员要测试隔震支座在地震中对建筑物的保护作用。

板式橡胶支座转角检箅公式:支座用氯丁橡胶时,使用温度不低于-25C:天然橡胶不低于-40C。

提起橡胶支座,首先我要给大家介绍一下支座的含义。

板式橡胶支座组装及注意事项:1.凡工厂配套提供的四氟滑板橡胶支座,应进行整体组装;2.凡待组装的零部件,应有工厂质检部门的合格标记;3.组装时,四氟滑板橡胶支座和不锈钢表面应用丙酮或酒精擦洗干净后,注满5201-2硅脂润滑油;4.支座外漏表面应平整、美观,组装的四氟滑板橡胶支座的公差应满足设计纸要求,并用螺栓或短钢筋临时固定,钢件表面部分,应进行有效防护,同时应标明支座中心位置;5.板式橡胶支座应设置防尘罩,构造要便于拆装。

更换桥梁支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新的桥梁支座支座构造应符合设计要求及相关行业规定。

武汉地区为九省通渠,交通流量较大,车辆形式种类繁多,轴重一般,但循环次数多,对结构影响较大。

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2021/11/23 8:02:50 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡隔震橡胶支座安装方法预留孔与预埋件的位置、尺寸、标高 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/58.htm 但在实际工程中,除了要求考虑扭转变形外,还要求上部结构的质心与隔震层水平刚度中心偏心率不超过3%,甚至在江苏、云南、新疆等局部地区要求偏心率不超过5%~2%,总体上比较严格控制质心刚心偏心率,以避免结构在地震作用下上部结构发生过大的扭转变形。

首先在墩台两侧搭设工作平台,清除墩台顶杂物后平稳放置经标定检验合格后的千斤顶,千斤顶上、下面用钢垫板垫平,使其全面受力,用高压油管连接千斤顶、高压油表、高压泵站等,每片支座处设置一个百分表,以检查梁体升高情况,相邻梁体顶升高差值应控制在$%%以内,顶升均匀缓慢进行,随时检查升高位移的均匀性,并即时进行调整,顶升过程中及时用楔形块楔进顶升梁体防止意外。

这样一则多耗材料,二则支座不稳,三则在相邻支座上方的掐面衔接处当车辆行驶时会产生高差,造成行车不顺。

在施工方面严格按照规定进行施工,上下承压钢板必须调平,若没有上下承压钢板,则墩台支承的垫石顶面应找平,每块垫石的相对水平误差控制在1mm以内。

通常我们为改善橡胶止水带的的性能,生产上要对生橡胶进行一系列加工过程,在一定条件下,使胶料中的生胶与硫化剂生化学反应,使其由线型结构的大分子交联成为立体网状结构的大分子,使从而使胶料具备高强度、高弹性、高耐磨、抗腐蚀等等优良性能。

防水设计前,应对建筑物环境特点进行充分了解,桥梁支座,严格按规范要求确定屋面防水等级和设防要求;防水设计时,要严格按照设计规范和规程进行,不能照搬其他建筑防水设计方案,要尽量利用结构构造找坡,橡胶支座,并深化构造节点设计,设计出符合防水要求的方案,做到细致合理。

桥梁支座钱
(图一)桥梁支座钱

⑴粘滞(流体)阻尼器:原理是与结构共同工作的粘滞流体阻尼器的导杆受力,推动活塞运动,活塞两边的高粘性阻尼介质产生压力差,使阻尼介质通过阻尼孔,产生阻尼力。

同时,要求相关单位及时派专业技术人员到场进行检查,必要时制定隔震橡胶支座更换专项方案,报批后及时更换。

随着对地震产生机理、地震动特性以及地震作用下各类结构动力特性、破坏机理、构件能力研究认识的加深以及对结构在不同发生概率地震作用下预期性能目标的不同,促使结构设计在设计原则、设防水准等各个方面进行不断改进。由原来的单一设防水准一阶段设计逐渐改进为双水准或三水准两阶段设计、三阶段设计,以及多水准设防、多性能目标准则的基于结构性能的设计等。

这是利用预加拉应力以抵抗使用时出现的压应力的一个典型例子。

中埋式橡胶止水带---就是防止阻止水分渗透渗出(活动'扩散)而制作安装的带状物,一般用于防水部位的施工缝或后浇带或管道穿墙(板)处.通常它必需交圈.一般由300~500MM宽的钢板或橡胶板作成.现在市场上也有现成的橡胶止水条(圈)出售.可以根据工程的详细要乞降纸要求详细选用.一般用于地下室施工缝部位,为防止因混凝土施工未连续浇注而导致的隙缝(水见缝就会渗透渗出,特别是地下水,有一定压力),因此在这些部位进行防水处理,一般水平向为膨胀止水条和钢板两种,竖向一般用橡胶(当然也不是固定的,根据设计要求选择集做法)。

引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

隔震橡胶支座安装方法
(图二)隔震橡胶支座安装方法

1988年交通部开始制定了交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》,此规格系列完全遵照JTJ023-85的规定进行设计。

橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行最佳。

按技术性能可以分为:a.支座竖向转角≥40′;竖向承载力1000-50000KN共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10%;摩擦系数:常温型μ≤0.04;耐寒型μ≤0.06盆式橡胶支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰其中固定式非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。

橡胶支座基本涵盖板式橡胶支座和盆式橡胶支座两个类型的支座。

对建筑非结构构件及建筑附属机电设备与结构主体的连接,应绘制连接或锚固详图。

千斤顶、百分表安放与设置千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。

盆式橡胶支座的代表数量
(图三)盆式橡胶支座的代表数量

止水带探讨必须粘接良好,如施工现场条件存在,可采纳热硫化连接的方法。

支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定,若不锈钢板有足够长度,则任何季节可按不锈钢板中心安置。

风洞试验报告(必要时提供);

另一方面的原因是,根据施工设计的要求,使用新的抗震技术后,每平方米房屋的造价会增加70~100元,增幅大概为3%~5%。

为防止这种现象发生,必须在落梁前排除以上不利因素,对于滑板支座的施工,一定要依据相关规范用棉丝沾丙酮或酒精擦干净摩擦表面,将板式橡胶支座上的贮油槽内注满指定的硅脂润滑油。

标明地沟、地坑和已定设备基础的平面位置、尺寸、标高,预留孔与预埋件的位置、尺寸、标高。

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2021/11/22 8:02:26 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡桥梁专用桥梁橡胶支座参考国际的有关规定制定的 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/57.htm 桥台震害其主要表现为桥台与路基一起滑动并移向河心,以致桥头、重力式桥台的胸腔及桩柱式桥台的桩柱不同程度沉降、开裂、倾斜和折断等。另外,桥头的沉降会导致翼墙损坏并开裂,而重力式桥台胸腔开裂会引起整个台体被移动并下沉。

故基层要保证洁净、干燥,操作要细致。

隔震层isolationlayer

.根据在工程中的使用情况又可分类为埋式外贴式橡胶止水带和背贴式外贴式橡胶止水带。

支设隔震层顶板、梁模板

建筑防火分类等级和耐火等级;

桥梁专用桥梁橡胶支座
(图一)桥梁专用桥梁橡胶支座

然后用旧胶合板钉成木盒子将其保护好(如下图),以防止上部施工过程中破坏橡胶隔震支座。

在止水带施工安装过程中,止水带的固定是很重要的。

检查安装质量是否符合有关规程及标准的要求。

调查车辆情况分析虽然我国对汽车生产厂家做了一些详细的条文规定,轴重和轴距离散性较大,给本次车辆荷载分析统计工作带来一定的难度。

新疆隔震支座厂家有哪些?

我公司建议凡建筑均一律使用橡胶支座,只有这样,我们才有可能避免地震风暴的来临。

铅芯橡胶支座厂家
(图二)铅芯橡胶支座厂家

本工程用到的橡胶隔震支座的数量较多,使用部位为、建筑物地圈梁与6条形基础之间。橡胶隔震支座在本工程的构造由三部分组成:下支墩、橡胶隔震支座、上支墩。橡胶支座通过预埋板用高强螺栓等连接件与上下支墩相连。主楼内隔震层层高为650m,隔震支座的主要型号有:lrb600-120、(16个)nrb600、(58个)p400(44个)

杂质面积不超过30mm2

橡胶材料性能要求项目试验标准性能氯丁橡胶硬度(IRHD)GB/T6031-9860±3拉伸强度(MPa)GB/T528-98≥17扯断伸长率(%)GB/T528-98≥400脆性温度(℃)GB/T1682-94≤-40耐臭氧老化(试验条件为25~50pphm,20%伸长,40℃×96h)GB/T7762-87无龟裂热空气老化试验试验条件(℃×h)GB/T3512-83100×70拉伸强度降低率(%)<15扯断伸长率降低率(%)<40硬度变化(IRHD)<+15试件做分离试验时,橡胶与四氟板之间的最小粘着强度(kN/m)GB/T7761-87>4试件做分离试验时,橡胶与金属板之间的最小粘着强度(kN/m)GB/T7760-87>7恒定压缩永久变形(70℃×22h)(%)GB/T7759-96≤20三、桥梁支座的布置上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

型式检验有下列情况之一时应做型式检验。

铅芯橡胶支座(lrb)是含有铅芯的橡胶支座,含铅芯的隔震支座提高了隔震支座的阻尼比,增加了隔震支座的早期刚度,以便控制风反应和微震。

除去油污,特别是不锈钢、聚四氟乙烯板的相对滑动面使用丙酮或酒精清洁,支持其他因素也应擦洗干净,不要防锈油支座。

减震支座安装
(图三)减震支座安装

关于天津市建设减震隔震试点小区的批复

地震作用(包括设计基本地震加速度、设计地震分组、场地类别、场地特征周期、结构阻尼比、水平地震影响系数最大值等);

f4橡胶支座荷载等级分为100kn-10000kn橡胶支座规格按交通部jt\t4-93规格系列。

使用隔震体系的建筑能做到小震不坏,中震不坏或轻度不坏,大震不丧失使用功能,从而大大的减轻地震对建筑物的破坏程度,对震后的救灾也起到了很大的作用,其潜在的经济效益和社会效益是十分可观,由此可以推论:隔震橡胶支座是四川震后重建中必不可少的减震技术产品。

传统的常用桥梁支座有:垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、桥梁板式橡胶支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化,粘合、硫化而成的一种暴行症橡胶支座打造品,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠地传递给墩台,具有良好的大弊政,以适应两端的滚动,同时又有较大的剪切变形能力,以自满上部构造的水平位移在上述的桥梁板式橡胶支座表面粘覆一层厚1.5mm—3mm的聚四氟乙烯板,就打形成聚四氟乙烯板式橡胶支座,它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应两端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,能够使梁端在四氟板鼻疽自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

这些条文系根据(贴)铁科技字1976号文《桥梁板式橡胶支座技术鉴定证书》,并参考国际铁路联盟《铁路桥梁橡胶支座使用规程》的有关规定制定的。

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2021/11/21 8:00:19 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡减隔震橡胶支座必须按照设计规范严格计算 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/56.htm 地震或台风并常见,但是温度的变化常常给我们的建设者造成很大的困扰。

主体材料为无机矿物原料,具有耐老化、抗腐蚀、无污染等特性。

减隔震橡胶支座:隔震建筑标识

施工前必须熟悉设计施工图,并进行图纸会审。

综上所述,基于盆式橡胶支座在公路桥梁的广泛使用,为了确保其使用质量和稳定性,橡胶支座的设计必须按照设计规范严格计算,并在安装时应严格按照设计纸进行正确安装,使支座整个平面均匀承压,橡胶支座与上下结构之间接触紧密,从而实现延长公路桥梁的使用寿命。

当然它的优良弹性、较大地剪切变形术也是不容忽视的。

橡胶支座的英文
(图一)橡胶支座的英文

对于现浇钢筋混凝土结构应绘制节点构造详图(可引用标准设计、通用图集中的详图)。

交通部标准《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT3132.1-88)中给出了四氟板式橡胶支座的规格尺寸,可供设计者选用。

网架支座的结构形式、技术指标和安装对节点结构安全起着重要的作用,能够正确选用结构合理的支座产品,有利于提高工程质量,同时还能够推进网架支座设计的发展。

橡胶止水带施工注意事项在施工过程中,由于混凝土中有许多尖角的石和锐利的钢筋,所以在浇捣和定位止水带时,应注意浇捣的冲击力,以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。

建筑使用隔震技术,施工时增加了隔震层的施工,比常规建筑增加了施工时间。但采用隔震技术后上部结构构件配筋减少,钢筋制作难度减小,建筑材料节约,制作人工减少。对隔震和非隔震建筑施工时间进行详细对比结果表明,总工期没有明显增加。

前者在铁路桥梁上使用尚可,在公路桥梁上很难进行;后者现场施工技术难度高,难于掌握。

公路梁橡胶支座
(图二)公路梁橡胶支座

减少地震地面运动对上部结构的影晌,从根本上减少地震时人身安全、建筑物及其室内重要设备的破坏,以达到防震的目的。

浇注垫石的砼标号应不低于C30号或不低于设计标号,垫石砼顶面应预先用水平尺校准,力求平整而不光滑。

将破损橡胶止水带部位混凝土沿环向方向凿出一个三角凹槽,凹槽深3cm,宽5cm。

矩形固定型支座宜采用支座短边与顺桥向平行布置,当桥梁横向尺寸受限时,可采用支座长边沿纵桥向布置。

橡胶支座选配时,一般不必过多担心支座的安全储备,比如计算得到一个支座的最大反力为4100,最小反力为3700,那就选用承载力为4000的支座,这是因为4000支座的允许支反力变化范围是3200~4200,不要从更安全的角度考虑加大支座的承载力而选用5000的支座。

今天,一种防震减灾的基础隔震新技术应用于建筑中,可以使房屋建筑在大地震中保持完好无损、安全可靠。

盆式橡胶支座哪边高
(图三)盆式橡胶支座哪边高

板式橡胶支座都适用于什么范围?一般来说普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、适合位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.球冠圆板橡胶支座:球冠圆板橡胶支座是改进后的圆形板式橡胶支座。

橡胶止水带是采用天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼,混炼,压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、R型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。

桥梁支座的类型有很多,大概来说主要有公路桥梁支座、铁路桥梁支座以及隔震橡胶支座等,既然桥梁支座的类型这么多,那么我们该如何选择合适的桥梁支座呢?

大吨位支座除具有一般支座的基本结构外,还需考虑设置一些附加的部件来适应其特殊的要求,从而提高支座的整体性能。

如何确定使用隔震支座:

在安装前将四氟板支座中的四氟板表面的储油槽内的硅脂充满,保证四氟板表面和不锈钢表面的洁净,不得有损伤、拉毛现象。

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2021/11/20 8:09:48 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡天然橡胶制成的叠层橡胶隔震支座分为矩形和圆形 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/55.htm 由天然橡胶制成的叠层橡胶隔震支座。

我们在这里探讨的是减少板式橡胶支座的剪切变形,因为板式橡胶支座在受到过大的剪切变形后会加剧橡胶的老化,导致板式橡胶支座的使用寿命降低。

(规范)公式4.2.6-4是以静力方法考虑滑板支座对板式支座地震力的影响,并假设全部滑板支座同时发生滑动。

山区架设高架桥可以抗地震。

现在市场的网架支座存在以下几种形式:从公路盆式橡胶支座转化而来的网架支座产品盆式拉压支座,将支座的上支座板和底盆的结构稍做调整,实现支座的抗拉和抵抗水平力。

混凝土收缩使用伸缩缝的建构筑物大多为超长结构,由于结构占地面积大施工用材料较多,施工工期相对较长,因此,伸缩缝的施工工期也较长,在伸缩缝施工期间由于混凝土的收缩可能导致带动止水带断裂现象。

抗震球型支座
(图一)抗震球型支座

如果实际承载力大于橡胶设计承载力,支座安装后会出现变形。

分类:桥梁支座按其变位的可能性分为固定支座和活动支座。

由于建筑隔震技术的特点,隔震建筑一般更适合于i、ii、iii类建筑场地,并且在结构设计中选用刚性较好的基础类型,以保证隔震层的稳定性和在地震中运动的一致性。

它是根据流体运动,特别是流体通过节流孔时会产生粘滞阻力的原理制成的,是一种无刚度、速度相关型的阻尼器。

颠末数以千计的打压实验,一个数据一个数据地几回再三比对,一次一次压力果决曲线的琢磨修改,乃至每个连接管用料和承压才干的渺小数据都要颠末相同严苛实际上认丈量,纳入思忖范围,时时由于一个零件的一个砂眼,就要排查整整一天……一切的心血收入换来的,是从4米×4米和箱涵等大的框架,到不敷1立方米的测压设备,最终定格为一台只手就可拎起的数控测压机:操作在两道止水带两端打压丈量瞬时压力的事理,仅凭这样一个手提箱大小的仪器,瞬时就可颠末参数对照果决出箱涵间止水带能否具有渗漏隐患。

橡胶支座在我国应用的近三十年间,经过研究与提高,在桥梁工程上得到了广泛应用,对提升桥梁的使用寿命和行车舒适性及安全性提供了可靠保证。

板式橡胶支座规格尺寸
(图二)板式橡胶支座规格尺寸

盆式橡胶支座采用焊连连接方式:当施工单位在桥梁上下部构造在施工中,将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。

橡胶的弹性模量与橡胶的硬度与温度有关。

●调节上压辊和下辊间的距离,(调节试样的厚度)满意后将锁母稍加固紧,打开电源开关机器运转,将电缆试样放入削片口,试样过机削薄,试样不匀可重复削片。

gjzfgyzf4支座应水平安装,并应设置上、下钢板。

通常采用各楼层剪力的比值计算水平减震系数,当为高层建筑结构时,应当考虑倾覆力矩的比值;因为,对于高层结构弯矩的影响较大,尤其对弯曲型结构

桥梁橡胶支座需要经常性维护的原因关于橡胶支座的一些基本知识一提起橡胶支座,可能有很多人会觉得有些陌生,不知道这是个什么东西。

橡胶支座价格维护
(图三)橡胶支座价格维护

理论分析和仿真计算表明,板式橡胶支座的加入增加了结构的整体性,使得连续梁各桥墩分担总的振动功率流,从而改善了结构整体抗震性能。

衡水中桥橡胶专业生产各种规格橡胶止水带,下面我给大家简单介绍下橡胶止水带:橡胶止水带和止水带都是以天然橡胶与合成橡胶为原材料,加入助剂经过塑炼、混炼压制成型,因而型号也是比较多,比如桥型、山型、P型、U型、Z型等等,根据其使用情况又可以分为埋式和背贴式橡胶止水带。

主梁钢筋构造:(一)主钢筋:纵向,设置在梁肋下缘,可在跨间适当位置切断,弯起。

调查车辆情况分析虽然我国对汽车生产厂家做了一些详细的条文规定,轴重和轴距离散性较大,给本次车辆荷载分析统计工作带来一定的难度。

总之,盆式桥桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

板式橡胶支座从形状上分为矩形和圆形。

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2021/11/19 8:05:24 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡建筑隔震技术的特点来满足活动支座位移的需要 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/54.htm 由于建筑隔震技术的特点,隔震建筑一般更适合于i、ii、iii类建筑场地,并且在结构设计中选用刚性较好的基础类型,以保证隔震层的稳定性和在地震中运动的一致性。

限于篇幅,本文选取固定墩(墩号20)和一个活动墩(墩号19),研究流入的功率流随支座水平刚度的变化情况。

即使在计算出了温差后,也还要把一些不可估量的因素计算进去。

本文着重探讨产生支座超转角的原因和相应的控制措施。

20世纪80年代初上海橡胶制品研究所及上海市政工程设计院等单位,曾对支座用橡胶片及在公路上使用17年,铁路上使用10年的支座以及室内贮存了17年和10年的支座,进行了解剖试验,并和新支座的性能作对比,以期估算板式橡胶支座的使用寿命。

铸钢铸钢的化学成分应逐炉检查,并提供化学成分分析报告,机械性能(含冲击韧性Akv值)采用随炉试棒检验,随炉试棒应配制二套,一套由铸件厂测试,提出力学性能报告,一套由盆式橡胶支座生产厂家复测。

桥梁橡胶支座桥兴厂家
(图一)桥梁橡胶支座桥兴厂家

桥梁墩台与基础的检查桥梁墩台与基础的主要检查内容:桥台及基础有无滑动、倾斜、下沉或冻裂台背填土有无沉降或挤压隆起。

每个品牌均有众多车型,经分类整理。

预制构件的生产和检验要求。

请关注:抗震抗压桥梁橡胶支座承载能力的合理选择减(隔)震橡胶支座的国际标准本标准适用于减、隔震橡胶支座,其用途为保护建筑物或桥梁不受地震破坏.这里提到的隔离装置由合成橡胶层和加劲钢板交互叠制成夹板型设计(我国称之为板式橡胶支座一类结构类型支座,只不过按抗震要求进行设计的支座类型),安装在上部结构与下部结构之间,可以产生柔性,使上、下部结构两大体系在地震时脱离,又可产生缓冲力以减少隔离界面上的位移,还可以在隔离周期内降低地震力从地墓上传递到结构中的能量。

不同的平面形状适用于不同的桥梁结构:正交桥用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座;斜交桥亦可用斜角(平行四边形)支座(它的锐角与梁的斜交角相同),但这种支座正在被圆形支座所代替。

活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护,防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。

防水橡胶支座
(图二)防水橡胶支座

四氟板式橡胶支座使用范围a.作活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。

抗震型橡胶支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。

灌浆前应初步计算所需浆体体积,实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差,防止中间缺浆。

请关注:为您介绍盆式橡胶支座与钢支座的优缺点板式橡胶支座已不是一项新的产品了,板式橡胶支座自二十世纪三十年代国外开始研制,至今已有七十多年历史了,在国外,橡胶工程界权威人士对不同形状系数、不同橡胶硬度的试件进行了数千次应力一应变试验,说明了板式橡胶支座的工作原理。

隔震技术能有效降低结构的水平地震作用,常用的隔震装置有天然橡胶支座、铅芯橡胶支座和高阻尼橡胶支座。橡胶支座隔震系统装置简单、施工方便,被认为是隔震技术迈向实用化最卓有成效的体系。

公路桥梁支座的作用和要求桥梁支座的作用和要求位置:桥梁支座设置于桥梁的上部结构与墩台之间。

建筑摩擦摆隔震支座厂家
(图三)建筑摩擦摆隔震支座厂家

它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使粱端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制;特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

四氟板式橡胶支座的应用四氟板式橡胶支座广泛地应用于公路桥梁上。

以“3·11”日本地震为例,虽然福岛第一核电站的主体结构没有发生倒塌,但是内部设备破坏引发爆炸,造成核泄漏事件,后果非常严重。为了满足结构抗震性能的多样化需求,美国学者在20世纪90年代初期率先提出基于性能的抗震设计理论,核心思想是以性能目标为导向,满足结构抗震的“个性化”需求。围绕性能目标,设计者可以根据实际工程情况提出比规范更为有效的抗震措施,也可以采用规范没有规定的新体系、新技术、新材料,最终目的都是保证结构在不同风险水平的地震作用下达到预定的性能水准。

铅心橡胶垫隔震橡胶支座支座是在多层橡胶支座中设置圆柱铅芯,多层橡胶支座承担建筑物重量和水平位移的功能,铅芯在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,地震后,铅芯又通过动态恢复与再结晶过程,以及橡胶的剪切拉伸力的作用,建筑物自动恢复原位。

当活动支座位移量大时,可在橡胶板顶面贴一片聚四氟已烯板,在梁底贴上不锈钢薄板,利用两者之间的摩阻力极小,来满足活动支座位移的需要。

起鼓:基层有起皮、起砂、开裂、不干燥,使桥梁盆式橡胶支座粘结不良;基层施工应认真操作、养护,待基层干燥后,先涂底层涂料,固化后,橡胶支座再按防水层施工工艺逐层涂刷。

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2021/11/18 8:05:48 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡水平力越大桥长结构应尽量选用低摩阻橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/53.htm 水平力越大,对墩柱及基础的要求越高,因此桥长结构应尽量选用低摩阻橡胶支座。

每一单项工程应编写一份结构设计总说明,对多子项工程应编写统一的结构设计总说明。当工程以钢结构为主或包含较多的钢结构时,应编制钢结构设计总说明。当工程较简单时,亦可将总说明的内容分散写在相关部分的图纸中。

上支墩底模支设、钢筋绑扎成品保护

橡胶支座工作性能可靠,具有良好的弹性阻尼、可减少动载对桥跨结构及墩台的冲击作用,改善桥梁受力性能。

用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁,保证支座更换时作业面干净整洁。

(五)分布钢筋:纵向,防止梁肋侧面因砼收缩等导致裂缝。

桥梁条形支座
(图一)桥梁条形支座

尤其是一片梁的两个或四个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内,以免发生偏压,初始剪切与不均匀受力现象。

现浇混凝土梁在梁体注成整体后,在施工梁体预应力前拆除连接板。

施工单位应根据设计文件和施工组织设计的要求会同生产厂家制订具体的施工方案,并应经监理单位审核批准后组织实施。

●刀具严重磨损后应拆下重新修磨锋利。

隔震层施工前,应由建设单位组织设计、施工、监理等单位对设计文件进行交底和会审。

螺栓直接承受水平力,施工过程中稍有疏忽,就会促使锚固区过早破损,如安装不良,螺帽、螺栓锈蚀等等。

盆式支座qz
(图二)盆式支座qz

钢板一定要校平,以保证支座内中间胶层厚度均匀。

特种补偿C50砼配合比(以前的案例):绑扎隔震层底板梁钢筋:绑扎梁钢筋时,切忌碰撞下预埋板,如单排钢筋位置与预埋锚筋和预埋螺栓套筒位置冲突时,可将梁钢筋呈2排或多排布置,箍筋肢数不变。

其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成,可提高其滑移和转动性能,用于跨度小于20米的公、铁路桥。

隔震支座及其连接件进场时,应对生产企业的合法性证明文件、产品合格证书进行检查;还应对隔震支座的出厂检验报告和型式检验报告进行检查。

预留孔洞的统一要求(如补强加固要求),各类预埋件的统一要求;

正常情况下,以及地震时桥梁未产生倾覆力矩时,控制箱不发挥作用,隔震橡胶支座独立承担竖向和水平向作用力,满足常规的和设防烈度时的使用功能;在罕遇地震发生时,当橡胶支座上产生拉应力时,拉应力主要由控制箱承担,隔震橡胶支座承担的拉应力很小,当隔震橡胶支座上的压应力超过设计值时,此时,控制箱和与隔震橡胶支座共同承受竖向压力。

纤芯隔震橡胶支座
(图三)纤芯隔震橡胶支座

另外清理施工缝表面杂物时,冲水之后应立即浇捣混凝土,不能留有膨胀的时间。

在科学技术和信息高度发展的今天,也很难完全准确地对地震进行预测,同时地震预测只能减少生命伤亡和财产损失,不可能改变地震对建筑物的破坏力。破坏性地震的发生是按自然规律进行的,不为人的意志所转移。因此,抗震防灾策略是根本。

隔震、减震装置即使震后产生较大的永久变形或损坏,其拉位、更换或维修也要比更换、维修结构方便、经济;

目前,梁式桥的橡胶支座、通常用钢、橡胶或钢筋混凝土等材料来制作。

在地位橡胶止水带时,一定要使其在界面部位保持平展,更不能让橡胶止水带翻滚、扭结,如发现有扭转展现象应及时进行调正。

桥梁支座安装在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。

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2021/11/17 8:05:16 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡桥的支座有时发生四氟板与橡胶错位的现象 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/52.htm 在供货商眼里,现在铁路局盈利能力很弱,完全不能和以前相比。

因此在顶推桥施工中采用四氟橡胶滑块时,有时发生四氟板与橡胶错位的现象。

由铸钢上、下摆组成,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。

监理工程师应认识到支座施工安装质量的问题,加强支座施工安装环节的监督工作。

桥梁橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成.通过了解他的做工特点我们能知道橡胶,钢板及硫化工艺会影响桥梁橡胶支座的质量;从这三方面我们来了解那些因素影响桥梁橡胶支座的质量问题:看橡胶原料:我们在采购桥梁支座时要注意观察支座的橡胶表面色泽及亮度.好的橡胶会比较油量黝黑桥梁支座内部的钢板是伸缩缝承载力的保证.所以钢板厚度要有严格要求标准,通常桥梁支座厂家都会对钢板进行除锈喷砂工艺处理从而保证橡胶与钢板的粘接桥梁支座制作工艺通常为硫化.因此在硫化时间和温度控制十分重要.不同规格规格的桥梁支座要求硫化时间不同在采购桥梁橡胶支座时选购与自己设计纸相配套产品,这样更能帮助我们选购到性价比最高的支座产品.圆形球冠板式橡胶支座的是在板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。

地下室顶板、拱板与墙体的施工缝,留在拱板、止水带、顶板与墙交接处之下15cm~30cm处。

桥的支座橡胶
(图一)桥的支座橡胶

颠末数以千计的打压实验,一个数据一个数据地几回再三比对,一次一次压力果决曲线的琢磨修改,乃至每个连接管用料和承压才干的渺小数据都要颠末相同严苛实际上认丈量,纳入思忖范围,时时由于一个零件的一个砂眼,就要排查整整一天……一切的心血收入换来的,是从4米×4米和箱涵等大的框架,到不敷1立方米的测压设备,最终定格为一台只手就可拎起的数控测压机:操作在两道止水带两端打压丈量瞬时压力的事理,仅凭这样一个手提箱大小的仪器,瞬时就可颠末参数对照果决出箱涵间止水带能否具有渗漏隐患。

对建筑非结构构件及建筑附属机电设备与结构主体的连接,应绘制连接或锚固详图。

采用减隔震组合技术,在桥梁中加入旋转摩擦阻尼器以满足由eedp进行减隔震设计的桥梁的实际地震需求。对旋转摩擦阻尼器的结构形式及工作原理、荷载-位移关系、耗能的稳定性进行了介绍。结合旋转摩擦阻尼器滞回曲线的特点,将其与弹簧结合能够得到弹塑性双折线模型,就这一组合在高速铁路桥梁中的应用形式进行了简要探讨。

取出旧支座前应拍照记录其缺陷状况。

铺贴止水带时应平整顺直,搭接尺寸准确,不得扭曲。

我厂生产的其它支座产品有GJZF4板式橡胶支座,GJZ板式橡胶支座,GYZF4板式橡胶支座,橡胶拉压支座,盆式拉压支座,网架橡胶支座,球铰支座,GPZ盆式橡胶支座,GPZ(Ⅱ)盆式橡胶支座,球型支座,橡胶垫块等。

gyzd橡胶支座
(图二)gyzd橡胶支座

混凝土构件的环境类别;

隔震橡胶支座中心的标高与设计标高偏差不大于5.0mm。

对于有人防工程要求的建筑,应按设计要求处理好竖向交通中缝隙带来的气密性的问题。

通常来说桥面震动属于正常现象,震动在所有的多跨桥上都存在,属于正常的缓冲力。

橡胶支座的内在质量主要是指橡胶支座各部件(橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢板、钢件等)的用料,必须符合质量要求,并在橡胶支座加工过程中均有严格的质量检验记录。

作用于桥梁支座的反力、位移和转角在直角坐标系中可分别用6个力(fx、fyfz、m1m和6个变位(vz,vy,vx,r1,r和rz来表/力,表承方法见1—1。

弹性支座类型
(图三)弹性支座类型

垫石的高度要大于6CM,使梁底与桥墩顶有足够的空间高度,以便安置千斤顶,更换支座。

当梁体有纵向坡度时,可将上钢板加工成相应坡度的楔形来调节,使四氟支座同不锈钢板的接触面保持水平。

橡胶支座的厚度不同,所能承受的压力也是不同的。

我公司专业从事建筑减隔震技术咨询,减隔震结构分析设计,减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换,减隔震建筑监测,售后维护等成套技术为一体的高科技企业。下面我们一起来看一看隔震缝施工怎么样。

公路圆板式橡胶支座路基工程的特点可归纳为:橡胶支座工艺简单路基施工工程量大,耗费劳力多,涉及面较广,耗资也很大。

有鉴于此,建设者应对桥梁工程设计施工中的一些常见支座问题进行深入探讨,以严格的施工控制和有效的养护手段确保支座的始终处于良好的工作状态,以改善桥梁结构受力,延长其使用寿命。

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2021/11/16 8:07:41 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡桥梁支座隔震体系的结构加速度反应 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/51.htm 钢绞线网片聚合物砂浆加固技术适用于砌体结构砖墙、钢筋混凝土结构梁、板、柱和节点的加固。外包钢加固技术适用于需要提高截面承载能力和抗震能力的钢筋混凝土梁、柱结构的加固。

由地震模拟试验结果可知:隔震体系的结构加速度反应只相当于传统结构(基础固定)加速度反应的l/3~1/10。这种减震效果是一般传统抗震结构所望尘莫及的。从而能非常有效地保护结构物或内部设备在强地震冲击下免遭任何毁坏

橡胶隔震支座进场时必须进行验收。检查的主要内容有:

工作原理是:利用橡胶块在三向受力状态下具有流体的性质(适度不均匀压缩)来实现转动;依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的低摩擦系数来实现水平位移。

辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须符合设计要求。

在进行GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座安装,首先在要安装墩或台顶面设置安装好垫石。

桥梁支座安装图片
(图一)桥梁支座安装图片

验算橡胶支座转角时,必须考虑抗压弹性模量不确度的影响,取抗压弹性模量的上限值进行计算。

隔震层施工前,应根据设计、施工要求和现场施工条件,确定施工工艺,并应做好各项准备工作。

它被安装在桥梁主体和桥墩之间的位置上,起着传导、化解各种作用力的效果。

2、施工原因施工过程中若对止水带安装质量控制不好,则会造成其接触面容易脱离或产生气孔,气孔的存在使止水带与混凝土连接不密实甚至由于气泡存在而脱离,或使混凝土内大粒径骨料进入止水带底部,当上层混凝土浇筑时由于止水带下部骨料的作用而使止水带断裂;由于水平伸缩缝的两侧混凝土不同时浇筑,后浇筑部分要等先浇筑部分混凝土强度达到一定要求后才能进行,因此,橡胶止水带的裸露时间较长,在施工期间,需进行钢筋绑扎、模板支护等工艺施工,涉及的材料较多,若施工不小心则会造成止水带被扎穿,甚至造成断裂。

橡胶止水带防水层所用材料及配合比必须符合设计要求。

一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。

支座橡胶多少钱
(图二)支座橡胶多少钱

假如橡胶止水带与PVC止水带接头,宜选用螺栓栓接法(俗称塑料包紫铜),栓接长度不宜小于35㎝。

橡胶止水带本产品是利用橡胶的高弹性和压缩变形性,在各种荷载下产生弹性变形,从而起到紧固密封,有效的防止建筑构件的漏水、渗水,并起到减震缓冲作用,从而确保工程建筑物的使用寿命。

还有因为设计和施工上的不适当,导致盆式橡胶支座位移超过限度,四氟乙烯板已经滑出了不锈钢板的板面范围。

其性能却是其他橡胶支座不能及的。

按照橡胶支座拱上建筑的形式可以分为:实腹式拱桥,空腹式拱桥。

在公路桥梁工程中最常见的板式橡胶支座的施工与安装的要点和注意事项,以供施工与安装同类型支座时参考。

好的橡胶支座品牌
(图三)好的橡胶支座品牌

以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。

止水带防水层及其转角处、变形缝、穿墙管道等细部做法均须符合设计要求。

橡胶止水带选用的防水计划,橡胶止水带超前止水的办法许多。

球型钢支座活动支座结构如2所示。

70年代,在进行了大量车辆荷载调查研究后,欧美、日本等国,制定出了公路桥梁疲劳设计荷载谱或疲劳车辆模型。

轻度损坏、部分中度损坏

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2021/11/15 8:07:14 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡铁路桥梁支座选用做好抗震强度和稳定的设计工作 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/50.htm 随着地震频繁的发生,人们对建筑物抗震设防意识的日益提高,楼房、桥梁等建筑物的基础隔震设计越来越受到国内设计单位及业主方的关注与重视。

近些年来,在我国乃至世界地震灾害频频发生,公路桥梁等交通工程在地震中遭到严重的破坏,为了在灾害中减轻公路桥梁的损害程度,我们都觉得有必要增强桥梁的抗震能力,加强桥梁工程抗震的研究。在桥梁的设计与施工当中对桥梁的抗震能力有着特殊的要求,要做到预防为主兼顾治理,对现有的桥梁做好全面的调查,建立档案,做好抗震设计工作,开展桥梁的抗震设计理论研究和试验,做好抗震强度和稳定的设计工作,满足抗震要求。

在止水带的钢板上增设安装孔与钢筋相连接,固定牢靠不易位移,使各部分受力均匀,合理。

检查、处理原支座垫石的缺陷使结构完好,顶面工程及平整度符合设计要求。

当项目按绿色建筑设计时,应计算设计采用的高强度材料和高耐久性建筑结构材料用量比例。

支座安装时,应按照设计纸要求,在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线,以保证支座准确就位。

铁路桥梁支座选用
(图一)铁路桥梁支座选用

第三是否需要检测,很多时候这个检测只要出现第三方就会存在不确定因素,如果客户想要通过很多时候是要通过关系才能通过,当然我们生产这些支座是出厂检测合格的。

每幅横向各片粱应确保同步顶升和回落,这就要求各个千斤顶串联,共同用一个油泵,同步进油和回油,否则,同样会引发病害。

另一方面的原因是,根据施工设计的要求,使用新的抗震技术后,每平方米房屋的造价会增加70~100元,增幅大概为3%~5%。

桥梁支座作为桥梁上下结构连接的重要部位,其使用性能的好坏涉及很所原因诸如支座本身质量、设计选用、施工安装、养护维修等等。

对于隔震结构设计按照现行规范设计,必然跟水平减震系数相关,这个参数跟隔震设计息息相关,那就从这个参数说起。

总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

安装桥梁球型支座
(图二)安装桥梁球型支座

在橡胶止水带防水底板浇筑混凝土保护层时,不得将混凝土直接倒在橡胶止水带防水上,集料应卸在薄钢板上再散开,以后可先卸在已铺开的混凝土上,再扩大铺开混凝土作业面,布料马橙的铁腿和手推车的支腿,应用胶皮或麻布包扎好,以免扎破橡胶止水带防水层。

第四尽量给客户提供些安装建议,如果客户是长期做桥的就不用多此一举了,如果不明白一定要告诉客户查阅什么资料来保证安装正确性,必定是橡胶制品,如果安装不正确肯定会出现支座浮空或者挤压影响支座正常荷载的问题出现,那么整个桥的质量和使用寿命也就令人担忧了。

层压橡胶轴承(左)和滑动隔震装置(右)是隔震建筑的关键结构部件。

由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命,更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。

橡胶支座安装完后为什么要是安装支座垫石?

因此,在设计橡胶支座转角时必须考虑抗压弹性模量的变化范围。

建筑支座
(图三)建筑支座

当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

根据《铁路桥隧建筑物劣化评定标准》的统一规定,桥梁支座的劣化等级可分为八、6工、0四级,八级又分人八、八1两等。

房屋造价不明显提高:对我国已有的隔震结构调查显示,虽然隔震装置需要增加造价(约5%),但建筑总造价不明显提高,在高烈度区还能节省房屋造价。

还有一种情况,那就是现在大桥的宽度在越来越宽的趋势,这样,就要考虑到力的纵向和横向的分布情况,可以在多个桥墩上设置支架,以达到分散力的效果。

隔震层施工过程中,应进行自检、互检和交接检,前一工序经检验合格后方可进行下一工序施工。

由于橡胶支座的顶部为球冠状,底部有半圆形圆环或者四氟板,具有很好的板式橡胶支座与四氟乙烯滑板式橡胶支座的特点,因此在工作时能够既有效地适应桥梁支点的转角位移需要,又能保证上部结构的荷载能有效地传递给下部结构,又可避免支座的边缘固偏心受力大容易破坏和脱空现象的发生。

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2021/11/14 8:05:55 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡板式橡胶支座适应桥梁上部结构的转角和位移 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/49.htm 本文主要就板式橡胶支座在安装使用过程中的常见异常现象与大家共同探讨。

在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,桥梁支座能适应桥梁上部结构的转角和位移,使桥梁上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

因为通过控制震动的传递来减弱系统震动的控制方法称为隔震。即通过在震源体和减震体之间添加隔震设备隔震器来降低震动对减震体的影响。

另一方面的原因是,根据施工设计的要求,使用新的抗震技术后,每平方米房屋的造价会增加70~100元,增幅大概为3%~5%。

安装千斤顶,先拧出上锚固螺栓,再将梁体顶离支座顶面约3mm。

将桥梁伸缩缝缝隙内的杂物清理至梁板底部,然后用泡沫板填充伸缩缝,确保泡沫板的顶面与台背墙顶面齐平。

板式橡胶支座报价
(图一)板式橡胶支座报价

施工单位在现场对隔震支座及其连接件的外观及尺寸进行的抽检。

背贴式橡胶止水带的施工与安装方法背贴式橡胶止水带在国内众多建筑、水利工程的得以应用,在建筑工程中或桥梁建设中由于不能连续浇注,或由于地基的变形,或由于温度的变化引起的混凝土构件热胀冷缩等原因,需留有施工缝、伸缩缝、沉降缝、变形缝,在这些缝处必须安装橡胶止水带来防止水的渗漏问题。

当采用装配式结构时,应说明结构类型及采用的预制构件类型等。

定位墨线应在支模后仍外露,以便检查止水带的偏移。

隔震缝isolationseam

格构式构件应绘出平面图、剖面图、立面图或立面展开图(对弧形构件),注明定位尺寸、总尺寸、分尺寸,注明单构件型号、规格,绘制节点详图和与其他构件的连接详图;

铅锌隔震橡胶支座
(图二)铅锌隔震橡胶支座

中间层隔震:对超高层结构,现有基础隔震难以有效实施,通常采用中间层隔震的形式。

施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇注混凝土时发生入移,保证止水带在混凝土中的正确λ置。

一,原材料进厂的质量控制各种原材料进厂后都要进行检测,合格后方可入库使用。

该材料具有良好的弹性,耐磨性、耐老化性和抗撕裂性能,适应变形能力强、防水性能好,以及受强烈的氧化作用或受油类等有机溶剂侵蚀时,均不得使用橡胶止水带.广泛应用于施工缝、变形缝桥梁伸缩缝的施工,具有可检测、可注浆修补特点的止水带;该产品可适用于所有地下防水、排水结构的工程建设中,如挡水坝、蓄水池、地铁隧道、地下室等。

铁道部此前要求铁路公司和铁路局自行融资,相当于对外宣布不再经济支援,给铁路局带来很大压力。

支承垫石内应布置钢筋网,竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。

板式橡胶支座dm3价格
(图三)板式橡胶支座dm3价格

程度的阻尼特性的橡胶支座,可以提高桥梁抗震功能。

在进行橡胶止水带生产时,正规厂家是以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料加以几种掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,而一些小厂则采用再生胶来替代天然胶的方法节省成本,这就使产品质量难以保正.在利用橡胶的高弹性和压缩变形性的止水带产品,在各种载荷下产生弹性变形,从而起到有效紧固密封,不合格的产品就难以防止建筑构造的漏水、渗水及减震缓冲作用的产生。

如果在支座安装时,采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平,在灌注砂浆垫层凝固后,必须拆除调平螺丝及钢楔块,以便保证使砂浆垫均匀传力。

橡胶止水带刨片机适用于GB/T2951试验标准要求,配套完成试样的热延伸试验及拉力试验,从而满足产品达到标准要求。

安装完成后,必须保证支座与上、下部结构紧密接触,不得出现脱空现象。

考虑到隔震支座的抗扭转抗弯刚度相对于混凝土非常小,传递弯矩扭矩能力弱,为使模型结构受力接近真实,建筑结构模型底层柱下端改为铰接约束。

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2021/11/13 8:06:27 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡超高阻尼橡胶隔震支座在包装内要有产品合格证 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/48.htm 不同规格、不同分类应该进行分别包装,并且在外包装上面写上出厂日期、生产厂家、规格等等,并且在包装内要有产品合格证。

磨擦系数:常温型μ≤0.04,耐寒型μ≤0.06GPZ橡胶支座的压缩变形值按国家规定不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5‰因此,我们生产的GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座分为GPZ(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)(依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大系列。

梁附属装置研发生产企业,其产品广泛运用于国内外桥梁建设。

抗压弹性模量不确定的影响当抗压弹性模量以标准值计算时,能满足转角的设计要求;以标准值的1.2倍计算时,不满足转角的设计要求。

型式检验应全部符合本标准要求,否则为不合格。

30年前更新的抗震建设标准

超高阻尼橡胶隔震支座
(图一)超高阻尼橡胶隔震支座

对5-2a只能写出三个独立的平衡方程,不可能求出四个未知力。

对上下外连接铜板脱濠入,应重新补剧油(注:油漆一般用环氧富锌底+环氧云铁漆+聚胺脂面漆。各层漆膜厚度不小于80um,总厚度不小于240um。)。当支座有不可修复的开裂等重大缺陷时应进行更换。

在支座中添加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

仙台mtbuilding在东日本大地震中毫发未损。

梁体同步顶升顶升过程中以每顶升2mm为一步,分级顶升,各顶高差严格控制在0.5mm范围内,全程采用位移传感器监测梁体顶升位移情况。

地基与基础震害在地震力作用下地基中的砂土会被液化,以致地基失效,基础沉降或不均匀沉降,从而导致地面较大变形,地层发生水平滑移、下层、断裂等。地基与基础震害会使桥梁发生坍塌,给震后修复工作带来困难。

四氟滑板式橡胶桥梁支座
(图二)四氟滑板式橡胶桥梁支座

当细胞浆和倾斜,推进用水泥砂浆捣,平。

矩形支座短边应与顺桥向平行放置。

(规范)公式4.2.6-4是以静力方法考虑滑板支座对板式支座地震力的影响,并假设全部滑板支座同时发生滑动。

橡胶止水带的接口方式可以分为:粘接接头或硫化接头是一种专用止水带接头的胶水、各项指标均达到技术要求。

提高板式橡胶支座防水设计质量的重要性不言而喻。

JZQZ摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。

圆型桥梁支座
(图三)圆型桥梁支座

原材料及部件进厂检验为盆式橡胶支座加工用原材料及外协加工件进厂时进行的验收检验。

橡胶支座厂家是位于衡水的一家工程橡胶生产企业,主要生产公路桥梁支座,盆式橡胶支座,板式橡胶支座,桥梁伸缩缝等公路桥梁配套产品。

根据施工总进度计划,按照地下室的流水分区,逐区进行隔震施工。

橡胶止水带施工注意事项:止水带在施工过程中,由于混凝土中有许多尖角的石子和锐刃的钢筋,所以在浇捣和定位橡胶止水带时,应注意浇捣的冲击力,以免由于力量过大而刺破橡胶止水带。

行业仍在筑底橡胶需求有望提振本周石化产品总体基本走平,波动幅度不大,上涨居前的主要是东南亚丁二烯(2.78%)、甲苯(2.56%)、环氧乙烷(2.52%)和丙酮(2.50%);下跌居前的主要是NYMEX天然气(-3.93%),SBS(-2.27%)和环氧丙烷(-2.24%)。

分类:桥梁支座按其变位的可能性分为固定支座和活动支座。

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2021/11/12 8:05:13 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡桥梁隔震支座不应与斜桥的桥墩或桥台相垂直 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/47.htm 单跨或双跨斜桥的橡胶支座,斜桥的橡胶支座布设类似于已得到了的单跨或双跨结构,但橡胶支座安装时橡胶支座位移的方向应平行于车道中心线,而不应与斜桥的桥墩或桥台相垂直。

由此可见,我们的建设工作者在这个问题上一定给予高度重视,这牵涉到将来工程的安全问题。

注意是在更换橡胶隔震支座时要进行交通管制,因为要将桥梁上结构梁顶升起来.如果不进行交通管制则会影响桥梁养护施工操作严重者会造成安全问题,因此通常在进行桥梁支座更换时会选择在交通人流量少的时间段或夜间进行.这样可以最小限度的减少对交通影响.

检查相关纸并现场核实桥梁纵向延续梁片数,并初步核算出梁体分量及荷载才能。

基础建筑减震技术发展到现在已成为了一套技术成熟且使用广泛的建筑减震技术了。其主要是通过将相关控制机构安装在建筑物的基底之上,将地震所产生的能量进行隔离,防止能量传输至上部结构,减少上部结构因地震而出现的振动,从而达到建筑减震技术,防止房屋建筑物遭到破坏的目的。

混凝土及帽梁有无冻胀、风化、开裂、剥落、露筋等。

桥梁隔震支座性能及简介
(图一)桥梁隔震支座性能及简介

其次,在施工前应当搞好纸会审和技术交底,使施工人员掌握橡胶支座工程施工过程的工艺流程及质量标准,严格按照设计纸和施工规范进行施工,从而提高橡胶支座工程施工的质量,达到橡胶支座工程的使用功能要求。

该技术既适用新建筑也适用旧建筑结构的抗震改良,既适用一般结构也适用于特殊复杂结构。

IS022762-1(第一部分:试验方法》规定了减(隔)震橡胶支座性能的试验方法以及其生产过程中所用的橡胶材料性能的测定,如压缩和剪切性能、支座的耐久性能和所用材料的力学物理性能.IS022762-2(第二部分:桥梁应用规范》规定了用于桥梁的减(隔)震橡胶支座的要求和用来制造这种支座的橡胶材料所应满足的具体要求。

否则会造成:支座垫石与盖梁或台帽顶面粘结不好,有脱空现象,通车后随车辆荷载上下反复变形,即上翘、下压。

因此对形状系数大的橡胶支座,应适当增加橡胶层总厚度来提高其转动性能。

屋面橡胶止水带防水橡胶止水带防水层的搭接缝应粘贴牢固,密封严密,不得有皱折、翘边和空鼓等缺陷;橡胶止水带防水层的收头应与基层粘结并固定牢固,缝口封严,不得翘边。

叠层橡胶支座隔震厂家
(图二)叠层橡胶支座隔震厂家

板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。

由于许多用户自己加工滑板支座的配套钢板,通常达不到支座的设计要求,既不锈钢板的表面光洁度和平面度达不到要求,这样容易造成支座滑移时阻力增大,支座发生较大的剪切变形。

由于其自身具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小、转动、滑动灵活、成本低等优点,通常适用于大跨度、大吨位、支座反力大的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。

检测项目主要有:一普通橡胶支座外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化;二四氟滑板支座检测项目外购及内在质量抗压弹性模量抗剪弹性模量极限抗压强度抗剪老化支座摩擦系数;三盆式橡胶支座外观及内在质量坚向压缩变形盆环径向变形。

辊轴支座和滑动支座的预制位移量必须符合设计要求。

上部结构的荷载通过支座集中作用在一个很小的面积上,由于支座构造型式的不同,支座反力的力流分布如1一2所示。

gyz400x69橡胶支座
(图三)gyz400x69橡胶支座

橡胶止水带可广泛应用于各种类型的混凝土结构中,例如挡水坝、蓄水池、地铁、涵洞、隧道等地下工程中。

橡胶这方面尽量选择优质的天然橡胶,需要按国际上统一的理化效能、指标来分级的,这些理化性能包括杂质含量、塑性初值、塑性保持率、氮含量、挥发物含量、灰分含量及色泽指数等七项,其中以杂质含量为主导性指标,有些厂家为了便宜用合成橡胶,有的设置用再生胶,这样产品质量是无法保证的。

分别负责二环路东西半环建设的市交投集团和市兴城集团均表示,他们与各施工单位加快建设,保证质量,早日交给市民一条方便、快捷的二环快速路。

地基与基础震害在地震力作用下地基中的砂土会被液化,以致地基失效,基础沉降或不均匀沉降,从而导致地面较大变形,地层发生水平滑移、下层、断裂等。地基与基础震害会使桥梁发生坍塌,给震后修复工作带来困难。

⑴粘滞(流体)阻尼器:原理是与结构共同工作的粘滞流体阻尼器的导杆受力,推动活塞运动,活塞两边的高粘性阻尼介质产生压力差,使阻尼介质通过阻尼孔,产生阻尼力。

在我国,板式橡胶支座从1965年起出上海橡胶制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政设计院等单位开始研制与试验,并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路桥上使用。

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2021/11/11 8:04:46 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡叠层橡胶支座隔震力学性能的检测非常必要 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/46.htm 在一排的橡胶支座中位移可能有差别。

盆式橡胶支座的更换要求:

对于加劲钢板,除保证尺寸要求外,力学性能的检测非常必要,如果不合格,应退货或经热处理合格后再用。

山西运煤车辆较多,就轴重而言可算全国车辆荷载的上限,具有较大特点。

各单体(或分区)建筑的长、宽、高,地上与地下层数,各层层高,结构类型、结构规则性判别,主要结构跨度,特殊结构及造型,工业厂房的吊车吨位等。

压剪承载力与水平位移。压剪承载力是指橡胶支座在发生某一规定的水平变形下的竖向承载力。在竖向压应力为10~15mpa情况下,一般要求当支座的极限水平剪切变形达到350%时,橡胶支座也不会出现压剪破坏。

橡胶支座dm3
(图一)橡胶支座dm3

梁桥若中间无桥墩者,称单跨梁桥;若水中有一桥墩,使桥身形成两孔者,便称双跨梁桥;若两墩以上者,便称多跨梁桥。

人防地下室平面中应标明人防区和非人防区,注明人防墙名称(如临空墙)与编号。

抗扭橡胶支座的布置方式,一般可沿着曲率半径的径向布置,并宜采用具有较大横向刚度的桥墩,对于总铰支承则可采用独柱墩的型式。

必须确保支座的上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,橡胶支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等如果在连续桥梁实行体系转换时,必须在橡胶支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

45%,个别山区公路可达65%。

隔震橡胶支座中心的标高与设计标高偏差不大于5.0mm。

叠层橡胶支座隔震安装
(图二)叠层橡胶支座隔震安装

结构构件加固技术常用的有钢绞线网片聚合物砂浆加固技术和外包钢加固技术。

我公司专业从事建筑减隔震技术咨询,减隔震结构分析设计,减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换,减隔震建筑监测,售后维护等成套技术为一体的高科技企业。下面我们一起来看一看建筑工程叠层橡胶隔震支座施工验收规定有哪些?

以下就不做球形拉压支座进行介绍了,因为涉及的比较少,如想了解更多可以致电我们公司的技术人员,这里会给你做出满意的答复。

它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制:橡胶支座特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

在支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使橡胶支座底面受力均匀。

通过这几年的施工,我们总结出了一套适用的支座更换处置方法及控制技术,该技术有着广阔的应用前景。

滑动抗震支座
(图三)滑动抗震支座

结构平面(包括各层楼面、屋面)布置图:应注明定位关系、标高、构件(可用粗单线绘制)的位置、构件编号及截面型式和尺寸、节点详图索引号等;必要时应绘制檩条、墙梁布置图和关键剖面图;空间网架应绘制上、下弦杆及腹杆平面图和关键剖面图,平面图中应有杆件编号及截面型式和尺寸、节点编号及型式和尺寸。

国外有关资料表明:加强合成橡胶板伸缩装置应用在位移量小于70毫米的情况下,它们在5-10年内具有良好效果。

焊接后要在焊接部位做防锈处理。

【解】取整体为研究对象,其受力分析见5-2a,列平衡方程∑ma=0,解方程得第二步:取bc构件为分离体,其受力分析见5-2c,列平衡方程∑mc=0,桥梁支座在安装过程中,桥梁支座的反力起着非常关键的作用在橡胶支座与橡胶止水带相接时应该注意的重要参数。

图传统建筑与隔震建筑在地震中的表现

当锯条来回运动锯割木料时,使锯条的一部分受拉而另一部分受压。

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2021/11/10 8:04:22 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡橡胶隔震支座装置厂家有哪些? http://www.xakxc.com/napo/wenti/45.htm 一、支座垫石的监理控制要点支座垫石施工前应检查承包人的各项前期准备工作:应重点检查其平面位置放样是否准确,模板安装是否合格,钢筋网安装质量是否合格等。

云南隔震支座厂家有哪些?

例如,你们生产的橡胶支座几层钢板啊?你们生产的橡胶支座多少层橡胶啊?你们生产的橡胶支座厚度是多少啊等。

橡胶铅芯隔震支座的安装与保护

盆式橡胶支座下面建议设置支承垫石,并按支座底板地脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位置,要求支承垫石表面平整,施工时支承垫石顶面的标高要注意预留盆式橡胶支座底板下环氧砂浆垫层厚度,盆式橡胶支座底板以外垫石做成坡面,以防积水。

hdr高阻尼隔震橡胶支座特点:

橡胶隔震支座装置
(图一)橡胶隔震支座装置

事实上,我们之所以这么重视橡胶支座的作用,也是被逼出来的,一座大桥的价值根本没有办法和一批像胶的价值相比较。

另外,产品的检测频次不能太低,包括成品的检测,通过检测记录要能真实地反映产品及生产过程的质量水平。

该现象造成梁体受力由四个支点变成三个支点,改变了梁体的支撑约束,影响梁体受力性能,施工单位必须高度重视,避免此通病发生。

根据评价对象全部构件的损伤状态,评估其在给定地震水准下的修复时间、修复费用和人员损失;

隔震结构既然是带隔震支座的,那计算时应该是非线性的,那计算水平减震系数时应当是采用时程计算方法;一般对隔震结构为上部弹性,隔震层为非线性,对抗震结构则为全弹性。

隔震橡胶支座的隔震层增加造价汇总:+170~+230元/平方米隔震橡胶支座上部结构减少造价部分:由于上部结构受力大大降低,规范容许上部结构可按降1度设计,上部结构减少造价:-200~-280元/平方米总结:采用隔震技术后的橡胶支座后,结构增加造价总计:若不考虑上部结构按降1度设计,造价增加+170~+230元/平方米(约加7-10%),若要考虑上部结构按降1度设计:造价增减-30~-50元/平方米(约省2-5%)(房屋土造价为1800-2400元/平方米)是否要考虑上部结构按降1度设计,可视投资,安全要求等决定。

桥梁的式橡胶支座
(图二)桥梁的式橡胶支座

成品存放和运输中应取直平放,勿加重压。

采用焊连连接方式:当施工单位在桥梁上下部构造在施工中,将盆式橡胶支座安装位置应预埋比本系列支座顶、底板大的钢板,并有可靠锚固措施。

用第3条滞回曲线,按下式计算橡胶支座的水平刚度:板式橡胶支座的性能分析:Keq=(Q+-Q-)/(U+-U-)式中:Keq―建筑橡胶支座水平刚度,U+―最大水平正位移,U-―最大水平负位移,Q+―U+相应的水平剪力,Q--―U-相应的水平剪力。

橡胶止水带的安装与施工时要在混凝土浇注过程式中部分或全部浇埋在混凝土中,防止混凝土中有许多尖角的石子和锐利的钢筋头,由于止水带的撕裂强度比拉伸强低3-5倍,因此一旦被刺破或撕裂时,不需很大外外力裂口就会扩大,所以在橡胶止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,所以在止水带定位和混凝土浇捣过程中,应注意定位方法和浇捣压力,以免止水带被刺破,影响止水强度与效果,具体注意事项如下:不能长时间存放,不要在露天曝晒,防止雨淋,勿与污染性强的化学物质接触。

砌体结构有圈梁时应注明位置、编号、标高,可用小比例绘制单线平面示意图;

以上种种情况表明,铁路的短时融资可能对铁路桥梁支座等供应商目前的窘境缓解有限,对公路桥梁支座(橡胶支座)生产企业的间接利好可能更是微乎其微。

滑动支座和固定支座
(图三)滑动支座和固定支座

燃气管道穿越隔震层时,应设置金属波纹管连接,并设有手动及紧急自动切断阀。

现浇构件(现浇梁、板、柱及墙等详图)应绘出:

目前,桥梁隔震设计中较为普遍采用的方法是弹性反应谱法,这种方法被大部分国家采用,但有不同的规范,主要有美国的、日本的和欧洲的规范,它们之间区别不大,主要在于计算公式的不同,这些计算公式是指隔震装置等效刚度的计算和和等效阻尼的计算,与之相对比,那些复杂性强或较为不规则的桥梁,较为常用的方法是时程方法。

这样的异常现象容易随着时间的增长,钢板锈蚀严重,导致支座受力不均或支座无法受力。

产品外观质量可用目视及直尺测量评定。

更换桥梁伸缩缝装置的施工工艺简述原有桥梁伸缩缝装置的清楚以及开槽①先凿除原有的伸缩缝装置,并根据设计纸确定开槽深度,打上线用切割机切缝,剧缝时应注意缝的整齐、顺直度。

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2021/11/9 8:04:55 常见问题 盆式支座生产厂家
那坡建筑隔震支座“基础隔震”的基本原理 http://www.xakxc.com/napo/jishu/44.htm 四氟板式橡胶支座不仅技术先进、性能优良,还具有构造简单、价格低廉、无需养护、易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。

“基础隔震”的基本原理

对于地震作用,传统的结构设计采用的对策是“抗震”,即主要考虑如何为结构提供抵抗地震作用的能力。通过正确的“抗震”设计可以保证结构的安全,防止结构的倒塌,而结构构件的损伤是不可避免的。而橡胶隔震支座技术就是一种简便、经济、先进的工程抗震手段。

风洞试验报告(必要时提供);

在支座中添加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

楼上居住的人摇晃十分厉害,惊慌失措往外逃跑。

桥梁支座垫石
(图一)桥梁支座垫石

在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。

公路桥梁支座在水千方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力、温度、混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。

板式橡胶支座的更换要求:

橡胶止水带衔接宜选用硫化热粘接;PVC止水带的衔接,按厂家需求进行,可选用热粘接(搭接长度不小于10㎝)。

标明地沟、地坑和已定设备基础的平面位置、尺寸、标高,预留孔与预埋件的位置、尺寸、标高。

随着桥梁技术的发展,大量的弯桥和宽桥的出现,70年代初国外就研制成球型支座,它的设计转角可远大于盆式橡胶支座,一般为0.01-0.02rad,必要时也可以达到0.05rad。

建筑隔震支座标准
(图二)建筑隔震支座标准

橡胶止水带断裂原因分析环境温差大型结构建筑物由于施工工期长往往在伸缩缝施工完成后到顶班覆土需要很长时间,期间环境温度往往发生很大变化,而由于温差导致混凝土自由伸缩时其线膨胀系数由于温度变化而较大,导致混凝土发生较大的线膨胀量,而橡胶止水带的定型产品适应不了如此大的变形量而导致应力集中,引起橡胶止水带薄弱处断裂。

臭氧老化和静态拉伸试验按GB/T7762规定采用。

混凝土铰曾在桥梁中有所应用,支承反力可达10000kN。

硫化采用平板硫化机,硫化压力不小于8似內,硫化过程应按专门的1:艺流程升温、保温和降温,应严格控制硫化温度和时间。

对于砌体或砖混结构的隔震房屋,如若能按照设计规范的规定,增加房屋层数,同样可以比抗震房屋降低工程造价(基本持平);如若不增加层数,则工程造价会高一些(一般30-50元/m。

对原材料及外协部件除有供应商的质保单外,盆式橡胶支座生产厂必须提供复检报告。

圆形普通板式橡胶支座
(图三)圆形普通板式橡胶支座

使其在极端高低温安装时,上部构造的最大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。

以上三类调高支座在铁路上均时常用到,三类调高支座均在铁路桥梁上有实际运用。

在浇筑混凝土浇捣时还必需充分振荡,以免和混凝土结合不良而影响止水效果。

隔震支座安装分项工程施工验收

但使用油毛毡支座时,为防止墩、台帽被拉坏的现象发生,设计和施工时应将墩、台帽边棱做成圆弧形或削角,也有的将墩、台帽沿桥孔方向一定范围内做成斜坡形式。

为此,对公路桥梁的养护、维修要做到实时、隹确。

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2021/11/8 8:03:30 技术支持 盆式支座生产厂家
那坡橡胶隔震支座的应用领域较为广泛 http://www.xakxc.com/napo/anli/43.htm 试配时核对坍落度,并制作强度试件、自由膨胀率试件和限制膨胀率试件。

橡胶隔震支座的应用领域较为广泛,即可用于隔离地震引起的振动,也可用于隔离设备振动或环境振动。在建筑工程上橡胶隔震支座广泛用于医院、学校、通讯、消防、电力、金融、博物馆、核电站等重要建筑,以保证地震后结构和设备完好,功能不中断。近年来在住宅项目上也有大量应用。橡胶隔震支座还广泛用于公路、铁路桥梁,以防止由地震引起交通中断,削减车辆引起的振动和温度变形。在设备隔震方面,橡胶支座用于贵重设备隔震和隔离震动设备引起的振动,橡胶支座还可用于石油浮放储罐和输油管线的隔震。

钢边橡胶止水带增强了布局变形的防渗功能,对整个工程的防渗止水起到了重要的质量保证效果,一起在装置后具有杰出的自定性好,战胜橡胶止水带需用多方固定的工序,使施工装置愈加的便利。

地震隔离系统的周期不符合设计规范要求。对于1080knm的屈服后刚度以及14200kn的重力荷载,该隔震桥梁的周期应为27s,为了不使隔震系统有过大的位移,在1999年的aashto规范中将这个周期限制为最大6s。但该桥也不符合这一规范要求。

对于已经成熟的配方和稳定的原材料,可直接做首件,对配方和工艺进行验证,合格后批量生产。

要准确计算出原支座和现支座的高度差,保证顶升的同步性;5.采用顶升施工时,应尽量缩短支座更换的时间;6.顶升施工时宜采用多顶小力多点布设的方法,一是为确保安全,二是减小对梁体集中受力过大而产生不利影响;7.施工时尽量减少桥面荷载,对实施处理的桥梁应封闭交通;8.如采用搭设支撑平台的方案,必须对地质情况、墩台受力条件等进行调查和验算;9.必要时对上部结构进行演算,尤其是连续结构,避免引起上部构在附加内力过大而引起破坏;10.由于桥梁本身可能存在其他病害,在桥梁橡胶支座更换过程中应注意对原有其他病害的监测。

橡胶隔震块
(图一)橡胶隔震块

李瑞明.关注地震灾害强化建筑抗震设计[j].中国新技术新产品,2009,(1.

即使在计算出了温差后,也还要把一些不可估量的因素计算进去。

锚固区是伸缩缝与路面的过渡区,极易破损。

伸缩缝和公路橡胶支座的选用和检测清认真阅读。

如果胶层厚需减少重量,要在边缘部位均匀地去胶,以保证支座分层均匀。

国内使用板式橡胶支座至今已有20年以上的历史,仉对其使用荞命的【人识还不足,也缺乏广泛的条统的试验。

桥梁支座价格
(图二)桥梁支座价格

检查安装质量是否符合有关规程及标准的要求。

不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座。

GYZ板式橡胶支座是我厂生产的众多支座种类中的一种,是圆形普通板式橡胶支座的代称。

橡胶支座安装完后为什么要是安装支座垫石?

预制梁和支座接触的底部表面保持平滑。

明显有效地减轻结构的地震反应

普通隔震橡胶支座价格
(图三)普通隔震橡胶支座价格

我们在质量检查过程中发现,梁体支座脱空现象经常发生,尤其是曲线桥和斜交桥更为普遍,可以说此现象是桥梁的通病。

桥梁橡胶支座工程质量的好坏不仅影响建筑物本身功能的发挥,还会影响人民的正常生产生活,因此需要严格控制。

特有的圆弧面滑动可以自动复位,限制隔震支座的位移,地震之后可以恢复原位。

下列新建建筑工程应当采用隔震减震技术(这是云南的规定外省可以参考):

板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如内容:①支座是否出现滑移及脱空现象;支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);支座是否产生过大的压缩变形;支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板。

静荷载或中小地震作用下,上部结构靠重力与下部基础保持接触。

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2021/11/7 8:02:44 客户案例 盆式支座生产厂家
那坡橡胶隔震支座模拟通常采用中间层隔震的形式 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/42.htm 中间层隔震:对超高层结构,现有基础隔震难以有效实施,通常采用中间层隔震的形式。

桥梁支座位移是指在桥梁运营过程中,因为各种原因造成的桥梁支座上部结构产生的横向或有一定角度的位移。

屋面橡胶止水带防水橡胶止水带防水层的搭接缝应粘贴牢固,密封严密,不得有皱折、翘边和空鼓等缺陷;橡胶止水带防水层的收头应与基层粘结并固定牢固,缝口封严,不得翘边。

接头应采用热接,不得采用叠接;接缝应平整牢固,不得有裂口、脱胶现象。

对于矩形或方形支座,为内部橡胶层有效宽度与内部橡胶总厚度之比。

对于每一个节点或每道工序的施工,必须检验合格后方允许进行下道工序施工。

橡胶隔震支座模拟
(图一)橡胶隔震支座模拟

各层橡胶与其上下钢板经加压硫化牢固地粘结成为一体,加劲物有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;橡胶的不均匀压缩使支座有良好的弹性以适应梁端的转动;分层橡胶有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

前不久,由成都建工集团路桥公司建设的二环路双快工程最大桥梁承台,同时也是二环路西半环第一个浇筑完毕的承台宣告正式完工。

二是具有足够的安全储备,水平变形250%不会影响使用,另外具有足够竖向承载力保证稳定的支撑铅芯物,铅芯抗震橡胶支座结构中的抗震层具有稳定的弹性复位功能。

为了保证桥梁橡胶支座的施工质量,以及安装、调整、观察、及更换桥梁支座的方便不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管是安装何种类型的桥梁支座,在墩台顶设置支撑垫石是必须的。

右:东北新干线:东日本大地震期间未发生任何事故。所有线路于四月底恢复运行。(图片:railmanphotooffice)

防雷接地及电力系统的处理,穿越隔震支座的配线应留足够的长度。隔震支座处的配线应放置在隔震支座的防火节点中。

隔震支座的类型
(图二)隔震支座的类型

还有从球型支座转化来的网架支座产品球型拉压支座,这类产品的转角比较大,且受力面比较均匀,不产生力的颈缩。

公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。

该技术既适用新建筑也适用旧建筑结构的抗震改良,既适用一般结构也适用于特殊复杂结构。

发生强烈地震时,上部结构就象跷跷板一样,某些部位松脱下部基础而腾空其余部位接触下部基础得到支承,松脱与接触交替发生这样可以有效地耗散地震动能,阻止强烈振动在上部结构中传播,而且地震作用下结构周边不会产生竖向拔力,有效地防止上部结构和下部基础发生严重破坏。

并在支墩外侧四角预埋φ16的钢筋棍用来测设支墩的标高控制线。

中埋式及背贴式橡胶止水带施工作业指导书:适用条件、范围本作业指导书适用于玄真观隧道进口Ⅲ级围岩施工,变形缝是隧道防排水的薄弱环节,环向施工缝(拱墙、仰拱)从外至内分别设置防水板,外贴式止水带及中埋式止水带等多重防水措施。

大型桥梁支座更换
(图三)大型桥梁支座更换

如因制造工艺、运输条件等限制,需在现场连接的,应采用热压硫化胶合(橡胶止水带)或焊接(塑料止水带),其接头外观应平整光洁,抗拉强度不低于母材的80%。

垫石顶面如需加高,则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平;垫石顶面如需降低,则应钢纤凿除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。

支座就位对中并调整水平后,用环氧砂浆或高标号砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底板垫层。

下水管在一层地面楼板下部的一段管两端的两个竖向承接插头中。

对埋板的要求:下埋板上的预留螺栓孔必须达到钢结构规范中的高强螺栓的有关要求,如孔径偏差在+0.84mm~0mm之间,孔位精度中相邻孔距允许偏差±mm,任意孔距不超过±mm的标准。检查人员需配备游标卡尺以保证精度。在现场安装前,进行高强螺栓试穿,如不能自由穿入时,该孔应用绞刀进行修整,修整后孔的最大直径应不小于倍螺栓直径。严禁气割扩孔,高强螺栓孔必须是钻孔而成。埋件的材质为q235a,连接螺栓采用9级高强螺栓,l=120mm。其型式尺寸及技术条件必须符合gb/t1228-gb/t1231的规定。其余为8级高强螺栓。为使构件紧密贴合,贴合面上严禁有点焊气割溅点、毛刺飞边、尘土油漆等不洁物质。

施工中由于止水带是伸缩缝质量的关键环节,并且其一旦出现质量问题维修极为困难,因此,止水带施工质量是整个伸缩缝甚至整个工程施工质量的影响环节。

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2021/11/6 8:02:28 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡叠层橡胶支座用于城市桥梁、高架道路与立交工程 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/41.htm 我国最早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥梁,至今已有40多年的使用历史。

支座的位移仍通过聚四氟乙烯板与不锈钢板的平面滑动来实现。

D、F型桥梁伸缩缝是国内交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

止水带没有外观质量问题后,用测量工具对其宽度、厚度等外观尺寸进行自检,以确定以后填模的用胶量。

桥梁结构的地震破坏源于地震动引起的结构振动,因此抗震设计要力图使从地基传入结构的振动能量为最小,并使结构具有适当的强度、刚度和延性,以防止不能容忍的破坏。在不增加重量、不改变刚度的前提下,提高总体强度和延性是两个有效的抗震途径。刚度的选择有助于控制结构变形;强度与延性则是决定结构抗震能力的两个重要参数。由于地震动可造成结构和构件周期反复变形,使其刚度与强度逐渐退化,因此,只重视强度而忽视延性绝对不是良好的抗震设计。

高阻尼橡胶支座(hdr)用复合橡胶制成的具有较高阻尼性能的隔震橡胶支座。

叠层橡胶支座隔震价格
(图一)叠层橡胶支座隔震价格

钢结构设计施工图的内容和深度应能满足进行钢结构制作详图设计的要求。钢结构制作详图一般应由具有钢结构专项设计资质的加工制作单位完成,也可由具有该项资质的其他单位完成,其设计深度由制作单位确定。钢结构设计施工图不包括钢结构制作详图的内容。

在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,位置不当或间隙过大,必须采取补救措施。

下面由主要为您讲解一下板式橡胶支座的相关内容,想必大家都对板式橡胶支座有些许了解,为您做一下简单介绍,希望对您有所帮助。

具有足够的耐久性,至少大于建筑物的设计基准期。

支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定,若不锈钢板有足够长度,则任何季节可按不锈钢板中心安置。

旧金山国际机场航站楼、昆明新机场航站楼。推荐阅读:橡胶隔震支座厂家

桥梁支座直供
(图二)桥梁支座直供

对于梁式桥是指支承处能自由伸缩和自由转动,反力集中。

另外,对于硫化的温度和时间也要特别注意控制,特别在寒冷天气时,由于环境温度低,设备和模具散热快,在工艺上和夏天一样的温度和时间要求,有时可能产生欠硫。

顶升系统调试6.试顶试顶前的检查千斤顶安装是否垂直牢固;影响顶升的设施是否已全部拆除;顶升部分结构与其它结构的连接是否已全部去除。

外观检查:橡胶支座运至现场后进行开箱检验,其尺寸应满足允许偏差要求:总高度为设计值的±2%;外直径或边长为设计值的±1%且不大于±0mm。外观质量应符合表1规定:

这些条文系根据(贴)铁科技字1976号文《桥梁板式橡胶支座技术鉴定证书》,并参考国际铁路联盟《铁路桥梁橡胶支座使用规程》的有关规定制定的。

合理设置隔震结构的基本周期,避开场地周期和上部结构的周期,有效地发挥隔震技术的效用。

板式橡胶支座安装方案
(图三)板式橡胶支座安装方案

解决措施:可根据当时的环境气温,结合当地年平均气温,依据jtgd62-2004交通行业桥涵设计规范中的相关章节进行计算复核主要是在施工安装过程中,应加强施工工艺的调整,在安装前做好安装技术交底工作,提高工人的施工作业水平,同时在安装完成每一片梁都应当及时检查变形情况,发现异常应及时调整。

QPZ盆式橡胶支座该方法是在顶棚和墙之期间设置制震设备来减少地震时顶棚的振动,从而提高顶棚的耐震性能的系统。

根据公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:普通板式橡胶支座、矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)、板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列、球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列))聚四氟乙烯板式橡胶支座、矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)、球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)由于板式支座本身具有足够的竖向刚度,可以满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端的转动。

是在普通叠层橡胶支座的中心插入铅芯,以改善橡胶支座阻尼性能。

如果厚度控制不合适,每层胶片要按所需重量进行称量,一片不够需要添加时,添的胶要均分成几块硫化,以免钢板倾斜或变形。

橡胶硬度对支座抗压弹性模量的影响系数β为1(HS60):1.3(HS70):0.7(HS50)3.板式橡胶支座的剪切模量G=1.1MPa.橡胶硬度的支座剪切模量的影响系数λ为1(HS60〕:1.4(HS70〕:0.6(HS50〕决速加载时剪切模量的提高系数ξ=1.5。

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2021/11/5 8:04:43 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡减隔震支座实现正常的工作状态 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/40.htm lrb铅芯隔震橡胶支座表而完好、无缺陷,安装牢固、无松动,上下预埋板与混凝土连接紧密;

板式橡胶支座中滑板支座的较大剪切变形由于受施工环境的约束,滑板支座的施工显的比较重要,要保持滑板支座的四氟板表面和与之摩擦的不锈钢板表面清洁,应首先把工作环境营造好,才能保证板式橡胶支座实现正常的工作状态。

由上、下两块平面铸钢板(座板)构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。

请关注叠层橡胶支座隔震是建筑结构抗震新兴技术对公路桥梁橡胶支座现场交通荷载调查分析结果如下:1调查区域特点由于中国国土面积较大,如果在每个省份展开交通荷载调查,会导致调查工作量过大且无必要。

按考虑预偏量的位置安装支座。

橡胶止水带中间的圆孔在安装止水带时一般都在建筑体的沉降缝处,而沉降缝的接口处是建筑体在发生沉降时产生形变距离的地方;由此看来,如果止水带是平的单层面的,那同样材料的橡胶的抗形变沿伸性就没有横断面为圆形的好(因为圆的还带有弧度可沿伸的由半圆变为直径的一段长度差别);还有,圆形的横断面在沉降缝的断面上为双层,比平板的多了一层,可以起到防止第一层损坏后仍能保持止水的作用。

减隔震支座哪家好
(图一)减隔震支座哪家好

该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。

我们在这里探讨的是减少板式橡胶支座的剪切变形,因为板式橡胶支座在受到过大的剪切变形后会加剧橡胶的老化,导致板式橡胶支座的使用寿命降低。

新疆隔震支座厂家有哪些?

优点是弯矩小,材料省,跨越能力较大;缺点是构造较复杂,如果是石拱桥则料石的规格较多,施工较不方便。

什么是隔震技术?为什么采用了隔震技术后的建筑在地震中所遭受的地震作用明显降低?下面我们会从隔震技术的本质上对隔震技术进行讲解。

非加劲支座只有一层橡胶构成,在水平力使用下支座能满足水平位移的需要,但在竖向荷载作用下,支座的垂直压缩变形6过大,橡胶向侧向膨胀,在四周产生较大的凸突,此处橡胶有较大的拉伸变形,而产生应力老化。

橡胶铰支座
(图二)橡胶铰支座

不得运用变形、裂纹和撕裂的聚氯乙稀(PVC)或橡胶止水带。

止水条种类:制品型BF(PZ)遇水膨胀橡胶止水条,腻子型BW(PN)遇水膨胀橡胶止水条,BW遇水膨胀橡胶止水条BW止水条是一种遇水膨胀的胶条,它可以利用自身的粘性,直接粘贴在混凝土施工缝表面,遇水后体积能膨胀堵塞施工缝及周围的毛细孔,达到可靠的防渗漏要求。

上部结构跨径和桥墩数决定了作用固定橡胶支座的力的大小。

橡胶隔震支座的应用领域较为广泛,即可用于隔离地震引起的振动,也可用于隔离设备振动或环境振动。在建筑工程上橡胶隔震支座广泛用于医院、学校、通讯、消防、电力、金融、博物馆、核电站等重要建筑,以保证地震后结构和设备完好,功能不中断。近年来在住宅项目上也有大量应用。橡胶隔震支座还广泛用于公路、铁路桥梁,以防止由地震引起交通中断,削减车辆引起的振动和温度变形。在设备隔震方面,橡胶支座用于贵重设备隔震和隔离震动设备引起的振动,橡胶支座还可用于石油浮放储罐和输油管线的隔震。

隔震层施工过程中,应对隐蔽工程进行验收,对重要工序和关键工序部位应加强质量检查,并做出详细记录,同时宜留存图像资料。

铁路上还利用四氟滑块来横移道岔,可以在现有铁路线旁边预先拼装好道岔,然后横移到既有线上.大大减少了封闭行车的时间四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.四氟板式橡胶支座应用要根据四氟板式橡胶支座的性能特点去判断他的具体应用方面四氟板式桥梁支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项:⑴、四氟板式桥梁支座系作活动支座用,应同普通板式支座配套使用。

板式橡胶支座安装图
(图三)板式橡胶支座安装图

GZJF4橡胶支座使用阶段平均压应力бC=10MPa(S<7时бC=8MPa);橡胶硬度60(IRHD)时,其常温下剪变模量G=1.OMpa。

我厂生产的KZ抗震盆式橡胶支座严格符合桥梁抗震08规则,圆形GYZ板式橡胶支座桥梁建造专用GYZ板式橡胶支座一种由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁橡胶支座产品。

固定点可设在中墩或桥台上,此时,橡胶橡胶支座或金属橡胶支座都可以使用,在考虑荷载和位移量后,再确定选用哪1种。

为改善框架结构及底框结构的抗震性能,提出一种新型扇形铅粘弹性阻尼器对梁柱节点进行耗能减震加固。

四氟乙烯滑板式橡胶支座又称为四氟滑板式支座(GJZFGYZF4系列),它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。

橡胶隔震支座进场时必须进行验收。检查的主要内容有:

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2021/11/3 8:00:07 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡摩擦摆球型支座设计是确保工程质量的前提 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/39.htm 总体而言,盆式橡胶支座,设计是确保工程质量的前提,材料是确保工程质量的物质基础,施工过程控制是关键。

顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。

板式橡胶支座性能劣化类型板式橡胶支座性能劣化类型包括裂纹、钢扳外艏、不均匀豉凸与脱胶、脱空、剪切超限和支座位置串动等。

我们在杭金衢高速公路西小江大桥施工中采用板式橡胶支座和四氟橡胶支座,总计为1850块。

在国外早已被推广应用的橡胶减、隔震新技术为何会在国内受冷落呢?业内人士分析认为,一方面主要是目前以刚克刚的刚性设防传统抗震方式仍在国内建筑抗震减灾中唱主角。

Ug氟板与橡胶的摩擦系数是和四氟板与钢板的不向的。

摩擦摆球型支座
(图一)摩擦摆球型支座

连续梁桥等在实行体系转化切割临时锚固装置时,必须采取隔热措施,以免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

二是在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。

在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,调节底面受力状况,以改善或避免支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。

为防止伸缩缝漏水往往在内设置止水带,止水带分金属类(紫铜类、不锈钢类)、橡胶类(天然橡胶、氯丁橡胶、三元乙丙橡胶)、塑料类(PVC类、塑料油膏类、聚氯乙烯胶泥类)、密封胶类(聚氯乙烯、氯丁、丁基、丙烯酸酯)、复合止水材料等多种,其中橡胶止水带由其耐寒耐老化、抗拉抗压性能强、耐酸耐碱等性能在工程防水渗漏、减震缓冲、紧固密封等处被广泛利用。

伸缩缝需要的材料包括橡胶、钢材、钢筋等,这些材料必须符合相关文件的规定。

虽然隔震体系要增加一层隔震装置,似乎造价有所增高.但随上部结构设防烈度的降低而节约的造价,可用于抵消隔震层的造价.因此,对整个隔震建筑的工程造价来说,和同类非隔震建筑相比,基本持平或略有降低。

gjzf4滑板橡胶支座
(图二)gjzf4滑板橡胶支座

吊下时要慎重进行,不可操之过急。

这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。

因此,在设计橡胶支座转角时必须考虑抗压弹性模量的变化范围。

施工过程中,止水带必须可靠固定,避免在浇注混凝土时发生入移,保证止水带在混凝土中的正确λ置。

用钢丝刷或对台帽或盖梁顶面进行清洁,保证支座更换时作业面干净整洁。

将橡胶支座安放在支座垫石上,使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合,支座就位准确。

减隔震球形支座
(图三)减隔震球形支座

2.4.5板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。

对埋板的要求:下埋板上的预留螺栓孔必须达到钢结构规范中的高强螺栓的有关要求,如孔径偏差在+0.84mm~0mm之间,孔位精度中相邻孔距允许偏差±mm,任意孔距不超过±mm的标准。检查人员需配备游标卡尺以保证精度。在现场安装前,进行高强螺栓试穿,如不能自由穿入时,该孔应用绞刀进行修整,修整后孔的最大直径应不小于倍螺栓直径。严禁气割扩孔,高强螺栓孔必须是钻孔而成。埋件的材质为q235a,连接螺栓采用9级高强螺栓,l=120mm。其型式尺寸及技术条件必须符合gb/t1228-gb/t1231的规定。其余为8级高强螺栓。为使构件紧密贴合,贴合面上严禁有点焊气割溅点、毛刺飞边、尘土油漆等不洁物质。

公路桥梁橡胶支座,主要可以分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座。

隔震垫的施工应包括以下人员:甲方、监理、施工技术负责人、技术员、测量员、安装工(包括安装预埋件人员和组装橡胶隔震支座人员)、混凝土浇筑人员、吊装工、钢筋工、木工等,根据工程的实际情况分成不同的班组进行。

盆式橡胶支座活动支座开箱后要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢滑板的保护,防止划伤和赃物粘附于不锈钢滑板与聚四氟乙烯滑板表面,并注意检查5201-2硅脂是否注满。

千斤顶加载方式:在上支墩的顶升过程中,主支墩按照100t为一级进行加载,周边支墩按照50t为一级进行加载。此方法采取循序渐进的加载方式,安全可靠。

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2021/11/2 8:39:54 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡桥梁橡胶支座技术指标是技术控制的依据 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/38.htm 使用橡胶支座隔震的房屋

我公司专业从事建筑减隔震技术咨询,减隔震结构分析设计,减隔震产品研发、生产、检测、安装指导及更换,减隔震建筑监测,售后维护等成套技术为一体的高科技企业。

背贴式橡胶止水带主要用于混凝土现浇时设在施工缝及变形缝内与混凝土结构成为一体的基础工程,如地下设施、隧道涵洞、输水渡槽、拦水坝、贮液构筑物等。

对于使用年限中遭遇可能性很小的地震(地表加速度为300-400ga,采用水平保有耐力设计法验算结构的极限承载力。

安装对应规格的新支座本体。

根据施工要求,理出技术指标,是技术控制的依据。

桥梁橡胶支座更换厂家
(图一)桥梁橡胶支座更换厂家

固定点可设在中墩或桥台上,此时,橡胶橡胶支座或金属橡胶支座都可以使用,在考虑荷载和位移量后,再确定选用哪1种。

检查、处理原支座垫石的缺陷使结构完好,顶面工程及平整度符合设计要求。

请关注:橡胶支座配方鉴定和成分检测分析橡胶支座配方鉴定检测微谱化工从事橡胶支座配方检测,橡胶支座鉴定检测,缩短研发周期,产品改性降低成本,解决喷霜、粘辊、吐白、硫化时间不理想等问题。

作为滑块块使用连续梁顶推、t型梁横移、大型设备滑移。

落完成场施工操作人员、察看人员的地位以及整个施工情况,需要时将这些材料拍成相片,以供制定施工方案时参考。

橡胶支座(板式橡胶支座、盆式橡胶支座、四氟板式橡晈支座、该支座的传力通过橡胶扳来实现。

普通橡胶固定支座
(图二)普通橡胶固定支座

但使用油毛毡支座时,为防止墩、台帽被拉坏的现象发生,设计和施工时应将墩、台帽边棱做成圆弧形或削角,也有的将墩、台帽沿桥孔方向一定范围内做成斜坡形式。

橡胶止水带和止水橡皮系以天然橡胶与各种合成橡胶为主要原料,掺加各种助剂及填充料,经塑炼、混炼、压制成型,其品种规格较多,有桥型、山型、P型、U型、Z型、乙型、T型、H型、E型、Q型等。

活动支座采用聚四乙烯加硅脂与精轧不锈钢板对滑,可减少结构尺寸。

因此在下面的文章中就由工作人员详细的说明一下在选择橡胶止水带产品的尺寸时需要注意的问题。

好多客户有的是经常做桥,有的确实第一次做桥梁配件采购工作。

基于性能的高层建筑抗震设计方法

盆式支座生产
(图三)盆式支座生产

基础隔震技术对低层多层建筑*为适合,隔震建筑的房屋高度和层数应符合有关设计技术规范中的相应规定。

三、四氟滑板支座施工安装过程的监理控制要点四氟滑板支座的安装方法与普通支座基本相同,监理工程师在检查中需注意以下几个方面:四氟滑板支座应水平放置,且四氟滑板向上放置,工程实例中出现过由于工程技术人员疏忽和操作工人的随意使滑动支座安装倒置,四氟板贴于垫石或墩台上,监理工程师一旦工作中未检查到位,将致使滑动支座失效而带来严重质量问题。

随着城市化进程日益加快,城乡建筑迅速增加,如何有效解决建筑高能耗问题,成为当今社会广泛关注的重点课题。

在支承垫石按设计标从中心,当安装橡胶支座和支座垫中心线配合,保证精确定位的支持。

在支座安装之前应先对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2%。

圆形支座各向同性,安装时无需考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点重合即可。

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2021/11/1 15:39:27 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡隔震橡胶支座结构高度等因素,根据具体条件 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/37.htm 不同的桥梁上要使用不同类型的橡胶支座或型号的橡胶支座,为了克服上拔支座反力而必需承受拉力,此时支座即要承受压力又要承受拉力,以下板式橡胶支座、盆式橡胶支座包括球型支座都可以做成拉压支座形式。

修建隔震橡胶支座除了自身的隔震力学功用满意抗震描绘及运用需求外,还具有以下长处:一是修建隔震橡胶支座耐久性好,抗低周期疲惫功用、抗热空气老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均较好,其寿数可达80~100年,时间的隔震力学功用不会发作明显变化,也就是说在80年之内不会影响运用,可见,与修建物具有平等寿数。

二是具有满足的安全储藏,水平变形250%不会影响运用,别的具有满足竖向承载力包管安稳的支撑修建物,修建隔震板式橡胶支座布局中的隔震层具有安稳的弹性复位功用,能在屡次地震中主动瞬时复位.这是冲突滑移隔震系统所彻底不能比较的。

为您讲解QPZ和GYZ橡胶支座的主要性能板式橡胶支座的结构特征及变形机制,常用的橡胶板橡胶支座为薄钢板的硬化层,提高橡胶支座竖向承载力。

连续弯梁桥橡胶支座橡胶支座的类型和结构桥梁橡胶支座使用应根据桥,跨度,类型,结构高度等因素,根据具体条件。

隔震橡胶支座

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2021/10/31 8:03:05 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡橡胶支座抗压性更强的是哪种 http://www.xakxc.com/napo/wenti/36.htm 橡胶支座中哪一类支座抗压性更强?下面我们就了解一下。

板式橡胶支座是仅用一块橡胶板做成的适用于中、小跨度桥梁的一种简单的橡胶支座。

板内可设置若干层用钢丝网、薄钢片做成的加劲物,以承受支座受压时的水平拉力。

当活动支座位移量大时,可在橡胶板顶面贴一片聚四氟已烯板,在梁底贴上不锈钢薄板,利用两者之间的摩阻力极小,来满足活动支座位移的需要。

盆式橡胶支座:盆式橡胶支座是将素橡胶置于圆形钢盆内来加强橡胶。

构造简单、体积小,重量轻,转动灵活,承载能力大。

橡胶支座

在大跨度铁路和公路桥上已得到广泛应用。

球面支座:球面支座的构造与盆式橡胶支座相似,不过是用一个一面平,一面是球冠形的钢衬板代替橡胶板起转动的作用。

因此转动更为灵活,更适合于梁端转角较大的桥梁,是一种更为完善的支座。

对于桥梁上的橡胶支座安装时,装配式钢筋混凝土简支梁桥以T形梁桥最普遍,标准跨径为:10、13、16、20m。

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2021/10/30 8:01:49 常见问题 盆式支座生产厂家
那坡板式橡胶支座可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/35.htm 板式橡胶支座的路基工程和施工问题板式橡胶支座的耐火性能板式橡胶支座(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。

该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。

本品有良好的防震作用,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。

板式橡胶支座

橡胶支座厂:板式橡胶支座的耐火性能公路桥梁板式橡胶支座的实际使用情况,对被试橡胶支座进行1h的燃烧试验后,冷却24h以上,再测试其竖向极限压应力和竖向刚度,并与同批〔型)橡胶支座的竖向极限压应力和竖向刚度进行比较。

1竖向应力相关性能水平刚度按表7中的要求,测定被试橡胶支座分别在轴向压应力5、10、15MPa作用下,剪切变形r=100%时的水平刚度、等效黏滞阻尼比,并计算与轴压力10MPa时水平刚度、等效黏滞阻尼比的比值等效粘滞阻尼比。

2大变形相关性能水平刚度先按表7中的要求,测定被试橡胶支座在设计压应力作用下,剪切变形r=100%时的水平刚度,再做剪切变形r=250%试验8次后,重新测定被试橡胶支座在设计轴向压应力作用下,剪切变形r=100%时的水平刚度和等效黏滞阻尼比并计算相应比值等效粘滞阻尼比。

3加载频率相关性能水平刚度按表7中的要求,测定被试橡胶支座在设计压应力作用下,剪切变形r=100^时,加载频率/分别为0.02,0.05,0.1,0.2时的水平刚度和等效黏滞阻尼比,并计算与f=0.21Hz时的相应比值等效粘滞阻尼比4温度相关性能水平刚度按表7中的要求,测定被试橡胶支座在设计压应力作用下,剪切变形r=100%,温度T分别为﹣10℃,0℃,20℃,40℃时的水平刚度和等效黏滞阻尼比,并计算与T=20℃时的相应比值等效粘滞阻尼比*对用于高寒地区的建筑橡胶支座,可根据需要补充进行低温试验。

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2021/10/29 10:21:21 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡板式支座在什么情况下需要增加四氟滑板 http://www.xakxc.com/napo/wenti/34.htm 板式橡胶支座在什么情况下需要增加四氟滑板橡胶支座的安装:

(1)在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。

(2)支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。

(3)支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。

支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。

(4)为保证支座安装平整,一般应在支座底面与职称垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。

板式支座

1,把盆式橡胶支座安装在桥梁墩垫石:首先设置安装。

采用焊接连接方式:当施工单位在桥梁上下部结构施工,将支持安装位置应嵌入顶,底板的大型系列支座板,和一个可靠的锚固措施。

盆式支座在间歇焊接将支持顶,底板与预埋钢板焊接在一起。

2,公路桥梁盆式支座除海拔必须符合设计要求,以保证桥梁承载性能,应保证在三个方向的水平面。

用锚栓连接方式:使用锚螺母将支持和对桥梁下部结构的连接。

上述方法也可混合使用,如支座和梁与锚杆连接与码头通过焊接连接。

当使用嵌入式锚锚体连接体,建议用环氧树脂砂浆置换灌浆混凝土,配合比(重量)对环氧树脂(6101)100,两只小脂肪17,乙二胺8砂,250。

3,橡胶支座安装前应检查和清洁箱。

除去油污,特别是不锈钢、聚四氟乙烯板的相对滑动面使用丙酮或酒精清洁,支持其他因素也应擦洗干净,不要防锈油支座。

在安装期间,确保了盆式支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

4,必须确保橡胶支座,每个组件必须在垂直位置,或由于安装温度设计温度,支座纵向上下交错的距离必须与计算值是相等的。

如果执行的转换连续梁桥,必须在明尼苏达州系列支座和硫水泥砂浆块之间采取保温措施,以避免损坏填充四氟乙烯板、橡胶块对于盆式支座连接板未拆除是由于安装连接板未拆除,导致成桥后支座不能自由滑动所致。

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2021/10/27 14:49:04 常见问题 盆式支座生产厂家
那坡分离式双曲面桥梁球型支座可克服梁体自重在支座球面上的分力 http://www.xakxc.com/napo/anli/33.htm 减隔震桥梁球型支座的开发研制起步较晚,二十世纪八十年代中期,新西兰、日本、美国、德国等少数先进发达国家开始系统性研究减隔震支座,截至目前,新西兰和日本研制的铅芯板式橡胶支座较为成功,已广泛应用于新西兰、日本、美国、德国等多座桥梁及建筑结构工程,部分工程已经受过强烈地震的考验,减隔震支座的抗震性能优越。

我国对隔震型支座的研究始于近几年,还没有形成成熟的系列化产品,仅部分用于建筑和桥梁结构,研制的步伐较国外相对滞后。在一些大型结构工程中,具有足够大的承载能力的盆式支座和桥梁球型支座支座上具有良好效果。

减隔震设计方法是一种比较新的桥梁抗震设计方法,其在桥梁抗震中的应用在最近二十多年的时间里得到了广泛的发展。所谓“减隔震”,包括两层含义,一是减震,即利用耗能装置消耗地震输入的能量:二是隔震,即利用一些特殊装置将地震能量的输入路径在某种程度上隔断,以达到减小地震能量输入,保护桥梁下部结构的目的。减隔震技术在桥梁结构中的应用往往是通过减、隔震支座来实现的。减隔震桥梁球型支座支座一般是通过橡胶的变形耗能,钢构件的屈服耗能或者滑动摩擦耗能来达到减震的目的,同时通过地震作用下支座的变形使桥梁结构的周期延长来达到隔震目的。

桥梁球型支座

普通的双球(曲)面桥梁球型支座存在不可避免的缺陷:

1、正常工况和地震工况均采用同一组摩擦副,设计参数混淆,不能同时较好地满足两种工况下的需求。在正常工况下,桥梁发生正常位移不但要克服支座摩擦副的摩擦阻力,同时也要克服梁体自重在支座球面上的分力,而且这个分力还比较大。因此,桥梁的正常位移受到较大影响;

2、支座竖向高度频繁改变,对静定结构的桥身产生次内力,长期作用对桥梁必将产生较大的疲劳损伤等影响;

3、桥梁球型支座摩擦副长期受到偏载作用力,能否达到设计使用寿命是无法通过试验取得验证的。

分离式双球面减隔震桥梁球型支座是一种参考国外FPS摩擦摆支座,利用动、势能转化原理,将地震动能转化为重力势能,从而减弱地震对桥梁破坏的支座。双球(曲)面支座与橡胶类减隔震支座相比具有构造简单、承载力大、耐久性好等优点,自从被开发以来,其在桥梁减隔震设计中已经得到了越来越多的应用。

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2020/9/5 15:35:35 客户案例 盆式支座生产厂家
那坡万向转动球铰支座 http://www.xakxc.com/napo/qgzz/32.htm 万向转动球铰支座的工作原理:它可以万向转动、万向承载、能够很好的满足上部结构中各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠,还要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的地震力的作用下,要上、下结构本身不破坏,通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。所以说这种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果。一般情况下支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身,因此特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。

万向转动球铰支座受力情况与力学计算假定一致,支座通过球面传力,作用反力分许均匀,传力可靠,通过聚四氟乙烯板(PTFE)的滑动实现支座的转动,支座可以打转角万向转动,可以实现支座水平滑动,允许位移值大,能够有效的释放结构地震作用变形与温度应力,支座刚度大,变形小,承载能力高,抗震性能好,无老化问题,耐久性好,适用温度范围大。

万向转动球铰支座特点

1、可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。

2、支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。

3、万向转动球铰支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

万向转动球铰支座

万向转动球铰支座

万向转动球铰支座主要技术性能:

1、支座磨擦系数为0.03;

2、支座水平剪力大于竖向承载力的20%;

3、支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%;支座竖向承载力1000-60000KN,分为25级。

万向转动球铰支座的安装

支座位置确定好后,即可将上、下部固定,支座与上、下构造的连接方式,可以用焊接也可用地脚螺栓锚固,或两种方法同时使用。当采用焊接时,必须设置预埋钢板,预埋钢板的厚度和平面尺寸,均等于支座顶板或底板的厚度和平面尺寸,与混凝土接触的一面还应焊上锚固筋,以求一定的刚度。预埋钢板应钻适当数目的、直径不大的排气孔。焊接时不应连续施焊,要采用跳跃式断续的焊接方式逐步焊满周边,以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。采用地脚螺栓连接时,建议将支座与地脚螺栓按设计要求放置好后,再浇灌上部混凝土。

万向转动球铰支座的养护:

1、检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,焊缝是否开裂等。

2、支座使用期间应定期检查,定期养护。

3、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象,检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。

4、旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。

5、检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过4㎜时应大修。

6、如遇特殊情况发生后(如地震、破坏性大风等),应及时检查上述内容。

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2020/9/1 11:06:20 球钢支座 盆式支座生产厂家
那坡GQZ球形钢支座 http://www.xakxc.com/napo/qlzz/31.htm GQZ球形钢支座是由上支座板含不锈钢板、下支座板、球冠衬板、聚四氟乙烯滑板(即平面四氟板、球面四氟板)及防尘结构等组成。本系列产品与普通盆式橡胶支座相比,其转角更大、转动灵活、承载力大、容许位移量大等特点,而且能更好地适应支座大转角的需要。该系列产品被广泛应用于曲线桥、直桥、斜桥及城市立交桥等桥梁工程中。

GQZ球形钢支座产品分类:

GQZ球形钢支座具有承受竖向荷载和各向转动动能,按其水平向位移特性分类为:

A、双向活动支座:具有多向位移性能,代号DX;

B、单向活动支座:承受单向水平荷载,具有纵向位移性能,代号ZX;

C、固定支座:承受各向水平荷载,各向均无位移,代号GD 。

GQZ球形钢支座结构型式

GQZ球形钢支座由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。

GQZ球形钢支座

GQZ球形钢支座

GQZ球形钢支座的技术性能

1、支座反力(竖向承载力)分为16 级;1000 , 1500 , 2000 , 2500 , 3000 , 4000 , 5000 , 6000 , 7000 , 8000 , 9000 和10000 , 12500 , 15000,17500 , 20000KN 。

2、支座设计转角θ分为0.01 、0.015 和0.02rad (根据需要可增大)。

3、支座设计位移量

顺桥向:1000 一2500KN e=士50 和士100mm;

3000 一10000KN e=士50 、土100mm 和士150mm;

横桥向(GX 多向活动支座)e=土20mm;

设计位移量根据工程需要可进行变更。

4、GQZ球形钢支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa 左右时,取值如下:常温(-25 ℃ ~+60 ℃ )0 .03 低温(-40 ℃ ~+40 ℃ )0.05。

5、GQZ球形钢支座可承受的水平力:

纵向活动支座(ZX )横桥向水平力为支座反力的10 %。

固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10 %。

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2020/9/1 11:01:01 桥梁支座 盆式支座生产厂家
那坡桥梁球型支座基本性能实验 http://www.xakxc.com/napo/xinwen/30.htm 桥梁球型支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件,其主要功能是将上部结构承受的各种荷载(静、动及冲击载荷)传递给墩台,并能适应上部结构由于荷载、温度变化,混凝土收缩等产生的变形(水平位移及转角),使上部结构的实际受力情况符合设计要求。同时桥梁支座可减缓桥梁因载荷作用产生的振动,具有减震性。因此,各种形式的桥梁支座在近些年来越来越广泛地被应用于桥梁工程中。文中对依据我国新的行业标准设计要求研制了两个KZOZ200GD桥梁球型支座试验体,进行系统的力学性能试验研究。试验体桥梁球型支座的结构形式由上支座板(含不锈钢板)、球冠衬板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防尘结构等组成。

聚四氟乙烯板是桥梁球型支座的重要组成部分,关系着支座的摩擦系数与使用寿命。聚四氟乙烯是全氟化乙烯的聚合物,与其他塑料相比,聚四氟乙烯耐高、低温能良好。聚四氟乙烯的化学稳定性也极好,有较强的抗腐蚀、耐老化性能。随着我国化工行业的发展,我国生产的聚四氟乙烯材料力学性能指标达到了较高水平,接近于国外产品的性能。

试验装置和方法

采用竖向载荷为10000kN千斤顶,水平力为500kN的电液伺服压剪系统完成球形支座试验体的基本性能试验、60次循环疲劳、疲劳后的基本性能试验及变形相关性能试验。

桥梁球型支座试验方法:将试验体支座安装于电液伺服压剪系统上,并校准对中线。在正式试验前对试验体支座进行预压加载3次,预压载荷为试验体支座设计承载力。试验中注意观察聚四氟乙烯板的变形、裂纹及挤出情况;试验体支座滞回曲线重合性,试验体受力变形及力变化均由系统自动采集。

桥梁球型支座

桥梁球型支座试验内容

1、基本性能试验

使试验体桥梁球型支座竖向施加设计荷载至Z00kN,再对试验体施加水平力,水平力的频率为0.05Hz,位移110mm,往复循环4次。

2、循环疲劳试验

将完成基本性能的试验体支座进行60次循环疲劳试验,主要考虑耐久稳定性.试验体竖向在设计载荷作用下,水平施加频率为0.1Hz位移为110mm的力,往复循环60次。

3、疲劳后基本性能试验

对60次循环后的试验体再进行基本性能试验。试验体竖向在设计载荷Z00kN作用下,同时水平施加频率为0.ZHz位移110mm的力,往复循环4次见试验曲线图。

4、桥梁球型支座变形相关性试验

变形相关性试验检验试验体的弹缩性。试验中使试验体竖向在设计荷载Z00kN的作用下,水平施加频率0.1Hz位移分别15mm、113mm的力,往复循环4次。

5、除此之外,对球型支座KZOZZ00GD-Z还进行了频率相关性试验研究。此项试验内容是在60次循环疲劳前进行,试验体竖向设计荷载Z00kN作用,水平加载频率分别为0.1Hz和0.ZHz位移110mm的力,往复循环4次见试验曲线图。

桥梁球型支座经6O次疲劳循环后其等效刚度与屈服后刚度变化较小,屈服力增加38.8%,等效阻尼比增加42.9%;支座在l3mm变形时弹性体进入非线性;支座滞回性能稳定,见试验曲线图6。从表2可知,桥梁球型支座等效刚度与屈服后刚度受频率影响较小,屈服力与等效阻尼比与加载频率相关;6O次疲劳循环后支座基本性能较大;支座在l5mm变形时弹性体进入非线性;支座滞回性能稳定,见试验曲线
图5。从两试验体球型支座试验曲线可见,该结构形式的桥梁球型支座具有耗能性,对桥梁不仅能承受竖向载荷冲击,而且还体现该支座具有隔震减震性能,突破传统桥梁支座(盆式或板式)的性能。

本次项目试验研究采用我国新的行业标准要求设计研制的试验桥梁球型支座KZOZ2OOGD-l、KZOZ2OOGD-2。通过试验表明,球型支座KZOZ2OOGD-l和KZOZ2OOGD-2基本性能一致,所产生试验体重复性能稳定,试验加载过程及卸载后,试验体外观无异常,全试验结束后未见四氟乙烯滑板挤出及其它构件变形或开裂.同时反应该型号球型支座有耗能性,对桥梁在地震水平荷载及竖向荷载作用有着良好的隔震减震能力,是桥梁工程优选支座,它将推动我国桥梁建设与发展。


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2020/8/25 17:30:16 新闻动态 盆式支座生产厂家
那坡GPZ抗震盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/29.htm GPZ抗震盆式橡胶支座是在固定盆式橡胶支座的内部设有一个摩擦系数大0.2的不锈钢滑动面,顺桥向两端装有减震橡胶条。正常使用时起固定支座的作用,发生地震后,滑动面产生滑动挤压减震橡胶条,释放部分地震能量,随着水平力的加大,减震橡胶条下的钢挡板屈服,支座卸载,由梁体和墩顶间的抗震食桦承受地震水平力,从而减弱了地震引起的动力和冲击效应,降低了振动频率,使桥梁结构免遭地震引起的破坏。它的优点是承载能力高,容许位移量大,对地震输入频率不敏感。 GPZ抗震盆式橡胶支座结构形式 GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%。

GPZ抗震盆式橡胶支座结构形式 GPZ(KZ)GD(固定抗震盆式橡胶支座),主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗
震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

GPZ抗震盆式橡胶支座性能 

1、此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。 

2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。 

3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(-25℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值μ=0.03;耐寒型支座(-40℃~+60℃)设计摩擦系数最小取值μ=0.06。

4、转角:本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。

5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为±3mm。

GPZ抗震盆式橡胶支座

GPZ抗震盆式橡胶支座

GPZ抗震盆式橡胶支座抗震原理 国家对于抗震盆式橡胶支座验收与安装国家对于抗震盆式橡胶支座验收与安装是非常重视的,因此对于施工单位在安装抗震盆式橡胶支座时,要将支垫石安装设置为了保证抗震支座的施工质量,以及调整、观察和更换支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管安装何种类型的盆式橡胶支座,在墩台顶设置支座垫石都是必需的,这主要有两个方面的要求:

1、关于抗震支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm,以保证从到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水。

2、一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。 

3、对于抗震型盆式橡产支座验收是按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。支座各部件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 

4、对于支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2MN的活动支座或试件代替。

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2020/8/24 11:10:17 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡KBQZ球型钢支座 http://www.xakxc.com/napo/qgzz/28.htm KBQZ球型钢支座包括固定支座、单向活动支座、双向活动支座三种型式,支座规格分为22个等级,支座竖向设计承载力、设计转角、摩擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力,竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。

KBQZ球型钢支座采用弹性减振元件,具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。该系列支座适用于大跨度空间结构及大跨度梁板,尤其适用于高烈度地震区的工程结构。

与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、KBQZ球型钢支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、KBQZ球型钢支座通过球面聚四氟板的滑动来实现支座的转动过程,动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。

KBQZ球型钢支座

KBQZ球型钢支座

3、KBQZ球型钢支座各向转动性能一致,适用于宽桥,曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

KBQZ球型钢支座常见规格技术要求:
  1、支座竖向承载力分为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四个级别;
  2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;
  3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;
  4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计);
  5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;
  6、支座滑动摩擦系数μ0.03(-25- 60);
  7、转动摩擦系数μ=0.05-0.1(GKQZ型,GJQZ型) μ0.03(GKGZ型、GJGZ型)。

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2020/8/24 10:22:09 球钢支座 盆式支座生产厂家
那坡GKPZ抗震型盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/27.htm GKPZ抗震型盆式橡胶支座主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼圈等组成。GKPZ(II)GD(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是:当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板上不锈钢板之间开始相对滑移,将地震能量转化为摩擦热能,起到第一道隔震效果;然后,阻尼圈发挥第二道阻尼效果,使支座起到抗震的作用;不地震冲击波超过一定根限进,由于GKPZ(II)系列抗震采用了刚性设计、即注要增大了底盆盆环的壁厚,故而该系列的刚性抗震起到了第二道抗震效果。由于GKPZ(II)系列支座采用了刚、柔结合等有效的抗震措施,故而增大了支座的耗能能力,极大地改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度地限制了桥梁上、下部结构直接的相对位移,减少了地震的放大系数,故而,采用GKPZ(II)系列抗震盆式橡胶支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

GKPZ抗震型盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式支座》(标准号JT391-1999),在原GPZ(II)型盆式橡胶支座的基础上增加了消能及阻尼措施。支座所用铸钢、钢板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、黄铜条、橡胶板等材料性要求均按JT391-1999标准规定执行。

GKPZ抗震型盆式橡胶支座包括:固定GD、单向DX、双向SX三种形式,支座规格按竖向承载力的不同分为各种级别。支座竖向承载力、支座转角、支座摩擦系数及移位均按标准需求设计,固定支座各个方向及单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载加的10%提高到20%。

GKPZ抗震型盆式橡胶支座性能

1、竖向设计承载力
本系列支座设计承载力分引级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60、MN,允许超载10%。

GKPZ抗震型盆式橡胶支座

GKPZ抗震型盆式橡胶支座

2、水平承载力:固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力为支座竖向承载力的20%。

3、摩擦系数:活动支座摩擦系数u

a、常温型支座u≤0.030

b、耐寒型支座u≤0.050

4、转角:支座设计竖向转动角度不小于0.02rad。

5、位移:单向活动支座位移量,横桥向为±3mm,纵桥向位移量见表1双向活动支座位移量,横桥赂为±4mm,纵桥向位移量见表1。

GKPZ抗震型盆式橡胶支座设计选用注意事项

1、墩台项面应设置支承垫石。支承垫石的高度应考支座养护、检查的方便及更换支座顶梁的可能性,并且在支承垫石与支座底钢板直接应设置调平层。

2、支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。

3、支座规格可根据上部机构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。

4、当桥梁为跨海桥或沿海桥时,设计可采用耐腐蚀的耐候钢及不锈钢板,并采用金属喷涂+重防腐涂料封闭等防腐措施,以提高支座的使用寿命。

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2020/8/24 10:10:44 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡桥梁板式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/bszz/26.htm 桥梁板式橡胶支座在安装时,要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm,相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。桥梁板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响,如果支座安放不平整,造成支座局部承压,则支座在活载作用下会产生转动、滑移,甚至脱落。此外,板式橡胶支座安装时要保持位置准确,橡胶支座的中心要对准梁体轴线,防止偏心过大而损坏支座。为防止支座产生过大的剪切变形,支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行,以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。

1、安装桥梁板式橡胶支座时应注意事项

预制梁支座安装的关键:应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整,使其与橡胶支座上下面全部密贴,避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。

⑴桥梁板式橡胶支座在安装前,应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。

⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检。

⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。

⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。

⑸当墩、台两端标高不同,顺桥向有纵坡时,支座标高应按设计规定执行。

⑹梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确与支座密贴,就位不准时,必须吊起重放,不得用撬棍移动梁板。

桥梁板式橡胶支座

桥梁板式橡胶支座

2、连续端桥梁板式橡胶支座安装技术要求

⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。

⑵复测支座垫石平面标高,使梁端两个支座处在同一平面内。 

⑶在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。

⑷在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合。

⑸最后在桥梁板式橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板,厚度为1cm。

⑹预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。

⑺为避免橡胶支座在安装梁板时发生位移,在支座下表面涂一层环氧树脂粘结于垫石表现上。

⑻矩形支座短边应与顺桥向平行放置。

⑼圆形桥梁板式橡胶可以不考虑方向问题,只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。

⑽橡胶支座安装后,若发现问题需要调整时,可吊起梁端,在橡胶支座底面与支承垫石面之间抹一层用水灰比不大于0.5的1∶3水泥砂浆抹平。并使其顶面标高符合设计要求和施工质量标准(支座平面位置允许偏差5mm,支座四周边缘高差1mm)。

⑾预埋钢板除上平面不涂防锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。

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2020/8/24 10:04:25 板式支座 盆式支座生产厂家
那坡GJZF4橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/bszz/25.htm GJZF4橡胶支座的构造:在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板,就构成了聚四氟乙烯橡式板胶支座,简称四氟滑板橡胶支座,其抗压和转动性能与普通板式橡胶支座基本相同,当然在桥梁施工实际应用时,GJZF4橡胶支座的整体构造并非如此简单。

普通板式橡胶支座是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,这种剪切变形是有一定的限值,普通板式橡胶支座不能满足位移量较大的要求。与普通板式橡胶支座不同的是:GJZF4橡胶支座不是通过支座的剪切变形来实现梁的水平位移,它主要通过梁底不锈钢板与摩擦系数很小的四氟板来回滑动,实现梁的水平位移,四氟板式胶支座可以适应较大跨径及多孔连续梁桥的伸缩位移。

GJZF4橡胶支座的整体构造由梁底钢板、不锈钢板、四氟板式橡胶支座与支座垫石等组成。梁底钢板:又称支座上钢板,位于梁端支点处,可通过预埋或粘贴形式就位,西小江大桥上钢板与梁底之间采用环氧树脂粘贴固定。钢板厚度为18mm,下面有深1.5mm的宽槽用以嵌放不锈钢板。宽槽制成楔形,在梁伸缩过程中不至于不锈钢板随梁的移动而滑脱。 嵌放在梁底钢板上宽槽中的不锈钢板,厚度为3mm,梁在伸缩移动时,因为不锈钢板有很好的光洁度,又在四氟板表面上,所以摩擦阻力很小,GJZF4橡胶支座表面粘贴的聚四氟乙烯板厚为1.5mm左右,在四氟表平面上有直径8mm左右,深度约1mm的球冠形的储油坑,在安装时涂以“295”硅脂,以便进一步减小摩擦。 

GJZF4橡胶支座

GJZF4橡胶支座

GJZF4橡胶支座安装技术要求:

⑴支座应按设计支承中心准确就位,梁底上钢板与四氟滑板橡胶支座上下面全部密贴,同一片梁端两个四氟滑板橡胶支座应置于同一平面上,以避免出现四氟滑板橡胶支座偏心受压,不均匀支承及个别脱空的现象。

⑵在四氟滑板橡胶支座上加盖不锈钢板(厚度为3mm)和上钢板(厚度为18mm),上钢板的下平面采用机械加工成倒槽形。将不锈钢板卡进去,使其与上钢板联成一整体,落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。

⑶在支座四氟板的凹坑内,安装时应充满不会挥发的“295”硅脂作润滑剂,以降低摩擦系数。

⑷与四氟板面接触的不锈钢板不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数损坏四氟板。

⑸上钢板组合,除不锈钢板和上钢板上平面不涂锈漆外,其余部位全部刷防锈油漆。

GJZF4橡胶支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定,本桥设计移动量为4-6cm。

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2020/8/24 10:01:02 板式支座 盆式支座生产厂家
那坡圆板式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/bszz/24.htm 圆板式橡胶支座是板式支座的一种,它与矩形板式橡胶支座特性基本相同,只是其平面形状为圆形,具有剪切变形的同等性,克服了矩形橡胶支座某些遇应力集中的现象,可将上部构造复杂变形和转动经过支座橡胶层的弹性变形来完成。在圆板橡胶支座上用特殊方法粘复一层聚四氟乙烯板(F4),使梁底不锈钢板与F4板之间的自由滑动,完成上部结构较大的位移量,它除了具有矩形橡胶支座的功能外,因其平面圆形在安装时可不考虑其方向性,在弯桥、斜交桥、曲线桥上使用,其优点更为明显。GYZ系列圆形板式橡胶支座的结构及性能圆形板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化、粘合而成,它有足够的竖向刚度,能将上部构造的反力可靠的传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满上部构造的水平位移。在上述的圆形板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯圆形板式橡胶支座,制造成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低磨擦系数,可使梁端在四氟板表面向内滑动,水平位移不受限制;特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。

圆板式橡胶支座的安装与施工方法

现浇梁安装桥梁普通板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。在支承垫石上按设计图标出中心,安装时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要吻合,以确保支座就位准确。当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接,并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注,按以上方法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。

圆板式橡胶支座

圆板式橡胶支座

预制梁圆板式橡胶支座的安装:安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支承受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

圆板式橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按设计要求准确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁准确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字位置中心,在梁的端立面上标出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的位置中心线相重合。以后数跨可依照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,防止压偏或产生初始剪切变形,大家可以参考铁路桥梁板式橡胶支座规格表。

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2020/8/24 9:57:57 板式支座 盆式支座生产厂家
那坡滑板式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/bszz/23.htm 滑板式橡胶支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,利用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数(μf≤0.08)可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。

滑板式橡胶支座质量因素

1、所采用的橡胶的胶质,这是影响板式橡胶支座质量的主要因素,目前由于市场竞争激烈,客户压价厉害,许多橡胶支座生产厂家就从这块降低成本,采用劣质橡胶,这个从外观上可以看出一二,好的橡胶,表面油亮,黝黑,用手指按压能感觉到一点点弹性,质量差点的橡胶,表面发乌,没有光泽。但是胶质真正的好坏,就需要做实验,简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题,一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。

2、内部钢板:钢板是板式橡胶支座承载力的保证,所以钢板在厚度上一定要达到标准,材质上一定要采用成品板材,杜绝折弯板等,在处理上一定要做到除锈,喷砂,从而保证橡胶与钢板的粘接。(部分不良厂家采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板,导致产品强度存储量不足,容易发生严重问题,目前部分地方要求检测极限抗压,就是为了发现该质量缺陷)。

滑板式橡胶支座

滑板式橡胶支座

3、生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动化生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。在硫化机上的硫化时间和温度控制也很重要,不同的规格的橡胶支座硫化时间是不一样的,如果达不到相应的硫化时间,那么就会形成夹生,里边的胶没有充分硫化,影响产品质量。

滑板式橡胶支座的注意事项:

(1)、安装板式橡胶支座时,支座应按照设计支承中心准确放置。同一片梁的各支座位于同一平面上,避免重心不稳。

(2)、板式橡胶支座做活动支座时,应和普通的支座配套。

(3)、安装时为了降低摩擦系数在四氟面的储油凹槽内要刷上5201硅脂作为润滑剂。

(4)、为了防止上部构造的横向滑动,在构造上部放置防滑挡块。

板式橡胶支座的压缩变形

由于板式橡胶支座结构的特性,当其受到垂直荷载的时候,在橡胶层厚度不同的支座上,其橡胶层处会出现明显或不明显的弧形突凸、钢板处会出现弧形凹槽状,因此形成了四氟板式橡胶支座的侧面波纹状凸凹现象。四氟板式橡胶支座受力后,会产生竖向压缩变形。测量竖向压缩变形时,至少应测量四点,测点应垂直。



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2020/8/24 9:54:31 板式支座 盆式支座生产厂家
那坡GYZ橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/bszz/22.htm GYZ橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成的一种桥梁支座产品。该种类型的GYZ橡胶支座有满意的竖向刚度以接受笔直荷载,且能将上部结构的压力牢靠地传递给墩台;有杰出的弹性以习惯梁端的滚动;有较大的剪切变形以满意上部结构的水平位移。具有结构简略、装置便利、节约钢材、价格低廉、维护简洁、易于替换等特色。在板式支座外表粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能接受笔直荷载及习惯梁端滚动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板外表自在滑动,水平位移不受约束,特别适合中、小荷载,大位移量的桥梁运用。

GYZ橡胶支座是公路中小型桥梁中比较常用的产品,它分为一般板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座。关于一般型桥梁支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.四氟乙烯GYZ橡胶支座适用于大跨度、多跨接连、简支梁接连板等结构的大位移量桥梁。它还可用作接连梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形、圆形四氟板式橡胶支座的运用别离与矩形、圆形一般板式橡胶支座相同。

GYZ橡胶支座现在执行的规范为以下三个:

公路行业规范:JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座

铁路行业规范:TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座

国家规范:GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分:一般橡胶支座。

GYZ橡胶支座

GYZ橡胶支座

GYZ橡胶支座施工注意事项:

1、坚持墩台垫石顶面清洁。假如支承垫石标高距离超越规范要求,有必要用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按规划图标出中心,装置时橡胶支座的中心与支承垫石中心线要符合,以确保支座就位精确。

2、在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板,钢板上焊接锚固钢筋与梁体衔接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上办法进行,能够使支座与梁底钢板及垫石顶面悉数密贴。

预制梁GYZ橡胶支座的装置:

装置好预制梁橡胶支座的关键在于确保梁底在垫石顶面的平行、平坦,使其和支座上、下外表悉数密贴,不得呈现偏压、脱空和不均匀支接受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高共同。预制梁与支座触摸的底面要坚持水平和平坦。当有蜂窝浆和歪斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

GYZ橡胶支座的正确就位先使支座和支承垫石按规划要求精确就位。架梁落梁时,T型梁的纵轴线要与支座中心线重合;板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线相平行。为落梁精确,在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好二个支座的十字方位中心,在梁的端立面上标出两个支座的方位中心线的铅直线,落梁时使之与墩台上的方位中心线相重合。今后数跨可按照第一跨梁为基准进行。在架梁落梁时要平稳,避免压偏或发生初始剪切变形,大家能够参阅铁路桥梁板式橡胶支座规范表 。在装置T型桥梁时,若橡胶支座比梁筋底宽,则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,避免支座局 部受压,而形成应力会集。钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面坚持水平。预应力简支梁,其支座顶面可稍后倾;非预应力梁其支座顶面可稍微前倾,但歪斜视点不得超越5。

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2020/8/24 9:47:13 板式支座 盆式支座生产厂家
那坡桥梁抗震支座 http://www.xakxc.com/napo/qlzz/21.htm 桥梁抗震支座包括固定支座和单向活动支座两种型式,和与之配套使用的还有双向活动支座。桥梁抗震支座规格按JT391-1999要求分为31级。支座竖向设计承载力、支座转角、支座摩擦系数及位移均按标准要求设计。仅固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载力的10%提高至20%。
  国内外采取的是刚性抗震法和柔性减震法两种抗震方法,刚性抗震需增大结构(包括基础结构和抗震支座结构)尺寸,柔性减震的特点是:减震性能好而刚度较小,在较大地震波的情况下有被破坏的可能。该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,极大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。
  由于桥梁抗震支座设计有固定支座和单向活动支座,两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

桥梁抗震支座结构形式

桥梁抗震支座主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到第一道隔震效果;然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,支座起到抗震作用;当地震冲击波超过一定极限时,该系列的刚性抗震起到了第三道抗震效果。

桥梁抗震支座分类

a 、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX 。 

b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX 。

c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD。

桥梁抗震支座

桥梁抗震支座

桥梁抗震支座适用温度

a 、常温型支座:适用于-25 ℃ ~+ 60 ℃。

b 、耐寒型支座:适用干-40 ℃ ~+60 ℃ ,代号为F 。

桥梁抗震支座性能

1、桥梁抗震支座按竖向设计承载力:可分31级,即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60MN。支座设计承载力允许超载10%。
  2、支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
  3、支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(- 25℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.03,耐寒型支座(- 40℃ ~+60℃ )设计摩擦系数最小取值μ=0.06。
  4、转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。
  5、位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为±3mm。

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2020/5/18 16:38:20 桥梁支座 盆式支座生产厂家
那坡固定铰支座 http://www.xakxc.com/napo/qgzz/20.htm 固定铰支座特点:

1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行,铸钢按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993标准执行。

2、 可万向转动、万向承载、能很好的满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、安全可靠。

3、固定抗震铰支座要承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力的作用下,只要上、下结构本身不破坏,因此种支座存在就不会发生落梁、落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁和落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防、具备能抗地震烈度9级的能力。

4、固定铰支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),QKGZ球型抗震支座的静刚度大,在巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小的变形,能可靠的保证建筑物。

5、固定铰支座通过球面传力,受力面积大,并采用几种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(摇摆支座、辊轴支座),其体积和高度均大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

6、固定铰支座适用温度范围大(-40~+70℃),耐久性能好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

7、固定铰支座特别适用于大跨度空间结构,大跨度桥,宽桥,曲线桥,斜拉桥,坡道桥,尤其在地震高烈度区更为适用,而其他类型的支座则难以满足要求。

8、固定铰支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。

9、固定铰支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计加工。

固定铰支座

固定铰支座

固定铰支座的主要技术性能

1、可承受竖向载荷

2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落

4、可适应径向、环向的位移要求

5、可适应任意方向的转角要求

6、支座具有良好的减震性能

7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀

8、支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。

固定铰支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%

3、支座抗竖向拉力

GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%

GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%

4、设计转角为0.08rad可根据用户要求另行设计

5、支座的径向位移量±20mm-±50mm环向位移量±60mm-±100mm

6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03-25℃-+60℃

固定铰支座认选用时应注意的事项

1、选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小并注意位移量和转角对于减震支座还应注意水平弹性刚度。

2、选用支座时应注意支座的类型即双向活动型、单向活动型、固定型。

3、支座的约束方向都给以位移和刚度,是为了工程减震的需要。

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2020/5/18 16:27:59 球钢支座 盆式支座生产厂家
那坡QZ球形支座 http://www.xakxc.com/napo/qgzz/19.htm QZ球形支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于QZ球形支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

QZ球形支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:

1、QZ球形支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、QZ球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad。

QZ球形支座

QZ球形支座

3、QZ球形支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

QZ球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;QZ球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。

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2020/4/27 17:03:50 球钢支座 盆式支座生产厂家
那坡公路桥梁板式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/bszz/18.htm 公路桥梁板式橡胶支座的橡胶材料具有独特的粘弹性行为,既可以像弹簧一样,通过弹性形变吸收储存能量,又可以通过粘弹性大幅度地消耗能量,这种能力是其它材料所不具备的。制作橡胶支座的常用橡胶为天然橡胶(CNR) ,氯丁橡胶(CR)、三元乙丙橡胶,它们各具特色。天然橡胶抗破坏、抗蠕变性能、对变形的恢复能力很强,弹性模量对温度变化的敏感性较弱,温度适用范围宽(- 40℃-60),但抗臭氧、耐老化的能力较差;氯丁橡胶和三元乙丙橡胶具有良好的力学性能和抗臭氧耐老化性能,公路桥梁板式橡胶支座适用于温带和炎热地区,但抗蠕变以及对变形的复原能力和耐低温性能比不上天然橡胶,使用过程中会逐渐结晶硬化。在一般条件下,天然橡胶是制造桥梁橡胶支座的首选胶种。

影响公路桥梁板式橡胶支座橡胶材料性能的外部环境因素

1、温度橡胶材料随温度升高而软化,若橡胶工作温度接近其硫化温度时,橡胶将因持续硫化而变硬。热老化常常造成橡胶材料的强度和刚度变化,将降低橡胶的吸能效果。

2、氧、臭氧氧和臭氧的侵蚀,将导致橡胶中化学键断裂,使橡胶表面产生裂纹,降低橡胶的使用寿命。

公路桥梁板式橡胶支座

公路桥梁板式橡胶支座

3、疲劳应力受交变载荷作用,易产生疲劳现象。橡胶表面不平整及制造时所形成的内部缺陷,均会导致损伤加速形成。

公路桥梁板式橡胶支座由多层均匀分布的橡胶与钢板粘接叠合而成,是重要的支承和抗震减振装置,广泛应用于桥梁工程和建筑工程,公路桥梁板式橡胶支座的质量优劣直接影响着桥梁及建筑整体结构的安全。公路桥梁板式橡胶支座的耐久性关系到道路桥梁的使用寿命。

对于高速公路桥梁和一些小型公路桥梁,由于其跨径小、上部结构的反力及变形小,一般选用公路桥梁板式橡胶支座。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁,由于其跨径较大、上部结构的反力及变形大,一般选用盆式橡胶支座或球型支座。

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2020/4/27 17:01:41 板式支座 盆式支座生产厂家
那坡QPZ盆式支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/17.htm QPZ盆式支座是一种公路桥梁盆式橡胶支座产品,其质量达到90年代后期国际同类产品的先进水平,本产品采用了中间导向,结构新颖,受力性能好,因而特别适用于曲线桥和旁弯较大的宽桥上的使用。

QPZ盆式支座的是盆式支座的突出代表,产品充分利用了被封闭在特制钢制盆腔内橡胶板的弹性,在三方受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,可以将桥梁上部的强大压力可靠地传递到墩台上,并实现桥梁梁端的转动;同时依靠中间钢衬板上的聚四氟乙烯板和支座顶板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使橡胶支座所受的剪切应力不再由橡胶板全部承担,而间接作用于支座底板及聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的滑移上,从而保证公路桥梁的使用安全。QPZ盆式橡胶支座是一种可以满足大的支承反力,大的水平位移,以及大的转角要求的产品。

一、QPZ盆式支座主要技术指标如下:

1.根据国家标准:QPZ盆式支座按竖向承载力可以分为31级,即从0.8~60MN,比原盆式支座有所增加,扩大了使用范围。在竖向设计载荷下,支座的压缩变形量不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环口外径的0.5‰。

2.QPZ盆式支座分为:GD固定支座、DX多向活动支座、ZX双向活动支座,活动支座的位移量分为三档,比原QZ支座的位移量有所增大。

3.ZX纵向活动支座承受的水平力横桥向为支座反力的10%。

QPZ盆式支座

QPZ盆式支座

4.QPZ盆式支座的转角不能小于0.02rad,大于原QZ的0.012rad。

5.如加5201硅脂润滑后,常温时活动支座设计摩擦系数为0.03,小于原QPZ的0.04,寒冷时活动支座设计摩擦系数为0.06。

6.产品采用黄铜密封圈,比原QPZ支座的低合金钢圈更耐磨,密封性能更好。

7.要求采用套筒加螺栓的锚固方式,更易安装和维修。

8.QPZ盆式支座外形进行了适当的调整,结构紧凑,特别是支座底板的盆腔外径改成了圆台形,节省了钢材、降低了成本。

二、QPZ盆式支座的代号

我公司按设计竖向承载力共分1000-5000KN28个级别的支座产品。其中:QPZ代表桥梁盆式橡胶支座,2000为橡胶支座的设计的反力单位KN,DX表示是多向活动橡胶支座,E代圾支座设计的纵向位移,150代表是位移量,C代表的是常温型,F表示负温耐寒型号。主要技术性能:QPZ系列盆式支座的反力(竖向承载力)分为28级。在非滑移方向可承受支座设计反力10%的水平力b、支座竖向转角不小于40'。结构图及相关外形尺寸表,它的结构造特点如下:

a、在支座不锈钢板与聚四氟乙烯板之间加入硅脂润滑,可降低摩擦阻力。

b、在QPZ纵向活动支座采用中间导向的方法,能适应梁体旁弯变形的需要适用于宽度很大的桥梁使用。

c、在纵向活动支座中间导向,与目前国内普遍采用的槽形上支座板相比,减少了重量,且减少了铸钢件数量。

d、我们在每个橡胶支座上都安装有防尘围板,可以减少灰尘侵入。


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2020/4/27 16:57:38 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/16.htm 盆式橡胶支座的构造特点及功能

盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的转动,同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移,使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担,而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。从试验的数据来看,橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为50000kg/cm2,比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍,因而支座承载能力大为提高,解决了板式橡胶支座承载能力的局限,能满足大的支承反力、大的水平位移及转角要求。
     盆式橡胶支座分为:公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。

我公司生产的盆式橡胶支座分为GPZ(依据JT3141-90)和GPZ(Ⅱ)(依据GT391-1999)以及QPZ,QZ,SH-PZ,KPZ,GPZ(KZ)几大系列

一、GPZ系列盆式橡胶支座

1.分类

a、双向活动支座:具有竖向转动和纵向与横向滑移性能,代号为SX;

b、单向活动支座:具有竖向转动和单一方向滑移性能,代号为DX;

c、固定支座:仅具有竖向转动性能,代号为GD

2.适用温度范围

a.常温型支座:适用于-25℃~ 60℃;     

b.耐寒型支座:适用于-40℃~ 60℃代号为F 

3.技术性能

a.支座竖向转角≥40′

b.竖向承载力1000-50000KN共分28级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10% 

c.摩擦系数:    常温型μ≤0.04     耐寒型μ≤0.06 

支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径 的0.5%。

盆式橡胶支座

盆式橡胶支座


二、GPZ(Ⅱ)系列盆式橡胶支座

1.分类

双向活动支座 代号为SX; 单向活动支座 代号为DX; 固定支座 代号为GD

2.适用温度范围

常温型支座:适用于-25℃~ 60℃; 耐寒型支座:适用于-40℃~ 60℃代号 为F

3.技术性能

a.支座转角≥0.02rad 

b.竖向承载力0.8-60MN共分31级,非滑移表面的水平承载力为竖向的10% 

c.摩擦系数:    常温型μ≤0.03   耐寒型μ≤0.06 

支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%,盆环的径向变形不得大于盆环外径的0.5%。

盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板.聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成,产品执行交通部JT391-1991 标准。广泛应用于公路.铁路.市政和水利工程及其它类似结构中.本系列产品具有结构合理、承载能力大、变形量小、水平位移量大、转动灵活等特点。

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2020/4/27 16:51:55 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡桥梁盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/qlzz/15.htm 桥梁盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块,在三向受力的情况下,而产生的反力,承受桥梁的垂直荷载,同时,利用橡胶的弹性,满足梁端的转动,通过焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移,完成桥梁上部构造的水平位移。

桥梁盆式支座问题及原因分析

1、钢件裂纹及变形:是指盆式橡胶支座的钢件中出现肉眼可见的裂纹,以及支座钢板在荷载作用下发生翘曲。

2、桥梁盆式橡胶支座缺陷类型包括钢件裂纹和变形、钢件脱焊、锈蚀、聚四氟乙烯滑板磨损、支座位移超限、支座转角超限和锚栓剪断等。盆式支座出现的问题主要是施工单位不熟悉安装方法、纵横限位概念模糊或施工管理不到位导致。

3、超限:支座位移超限是由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围。支座转角超现实由于设计及安装不当造成支座转角超过相应荷载作用下最大的预期设计转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶底板之间的最大和最小间隙求出。

4、磨损:聚四氟乙烯板磨损指盆式橡胶支座中由于聚四乙烯和不锈板和不锈钢滑板之间平面滑动所产生的磨损。磨损程度用测量聚乙烯办的外露高度来表示。

5、非正常约束:这与支座本身质量无关,主要是施工过程处理不当造成。

桥梁盆式橡胶支座

桥梁盆式橡胶支座

一、桥梁盆式橡胶支座类型的选择

桥梁盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说,桥梁固定端选用固定支座,活动端选用活动支座。例如:简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座,另一端设置活动支座;连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座,其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽,固定端的两个支座间距较大,横桥向伸缩值不容忽视时,固定端不能使用固定支座,而是使用单向活动支座,将其旋转90度置于梁下,这样既能保证纵桥向的固定作用,又能起到横桥向的活动作用。此外,为了减小墩台的受力,对于简支梁桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上;对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座布置在靠中间的支点处。
    双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此,弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座,可在直桥中使用。但应注意,只有当活动墩上只有一个支座,或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。

二、桥梁盆式橡胶支座承载力选择

承载力是桥梁盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为:容许承载力大,支座尺寸也较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。

三、桥梁盆式橡胶支座位移量的计算

为了增加行车的平顺,大型桥梁中的伸缩缝间距都很大,这需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此,在设计盆式橡胶支座时,需要计算活动支座的大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求,不需验算。

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2020/4/27 16:34:47 桥梁支座 盆式支座生产厂家
那坡GPZ(2009)盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/14.htm GPZ(2009)盆式橡胶支座的活动支座是以顶板与滑动板的滑动来实现水平移动的,采用密封的弹性体(橡胶垫)来完成全方向的转动功能;而固定支座,则在中间钢板上不埋入滑动板而直接与顶板连成整体,仅以密封橡胶垫的变形完成转动功能。在底盆的橡胶板顶面插入压缩环,目的用以阻止橡胶垫从下底盆的周壁与中间钢板的空隙被挤出。 

GPZ(2009)型盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,它具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大跨径桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.4MN-60MN,能满足国内大型桥梁建造的需要。

GPZ(2009)型盆式橡胶支座是根据JT391-2009标准设计而成,其支座基本与GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座相仿。

GPZ(2009)盆式橡胶支座主要技术指标

1、竖向承载力

GPZ(2009)型盆式橡胶支座竖向承载力(即支座反力,单位MN)分33级,即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。在竖向设计荷载作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%,支座残余变形不超过总变形量的5%。

2、水平承载力

本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。减震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。

3、转角

支座转动角度不小于0.02rad。

GPZ2009盆式支座

GPZ2009盆式支座

4、摩阻系数

加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03。

加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。

一、GPZ (2009)盆式橡胶支座的分类及表示方法 

1、按温度范围分为两类 

(1)、耐寒型支座:适用于- 40℃ ~+60℃; 

(2)、常温型支座:适用于- 25℃ ~+60℃。按使作用性能分为三类 

2、按类型分为三类 

(1)、固定支座:代号:GD,具有竖向承载和竖向转动性能; 

(2)、双向活动支座:代号:SX,具有竖向承载、竖向转动和双向滑移性能; 

(3)、单向活动支座:代号:DX,具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑移性能。

二、GPZ(2009)盆式橡胶支座的特点 

1、竖向承载力:GPZ(2009)盆式橡胶支座竖向承载力分33级,即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。在竖向设计承载力作用下,支座压缩变形值不大于支座总高度的2%,钢盆盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%。 

2、水平承载力:固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。 

3、位移:双向活动支座和单向活动支座顺桥向位移量分为五级:±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm;双赂活动支座横桥向位移量为:±50mm。若施工单位有特殊要求时,可按实际需要调整位移量。 

4、转角:支座竖向转动角度不小于0.02rad。

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2020/4/27 16:31:00 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡GPZ盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/13.htm GPZ盆式橡胶支座是根据2009年交通部关于盆式橡胶支座的新标准设计优化的公路桥梁用盆式支座 GPZ(09T)盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点,且重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。 本标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad. 加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数较小取0.03. 加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数较小取0.06。

GPZ盆式橡胶支座布置的基本原则: 

1、上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形; 

2、支座必须能可靠的传递垂直和水平反力; 

3、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束; 

4、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座; 

5、当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上; 

GPZ盆式橡胶支座

GPZ盆式橡胶支座

6、当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上; 

7、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; 

8、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度; 

9、连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

GPZ盆式支座安装注意事项 

1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。 

2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。 

3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。 

4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。 

5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。 

6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充聚四氟乙烯板和橡胶块。

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2020/4/27 16:29:16 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡KQGZ球型钢支座 http://www.xakxc.com/napo/qgzz/12.htm KQGZ球型钢支座主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗拉、抗剪的特殊结构,具有能抗地震烈度9度的能力。

KQGZ球型钢支座

1、球型钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

2、KQGZ球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

3、KQGZ球型钢支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

4、KQGZ球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

球型钢支座

球型钢支座

5、KQGZ球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

6、KQGZ球型钢支座特别适用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、坡道桥、大跨空间结构等工程,尤其在地震高烈度区更为适用。

7、KQGZ球型钢支座具有抗拉结构,可减少桥端压重块。

8、支座已开发出参数化、系列化产品,可满足不同用户的各种技术要求,并可根据用户要求设计出图。

KQGZ球型钢支座钢结构支座:

1、钢结构连廊滑动支座承载吨位大-最大支反力可超过100000KN;

2、钢结构连廊滑动支座转角大(最大转角0.06);

3、钢结构连廊滑动支座耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用;

4、钢结构连廊滑动支座?平面滑动和转动磨擦阻力小;

5、防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀无污染;

6、钢结构连廊滑动支座设计寿命长。

KQGZ球型钢支座示意图

1、上支座板

2、下支座板

3、支座钢球芯(钢衬板)

4、F4(PTFE )圆平板

5、F4(PTFE )球形板

6、橡胶密封圈

7、不锈钢

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2020/4/27 16:26:45 球钢支座 盆式支座生产厂家
那坡TGPZ调高盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/11.htm TGPZ调高盆式橡胶支座是针对客运专线桥梁对轨道平顺性要求高、需要方便快捷地实现调高而研发的一种支座。为适应不同使用要求,系列支座分TGPZ型(自带油腔、自顶升后填塞钢板)和TGPZ-A型(仅在一般盆式橡胶支座基础上预留锚栓长度,千斤顶顶升后填塞钢板)两种形式。

TGPZ调高盆式橡胶支座更换方法

首先有两种方案:

1、橡胶支座下钢板不动,将梁体顶起后把盆式橡胶支座的上钢板卸掉,并将梁体找平,然后将支座上钢板安装调平即可。

2、支座上钢板不动,将下钢板支座卸除,通过畸形钢板等措施将上部调平,再将下钢板降低标高安装。

不过这两种方案第一种实行起来比较简单,具体操作步骤如下:

(1)采用专用千斤顶将梁体顶升,同墩要做到同步,并且按照受力计算要求单墩最大起顶位移不得超过5 mm。

(2)为满足其顶后梁体在千斤顶(亦为临时支座)上能自由伸缩,千斤顶面上须设有可供滑动的四氟板,但应该监测该墩横向位移,如果发现位移量过大应做横向限位处理。

(3)视支座顶起情况,如果上钢板能够与下钢板脱离取出,则将上钢板取出并将上部梁底部混凝土凿除,并将上钢板矫正,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。

(4)如果上钢板不能与下钢板脱离取出,则将支座垫石凿除,将支座下钢板降低取出,将上钢板取出,凿除梁底部昆凝土以矫正上钢板,用结构胶将上钢板与梁底部空隙填补。

(5)处理过程及完成后通过百分表观察梁体位移的变化及反弹情况,发现问题及时进行处理。

TGPZ调高盆式橡胶支座

TGPZ调高盆式橡胶支座

TGPZ调高盆式橡胶支座用于基础沉降、塌陷等造成支座梁体高差,脱空等现象,调高过程中还可进行测力。支座可通过填充聚氨酯,也可通过预设调高垫板进行调高。调高过程中在不影响交通的条件可进行,这样大大降低了成本。设计竖向承载力0.5MN-60.0MN ,分为单向、双向、固定。 设计转角(rad)不小于±0.02rad。水平力分为10%、15%、20%。调高量为10、15、20mm不等。根据特殊要求进行设计。支座主要零部件组成: 固定支座:xxacm上支座板、下支座板、橡胶承压板、紧箍圈、密封圈、丝堵。 纵向、横向、多向活动支座:上支座板、下支座板、中间衬板、橡胶承压板、聚四氟乙烯板、紧箍圈、密封圈、丝堵。支座执行标准:JT/T 851-2013 单位厂家直销欢迎广大客户前来采购,量大优惠。

TGPZ调高盆式橡胶支座是在盆式支座的基础上,增加了支座的无级调高功能和施工过程中对支座反力的即时测定功能。该产品与普通盆式支座相比有满足多次调高;实现无级调高 ;调高同时可测力 ;调高快捷,施工方便,成本低廉;实现持荷调高 ;动态测量调高,即时而;成本双低(制造成本低、施工成本低); 该系列支座调高工艺流程简单,便于操作等优点。
TGPZ调高盆式橡胶支座按其使用时的位移能力分为三类,即: 多向活动支座:具有竖向承载和顺桥向、横桥向双向位移能力的支座,代号DX;纵向活动支座:具有竖向承载和纵向位移能力的支座,代号ZX; 横向活动支座:具有竖向承载和横向位移能力的支座,代号HX; 固定调高支座:具有竖向承载能力,不能沿水平方向位移的支座,代号GD。

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2020/4/27 16:24:43 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡抗震型盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/10.htm 抗震型盆式橡胶支座主要由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼圈等组成。GKPZ(II)GD(单向活动抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是:当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板上不锈钢板之间开始相对滑移,将地震能量转化为摩擦热能,起到第一道隔震效果;然后,阻尼圈发挥第二道阻尼效果,使支座起到抗震的作用;不地震冲击波超过一定根限进,由于GKPZ(II)系列抗震采用了刚性设计、即注要增大了底盆盆环的壁厚,故而该系列的刚性抗震起到了第二道抗震效果。由于GKPZ(II)系列支座采用了刚、柔结合等有效的抗震措施,故而增大了支座的耗能能力,极大地改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,最大限度地限制了桥梁上、下部结构直接的相对位移,减少了地震的放大系数,故而,采用GKPZ(II)系列抗震盆式橡胶支座对提高全桥结构的抗震能力是不言而喻的。

抗震型盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式支座》(标准号JT391-1999),在原GPZ(II)型盆式橡胶支座的基础上增加了消能及阻尼措施。支座所用铸钢、钢板、不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、黄铜条、橡胶板等材料性要求均按JT391-1999标准规定执行。

抗震型盆式橡胶支座包括:固定GD、单向DX、双向SX三种形式,支座规格按竖向承载力的不同分为各种级别。支座竖向承载力、支座转角、支座摩擦系数及移位均按标准需求设计,固定支座各个方向及单向活动支座非滑移方向的水平力由原支座设计承载加的10%提高到20%。

抗震型盆式橡胶支座性能

1、竖向设计承载力

本系列支座设计承载力分引级,即0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60、MN,允许超载10%。

抗震型盆式橡胶支座

抗震型盆式橡胶支座

2、水平承载力:固定支座和单向活动支座非滑移方向的水平承载力为支座竖向承载力的20%。

3、摩擦系数:活动支座摩擦系数u

a、常温型支座u≤0.030

b、耐寒型支座u≤0.050

4、转角:支座设计竖向转动角度不小于0.02rad。

5、位移:单向活动支座位移量,横桥向为±3mm,纵桥向位移量见表1双向活动支座位移量,横桥赂为±4mm,纵桥向位移量见表1。

抗震型盆式橡胶支座设计选用注意事项

1、墩台项面应设置支承垫石。支承垫石的高度应考支座养护、检查的方便及更换支座顶梁的可能性,并且在支承垫石与支座底钢板直接应设置调平层。

2、支座顶、底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。

3、支座规格可根据上部机构计算的恒载、活载及偏载影响等之和在规格系列表中就近选取。

4、当桥梁为跨海桥或沿海桥时,设计可采用耐腐蚀的耐候钢及不锈钢板,并采用金属喷涂+重防腐涂料封闭等防腐措施,以提高支座的使用寿命。

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2020/4/27 16:05:56 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡JZPZ摩擦摆减隔震支座 http://www.xakxc.com/napo/qlzz/9.htm JZPZ摩擦摆减隔震支座,球冠衬板、减震球摆、减隔震球凹底座、上座板采用ZG270-500,减震挡块采用Q235钢板。剪震螺栓采用45#钢调质。平面、球面耐磨板采用超高分子量聚乙烯板;地震过后,其特有的圆弧滑动面具有自动复位功能,可以有效地限制隔震支座的位移,使其震后恢复原位。剪力螺栓剪断力:剪力螺栓按客户要求在竖向承载力的5%--15%范围内进行设计,如未注明所需剪断力此系列

产品按竖向承载力的10%进行设计。

摩擦摆减隔震支座的正常摩擦系数为不大于0.03,减隔震摩擦系数不大于0.05,温度为-40℃-60℃,剪力螺栓需要按照客户要求在竖向承载力的5%-15%范围内进行设计,如果未经注明则按照竖向承载力的10%进行设计。现浇梁坡度调整由梁底设置预埋钢板或者是楔形混凝土块调整。预制梁的坡度调整可以在通过上部的预埋钢板调整,或者是在支座顶面假设楔形调坡板。

JZPZ摩擦摆减隔震支座性能特点

摩擦摆减隔震支座设计合理巧妙,大程度地降低了地震对桥梁结构造成的损失,可以通过调整摩擦减震底座的曲率半径达到调整支座隔震周期、水平刚度和阻尼比的目的。这也是是由“抗震”到“控震”的防震减、减震灾观念的次重大的转变。在桥梁正常运行时,JZPZ摩擦摆减隔震盆式支座与普通型盆式支座功能一样。地震来临时,当桥梁所承受的水平力大于剪力螺栓剪断力时,剪力螺栓剪断,限位装置打开,支座通过圆弧面之间的相对滑动,将梁体与墩台隔离开,使大部分地震能量无法从墩台传递到梁体。摩擦摆支座隔震消能原理是利用圆弧面的设计延长结构的振动周期,以大幅度减少结构因地震作用而引起的放大效应,并通过支座圆弧面之间的摩擦来达到消耗地震能量,减少地震能量的输入。

JZQZ摩擦球型减隔震支座设计功能要求

按照设计和使用功能的不同,JZQZ摩擦球型减隔震支座可以分为固定和滑动两大类。固定支座其作用是把桥梁的上层结构在墩台上进行固定,允许桥跨发生转动但是限制了位移,负责传递水平力和竖向应力。而滑动支座只能传递竖向的应力,能够保证桥跨在温差、荷载作用和混凝土收缩等因素作用下,可以自由的转动和位移。

JZPZ摩擦摆减隔震支座

JZPZ摩擦摆减隔震支座

JZQZ摩擦球型减隔震支座的设计的功能作用,首先应该满足将上部结构的重量安全、可靠地传递到桥墩上,并且应该有足够的承载力。还应该具有较好的减震作用,在突发的灾害环境之下能够起到吸收能量的作用,还要满足对其进行安装、更换、维护修理的方便。

JZQZ摩擦球型减隔震支座设计要点

(1)应该对JZQZ摩擦球型减隔震支座的位移、反力和转角进行计算。为了能够对桥梁支座进行正确的选择和设计,对不同结构的桥梁进行支座位移、所承受的反力和转角进行全面准确的分析计算是必不可
少的。通过计算来提供支座的位移、反力和转角所应该使用的数据,使支座的设计能够更加可靠。

(2)应该对支座震动的频率和周期进行计算,支座振动周期和桥梁的跨度、桥型、材料性质、截面尺寸等因素有关系。

JZQZ摩擦球型减隔震支座布置原则

在对支座进行布置的时候,不恰当的布置会使支座很容易发生损坏,因此布置支座应该考虑一定的基本原则。当其上部结构是空间结构的时候,JZQZ摩擦球型减隔震支座除了需要对水平和垂直反力进行可靠的传递,还应该能够适应桥梁横向和顺向的变形。如果桥梁位于坡道上,支座应该在下坡方向桥台上进行设置。而对于长度较大的连续梁桥丽言,应该在桥的中间部位来设置固定支座,减少两端支座位移量。对简支梁桥应该在一端设置活动支座,另一端设置固定支座。

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2020/4/27 16:01:34 桥梁支座 盆式支座生产厂家
那坡桥梁铅芯橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/qlzz/8.htm 桥梁铅芯橡胶支座是在RB支座的中心压入铅芯构成的。铅芯压入后与橡胶支座融为一体追随剪切变形,这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是最早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能,较为简单的构造和高性价比,已经在工程中广泛应用。

桥梁铅芯橡胶支座是一种有效的减震装置,它具有良好且稳定的吸收耗散能量的特性;改变水平加载方向对其滞回特性没有什么影响;其吸收耗散振动能量的功能主要与铅芯的截面积和支座的高度有关,因此可以通过调节铅芯直径和支座高度来选定。

1、桥梁铅芯橡胶支座的构造

桥梁铅芯橡胶支座是用来支承荷载的层状橡胶、钢板及用于吸收耗散能量的铅芯组合而成。同普通板式橡胶支座不同的是,上下各粘有一定厚度的钢板及加有一定数量的铅芯。铅芯橡胶支座中的铅芯可以是一根或几根,这样,就可以通过调节治销的直径或截面积来决定其吸收和耗散振动能量的功能,所以使支座的设计有较大灵活性。

桥梁铅芯橡胶支座

桥梁铅芯橡胶支座

2、桥梁铅芯橡胶支座的工作原理

分层橡胶支座的主要缺点是阻尼很小,有时在较低水平力作用下(如制动力等),由于支座较柔,支座变形也可能很大。如果在分层橡胶支座中插入铅芯,则可以得到一个紧凑的隔震装置。铅芯提供了地震下的耗能和静力荷载下所必须的屈服强度与刚度,在较低水平力作用下,因具有较高的初始刚度,其变形很小。在地震作用下,由于铅芯的屈服,一方面消耗地震能量;另一方面,刚度降低,达到延长结构周期的目的。

3、铅芯橡胶支座的工作原理为:

①竖向刚度很大,可以支持上部结构重量;

②变位较大时,等价水平刚度很小,能有效地延长桥梁的固有周期,减小地震反应;

③铅芯的高弹塑性使它在变形时有很大的滞回阻尼,耗散了更多的能国巨;

④处于弹性的铅具有大的初始刚度,从而保证了在风力、制动力等常时小水平荷载作用下的良好使用性。

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2020/4/27 15:25:15 桥梁支座 盆式支座生产厂家
那坡桥梁球型支座 http://www.xakxc.com/napo/qlzz/7.htm 桥梁球型支座的主要技术性能

1、支座竖向承载力分为30级,GQZ1000DX、GQZ1500DX、GQZ2000DX、GQZ2500DX、GQZ3000DX、GQZ3500DX、GQZ4000DX、GQZ4500DX、GQZ5000DX、GQZ6000DX、GQZ7000DX、GQZ8000DX、GQZ9000DX、GQZ10000DX、GQZ12500DX、GQZ15000DX、GQZ17500DX、GQZ20000DX、GQZ22500DX、GQZ25000DX、GQZ27500DX、GQZ30000DX、GQZ32500DX、GQZ35000DX、GQZ37500DX、GQZ40000DX、GQZ45000DX、GQZ50000DX、GQZ55000DX、GQZ60000DX

2、桥梁球型支座设计转角θ分为0.02、0.03、0.04、0.05、0.06rad五级。

3、支座设计位移量:

纵向位移:1000~4500kN, E1=±50、E2 =±100、E3 =±150mm;

5000~17500kN, E1 =±100、E2 =±150、E3 =±200mm;

20000~37500kN,E1 =±150、E2 =±200、E3 =±250mm;

40000~60000kN,E1 =±200、E2 =±250、E3 =±300mm。

横向位移:SX(双向活动支座),1000~9000kN,e=±20mm,

10000~60000kN,e=±40mm

DX(单向活动支座)e=±3mm。

支座纵向、横向位移量还可根据实际需要进行调整。

4、支座可承受的水平力:单向活动支座(DX)及固定支座(GD)在非滑移方向的水平力均不小于支座设计承载力的10%。

桥梁球型支座特点

1、一般墩高的GQZ桥梁球型支座约束的连续梁桥与常规的刚构桥相比,温度及地震作用下墩的最不利弯矩均有大幅的降低,适应性更强。

2、常规的纵向单墩固定的约束形式不满足高烈度地区桥梁抗震要求。中间多墩固定约束,符合承载力均衡的原则,抗震性能较好;中间多墩约束时,随着一联跨数的增加,地震反应增加不大,温度及混凝土的收缩徐变作用增加较大。但即使达到一联6跨时,抗裂验算也能满足要求。

3、采用支座水平承载力为竖向承载力的20%的抗震GQZ桥梁球型支座,一般均不能满足要求,改用水平承载力为竖向承载力的30%的抗震GQZ桥梁球型支座,满足纵向抗剪要求,但仍需在盖梁顶部设置抗震销,分担支座的部分水平剪力。

4、减小跨度,上部结构质量减小,地震反应减小明显,能更好地满足抗震要求。

桥梁球型支座

桥梁球型支座

一、桥梁球型支座安装步骤

1)将锚固螺栓穿入上,下支座板锚栓孔并旋入钢套筒内,在钢套筒和上下座板结合面加上橡胶后拧紧锚固螺栓。

2)在支座设计位置处标出中心线,同时在支座顶板纵横向亦标出中心线,保持支座洁净后让支座就位,当安装温度与当地评价温度不同时,应通过计算支座顺桥向位移量预偏值。

3)支座就位对中后应进行上下座板临时锁定定位,保证已调定好的定位结构在施工过程中不被改变。

4)支座就位对中,在下支座板四角用钢楔块调整支座水平,并使下支座板面高出桥墩台顶面h(采用环氧砂浆灌注h为20~50mm;采用无收缩水泥砂浆灌注h为30~80mm),并调整水平后用环氧砂浆或无收缩水泥砂浆灌注锚固钢套筒预理孔及支座底面垫层。环氧砂浆硬化后,拆除支座四角临时钢楔块,并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。拧紧下支座板锚固螺栓。

5)在梁体安装完毕后,或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座临时连接板,以防止约束梁体正常转动。检查支座工作状态。

二、桥梁球型支座安装注意事项

1)支座采用整体安装,不得随意拆卸,如果起吊设备能力有限,需要进行分解吊装,则必须对各分解体进行保护,各分解体不得有损伤,污染等现象,尤其活动支座,要注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤和脏物粘附于不锈钢冷轧钢板与聚四氟乙烯板表面,重新组装时要注意检查5201-2硅脂是否注满。

2)安装时应使墩台顶面和梁底面均保持清洁、干燥、无油污。安装过程中支座不得受到机械损伤、灼热、污染和其它不利因素的影响,施工中应保持支座均匀受力。

3)活动支座顶板安装时,应考虑安装温度对位移的影响。要特别注意检查聚四氟乙烯板的主要滑移方向与桥梁主位移方向是否一致。

4)GQZ桥梁球型支座中心线与主梁中心线应重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑条应保持平行,交叉角不得大于5′。

5)支座安装完毕检查合格后,要拆除支座出厂时顶、底板间的临时连接构件,并安装支座防尘围板。

6)支座的实际安装过程,随桥梁施工工艺不同而变化。对于现浇主梁的桥梁,一般先将支座上、下座板临时固定相对位置,整体吊装,固定在设计位置上。对于主梁预制吊装的桥梁,则支座的上、下座板只能有一件先行固定,通常是先将支座上座板固定在大梁上,而后根据其位置确定底盆在墩台上的位置,最后予以固定。对于顶推的连续梁,则应先将下座板固定在墩台上,墩台上还应设置临时支座,当主梁顶推完毕,且校正位置后,拆除临时支座,让梁落在支座上。

7)当桥梁球型支座采用焊接连接时,应在墩台支承垫石及梁体上设置平整度较高的预埋钢板,预埋钢板上设置一定数量的钢筋,为保证预埋钢板下混凝土的密实度,钢板上开适当的排气孔。预埋钢板周边尺寸应大于支座周边尺寸50mm以上。预埋钢板与支座采用分段不连续的焊接方式,焊接时应注意控制温度不能过高,以免烧坏四氟滑板和橡胶板。焊后应进行防锈喷漆处理。

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2020/4/27 15:21:57 桥梁支座 盆式支座生产厂家
那坡板式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/bszz/6.htm 板式橡胶支座是油多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种一般橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向钢度,可以将支座上部结构的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的滚动;又有较大的剪切变形才能,以满意上部结构的水平位移。

板式橡胶支座具有结构简单、装置方便、节约钢材、价格低廉、养护简便、易于替换等特色。在板式支座外表粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形,能接受垂直荷载及适应梁端滚动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板外表自在滑动,水平位移不受限制,特别适合中、小荷载,大位移量的桥梁使用。本产品是于一般板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。

板式橡胶支座产品选型

a:检查板式橡胶支座的装置施工图纸,首要留意板式橡胶支座的标准型号、高度、承载力等首要技术参数。四氟滑板橡胶支座还要留意预埋钢板的尺寸和装置方位及方向;

b:选用板式橡胶支座时,支座的大承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许误差规模宜为±10;

c: 关于弯、坡、斜、宽桥梁,宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许运用带球冠或坡形的橡胶支座;

d:当桥梁纵坡斜度不大于1时,板式橡胶支座可直接设置于墩台上,但应考虑纵坡影响所需求的厚度。当纵坡斜度大于1时,应选用预埋钢板(加楔形钢板)、混凝土垫块(带斜度的垫石)或办法将梁底调平,确保支座平置。板式橡胶支座应按JTG D62的有关规则验算并在验算满意规则要求后方可运用。

e:GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡胶支座应水平装置。并应设置上下钢板,四氟滑板与不锈钢板间应该涂放5201-2硅脂润滑油,装置后一定要设置防尘罩;支座的四氟滑板不得设置在支座底面,与四氟滑板触摸的不锈钢板也不能设置在桥梁墩、台垫石上。

板式橡胶支座的施工注意事项:

坚持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距超越标准要求,用水泥砂浆进行标高调整。在支承垫石上按规划图标出中间,装置时橡胶支座的中间与支承垫石中线要吻合,以确保支座就位。在浇注梁体前,在支座上放置一块比支座平面稍大的支承钢 板,钢板上焊锚固钢筋与梁体衔接,并把支承钢板视作浇梁模板的 一部分进行浇注,按以上办法进行,可以使支座与梁底钢板及垫石顶面悉数密贴。预制梁橡胶支座的装置:装置好预制梁橡胶支座的关键在于确保梁底在垫石顶面的平行、平整,使其和支座上、下外表悉数密贴,不得出现偏压、脱空和不均匀支接受力现象。施工程序如下:处理好支撑垫石,使支撑垫石标高一致。预制梁与支座触摸的底面要坚持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时,要预先用水泥砂浆捣实、整平。

板式橡胶支座

板式橡胶支座

板式橡胶支座安装方法有:座浆法和重力灌浆法。“座浆法”:将垫石预留支座锚栓孔,垫石外表凿毛,用砂浆填充溢锚栓孔和垫石顶面支座装置区域(垫石顶面砂浆应做成中心高周围低,不活动),支座衔接成整体后按正确方向装置于砂浆上,调整至设计标高(可选用钢楔形块调整和支撑支座),待砂浆固化到达设计强度后即可打模板绑扎梁体钢筋,然后浇筑梁体。“灌浆法”:是先将支座装置于梁底,将梁体吊装到位后暂时支撑,调整到设计标高后,支座底面距离垫石顶面约2-3cm,然后在垫石顶面支座周围支“回”型模板(垫石外表凿毛,预留孔清算洁净),将配合好的环氧砂浆选用重力办法由支座底中心灌注到预留孔和支座底面,砂浆应高出支座底面约1cm左右。

桥梁建造工程中板式橡胶支座被广泛应用,是桥梁建造必不可少的一种桥梁配件。板式橡胶支座是整个梁体与桥台的连接点传输力装置,起着承上启下的重要作用。板式橡胶支座首要分为GJZ矩形支座和GYZ圆形支座。不同的规格类型,适用的范围以及装置办法也不同!采购橡胶支座时必定要按照设计图纸进行购买装置!每座桥梁的主体结构不同承载力也不同,需要的支座类型也会不一样,因而购买支座要谨慎!公路桥梁建造也在迅速发展建筑,弯桥、斜桥不断出现,因而能有效满意适应该种桥梁的板式橡胶支座得到充沛的运用。

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2020/4/27 15:16:50 板式支座 盆式支座生产厂家
那坡钢盆式橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/pszz/5.htm 钢盆式橡胶支座包括固定支座和活动支座两大类。活动支座又区分为单向活动支座和双向活动支座。一般来说,桥梁固定端选用固定支座,活动端选用活动支座。例如:简支梁桥应在每跨的一端设置固定支座,另一端设置活动支座;连续梁桥应在每联中的一个桥墩上设置固定支座,其余墩台上均应设置活动支座。但若桥面较宽,固定端的两个支座间距较大,横桥向伸缩值不容忽视时,固定端就不能使用固定支座,而是使用单向活动支座,将其旋转90度置于梁下,这样既能保证纵桥向的固定作用,又能起到横桥向的活动作用。此外,为了减小墩台的受力,对于简支梁桥,宜将固定支座布置在标高低的墩台上;对于连续梁桥,为使全梁的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座布置在靠中间的支点处。

双向活动支座能在水平面内向任意方向移动。因此,弯桥的活动墩台上应选择这种支座。至于单向活动支座,可在直桥中使用。但应注意,只有当活动墩上只有一个支座,或者支座间横向温度伸缩量很小的情况下才宜采用。

承载力是钢盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的钢盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的最大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,这是因为第一:容许承载力大,支座尺寸也就较大,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会大大增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。

钢盆式橡胶支座

钢盆式橡胶支座

钢盆式橡胶支座位移量的计算

为了增加行车的平顺,现在大型桥梁中的伸缩缝间距都很大,这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此,在设计钢盆式橡胶支座时,需要计算活动支座的最大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求,不需验算。

钢盆式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:

(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;

(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

(4)铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;

(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;

(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;

(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;

(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;

(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

总之,钢盆式橡胶支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

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2020/4/27 15:14:15 盆式支座 盆式支座生产厂家
那坡抗震球铰支座 http://www.xakxc.com/napo/qgzz/4.htm 抗震球铰支座适用于大型体育场,商业中心,展览馆,车站,机场码头等大跨度空间建筑中的桁架,连廊,网架,人行天桥,钢结构,膜结构,钢屋盖,平台等钢结构以及公路桥梁建筑中已广泛推广和应用。

抗震球铰支座是由上支座板、下支座板、球型板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及不锈钢板组成的一种新型抗震支座产品。抗震球型 (铰)钢支座 上支座板与球面板之间设置不锈钢板和四氟滑板,构成减震滑移面,当发生地震时,不锈钢板间滑动消能起到道隔震效果,当地震冲击波超过一定极限时,该型支座的刚性抗震起到第二道抗震效果。

抗震球铰支座常见规格技术要求 
  1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别;
  2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;
  3、支座抗竖向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%; 
  4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)
  5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;
  6、支座滑动摩擦系数μ0.03(-25-+60)。
  抗震球铰支座的工作原理:位移是由底座在箱体中的滑移实现的;转角是由球体与上球壳和底座的相对转动来实现的;抗竖向拉力是由球体、上球壳、底座和箱体实现的;水平力是由箱体、底座和球体实现的;抗震球铰支座固定铰支座不带位移箱。

抗震球铰支座

抗震球铰支座

抗震球铰支座产品特点:

抗震球铰支座具有传力可靠,转动灵活 承载能力大,位移大,大转角,等特点,还增加了抗震结构,具有了抗9度地震的性能。具体特点是:

1、钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

2、支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

3、抗震球铰支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、钢盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

4、支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

5、支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

6、抗震球铰支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。

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2020/4/27 15:12:27 球钢支座 盆式支座生产厂家
那坡网架橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/bszz/3.htm 1、网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的。网架橡胶支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板加压、硫化制成,具有足够的竖向刚度,以支撑上部结构的垂直荷载。同时,通过良好的弹性和剪切变形,来满足上部结构因温度变化而引起的推力,并通过橡胶支座的耗能起到减震隔震作用。在实际工程中,设计工作者往往很难在模型中准确模拟橡胶支座的刚度,对网架的整体设计造成很大的影响,因此本文着重讲述网架橡胶支座刚度计算的方法及其在模型中的应用。

2、网架橡胶支座刚度计算

根据《空间网格结构技术规程》附录K计算橡胶支座的刚度。

橡胶垫板参数

钢材材质为Q235,橡胶板为氯丁橡胶,外层橡胶板厚3mm,内层橡胶板厚11mm,钢板厚3mm,中间共4层橡胶板,橡胶层厚度为d0=50mm,橡胶板尺寸为350mmx350mm,面积A=350*350=122500mm2。

3、支座计算刚度在SAP2000模型中的应用

本工程网架利用SAP2000建模,建模过程中,最大的难点就是如何准确模拟橡胶支座的刚度,将网架支座设置为铰接或者刚接,均不能准确模拟实际情况。根据对橡胶支座的计算结果,将实际刚度输入模型,采用弹簧支座模拟(见图2),解决了按照刚接或铰接时支座水平力过大的问题,准确反映了网架支座的实际受力情况,同时也有效减小了网架杆件的应力比,降低了工程用钢量。

网架橡胶支座

网架橡胶支座

网架橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,以满足上部构造的水平位移。

网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品,解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求而设计的。通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。
网架橡胶支座常用于无抗拔需要的节点,它具有竖向承载和在外力作用下竖向转角,抗水平剪切的功能,该网架橡胶支座由多层橡胶片和加劲钢板经加温,加压硫化而成,具有相当的竖向刚度和竖向承载力,从而能够支撑上部构件赋予的荷载,受力情况下,通过垫板局部变形带来的耗能起到减震作用,支座通过固定螺栓孔,借由螺栓实现和上下构件的固定,网架橡胶支座具有一定的竖向转角功能,其不存在水平位移,主司竖向减震之功能;因为有螺栓限位,不考虑垫板的水平剪切。

网架橡胶支座适用于竖向承载力不超过4000KN的网架结构。网架橡胶支座结构简单,易于安装,更换和养护,造价较低。

网架橡胶支座的主要技术性能:

1、可承受竖向载荷;

2、网架橡胶支座具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;

3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;

4、网架橡胶支座可适应径向、环向的位移要求;

5、网架橡胶支座可适应任意方向的转角要求;

6、网架橡胶支座具有良好的减震性能;

7、网架橡胶支座不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。

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2020/4/27 15:09:19 板式支座 盆式支座生产厂家
那坡桥梁橡胶支座 http://www.xakxc.com/napo/qlzz/2.htm 桥梁橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时要考虑以下的基本原则:

1、上部结构是空间结构时,支座能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

2、支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束;

3、铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定桥梁橡胶支座

4、当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;

5、当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;

6、较长的连续梁桥固定桥梁橡胶支座设在桥长中间部位的桥墩上较为合理,因为此处支座的垂直反力较大,且两侧的自由伸缩长度比较均衡;

7、固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;

8、墩顶横梁的横向刚度较小时,应设置横向易转动的橡胶桥梁支座;

9、在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;

10、在预应力梁上的支座不应该对梁体的横向预应力产生约束,同时也不得将施加梁体横向预应力的荷载传给墩台;

11、对于斜桥及横向易发生变形的桥梁不宜采用辊轴和摇轴等线支座;

12、连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑支座高度调整的可能性。

总之,桥梁橡胶支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座。铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只须设置单向活动支座(纵向活动支座)。公路T形桥梁由于桥面宽,因而要考虑支座横向位移的可能性,支座布置如图即在固定墩上设置一个固定支座,相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座,而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应),其余均设置多向活动支座。

箱形截面的简支梁桥在固定墩上设置一个固定支座和一个横向活动支座,在活动墩上设置一个纵向活动支座和一个多向活动支座,以适应箱梁的纵、横向变形。 连续梁桥的支座布置如图所示。一般宜将固定支座设置在全桥的中间部位,以减小两端支座的位移量。

桥梁橡胶支座

桥梁橡胶支座

弯连续梁的桥梁橡胶支座布置会直接影响曲梁的内力分布,同时应使支座能充分适应曲梁的纵、横向自由转动的可能性,通常宜采用球型支座。由于曲梁的温度伸缩变形沿梁的割线方向,而曲梁由于混凝土收缩、徐变产生的梁体变形则沿梁的切线方向;因此曲梁上通常布置多向活动支座。此外曲梁上箱梁常设单支点支座,仅在一联梁的端部(或桥台上)设置双支座,以承受扭矩,有意识的使曲梁支点向曲线外侧偏离,可调整曲梁截面上的扭矩。

桥梁橡胶支座的布置原则

(1)对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上。

(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端,宜将固定支座设置在靠近桥跨中心;但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因,对承受水平力十分不利时,可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上。

(3)对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥,其支座构造还应考虑桥梁防震的设施,通常应确保由多个桥墩分担水平力。

固定支座和活动支座的布置,应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。

(1)对于桥跨结构,最好使梁的下缘在水平力的作用下受压,从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。

(2)对于桥墩,应尽可能使水平力的方向指向河岸,以使桥墩顶部在水平力作用下不是受拉。

(3)对于桥台,应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心,以使桥台顶部受压,并能平衡一部分台后土压力。

桥梁橡胶支座布置注意事项

桥梁橡胶支座的布置方式,主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定. 简支梁桥一端设固定支座,另一端设活动支座。铁路桥梁由于桥宽较小,支座横向变位很小,一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座),公路T形梁桥由于桥面较宽,因而要考虑支座横桥向移动的可能性;即在固定墩上设置一个固定支座,相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座,而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应),其余均设置多向活动支座。

连续梁桥每联只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大;固定支座宜置于每联的中间支点上。但若该处墩身较高,则应考虑避开或采取特殊措施,以避免该墩身承受水平力过大。曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布;同时,支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性,通常宜采用球面支座,且为多向活动支座;此外,曲线箱梁中间常设单支点支座,仅在一联梁的端部(或桥台上)设置双支座,以承受扭矩,有意将曲梁支点向曲线外侧偏离,可调整曲梁的扭矩分布。

当桥梁位于坡道上时,固定支座应设在较低一端,以使梁体在竖向荷载沿坡度方向分力的作用下受压,以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力,当桥梁位于平坡上时,固定支座宜设在主要行车方向的前端。

桥梁的使用效果与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系,因此在安放支座时,应使上部结构的支座位置与下部结构的支座中线对中,但绝对的对中是很难做到的,因此要注意使可能的偏心在允许的范围内,不致影响支座的正常工作。

正确地确定桥梁橡胶支座所承受的荷载和活动支座的位移量,关系到支座的使用寿命。一般而言,固定支座除承受竖向压力外,还必须能承受水平力,其中包括可能产生的制动力、风力、活动支座的摩阻力、主梁弹性挠曲对支座的拉力等,这些水平力总是应当偏大地取用,且要求支座伸至上、下部结构中进行锚固或销结。对于弯、斜和宽桥,支座的受力比较复杂,需要认真从三个坐标方向去研究,即使是在同一支座位置,不同的部位在受力上可能会有很大的差别。

位移量的计算要考虑各种可能出现的工况

(1)对温差产生的位移 要有足够的估计。

(2)桥梁的挠曲,基础的不均匀沉降都会产生纵向位移,对于高桥墩,墩顶位移可通过活动支座上的挡块加以限制,它能使基底反力变化,并且阻止不均匀沉降;

(3)由于一些不可估计的因素,通常计算的位移量宜乘以1.3左右的安全系数 。

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2020/4/27 15:03:37 桥梁支座 盆式支座生产厂家
那坡桥梁盆式支座 http://www.xakxc.com/napo/qlzz/1.htm 桥梁盆式支座是交通部公路规划设计院对1998年获得交通部科技进步奖的GPZ系列盆式支座根据多年使用中暴露出的不足和按国际惯例修改后的新型支座,其设计具有下列特点:

1、桥梁盆式支座的设计主要采用英国BS-5400标准,并同时满足我国现行盆式支座标准的要求,使本产品和国际同类产品接轨,保证了小吨位活动支座在恒载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。

2、产品采用极限状态设计,可以满足正常使用极限状态下的有效性和较小的转动力矩。

3、将密封圈改为多层黄铜带,以保证正常使用极限状态下密封的有效性和较小的转动力矩。

4、为改进导向活动支座的导向滑移性能、本系列支座采用了中部导向结构。

5、根据桥梁盆式支座工作中受力情况,将锚固螺栓改为定位螺栓。安装时不允许使用焊接法。

6、底盆及±50mm位移量的顶板外形优化为园形,在保证混凝土抗压强度基础上,减少了接触面积,提高了机加工效率。

7、安装定位螺栓的预留孔坑槽尺寸如图:

桥梁盆式支座的安装步骤

(1 桥梁盆式支座下面应设置支承垫石, 支承垫石混凝土强度等级不宜低于 C40。垫石高度应考虑支座安装、养护和更换的方便。支承垫石及墩顶混凝土应该按 JTG D62-2004的局部承压部件要求配置相应的钢筋网。墩台顶面需按锚固套筒规格、数量预留栓孔。预留栓孔的直径和深度大于套筒直径和长度 50mm~60mm,中心偏差不应超过 10mm 。

(2桥梁盆式支座运输到现场后,应该开箱检查支座各部分零件及装箱单,检查合格后再放入包装箱,安装时再开箱。

(3活动支座在开箱后应该注意对聚四氟乙烯板和不锈钢冷轧钢板的保护,防止划伤或者有赃物附着在乙烯板和冷轧钢板的表面,并且检查 5201-2硅脂是否注满。

(4支座安装时,支承垫石顶面应该凿毛,并用清水冲去垫石上面的杂物,待垫石表面干燥后,在锚固螺栓孔位置以外的支承垫石顶面涂满环氧砂浆调平层,支座就位后、对中并调整水平后,用垫块将支座垫起,用环氧砂浆或强度等级较高的砂浆灌注套筒周围空隙及支座底板四周未填满环氧砂浆的位置,并且将砂浆捣实,完工后应该将支座底板以外溢出的砂浆清理干净,砂浆硬化后再拆去支座垫块。

(5有纵坡的桥梁,在支座顶板长度范围内的桥梁梁底,设计时应该将该部位梁底用预埋钢板调直水平, 支座顶板范围内的混凝土应该按 JTG D62-2004进行局部承压计算并配置相应的钢筋网。活动支座安装时应该考虑温度的变化。

(6双向和单项活动支座安装时,要特别注意检查聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板的主要滑移方向应与桥梁顺桥向相一致。

桥梁盆式支座

桥梁盆式支座

(7支座中心线应该与主梁中心线重合或平行,单向活动支座安装时,顶板导向块和中间钢板的导向滑调应该保持平行,交叉角度不大于5‘ 。

(8在桥梁实行体系转换要切割临时锚固安装时,要采取隔热措施,这样可以避免损坏橡胶板和聚四氟乙烯板。

(9安装完毕检验合格后,拆除连接构件,安装防尘围板。

桥梁盆式支座注意事项

1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。

2、梁盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污,特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用丙酮或酒精仔细擦洗干净,支座其它各件也应擦洗干净,支座内不得涂刷防锈油。

3、支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。

4、支座上、下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

6、连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

桥梁盆式支座布置

桥梁盆式支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:

(1上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X 方向和横桥向(Y 方向的变形;

(2支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;

(3支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

(4铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;

(5当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;

(6当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;

(7固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;

(8在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;

(9连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性。

总之,桥梁盆式支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。

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2020/4/27 14:59:01 桥梁支座 盆式支座生产厂家